華菱早期主要做二類底盤的上裝,隨著國內專用車市場需求的增加,華菱也抓住機遇開發了自己的二類底盤以及牽引車產品,裝配漢馬自主動力的華菱產品,在市場上也享有一定的口碑。
然而由於隻有重型車輛這一限製,華菱的細分市場主要集中在水泥散罐運輸、煤炭市場等市場。由於其車型的限製,華菱並沒有在這幾年比較火爆的物流市場斬獲多少的用戶,但是按照華菱的一貫作風,它肯定不會袖手旁觀。
這不,最近在工信部網站我們發現了名為“華菱之星”牌的純電動輕卡產品公告,說明華菱也開始涉足城市物流行業。同時,華菱也開始發展自己的新能源車型,在未來城市配送可能是電動的天下分得一杯羹。
在工信部網站,華菱總共發布了同種車型的兩款公告,分別為“華菱之星”純電動廂式貨車和“華菱之星”純電動載貨汽車底盤。
尺寸方麵,華菱之星純電動廂式貨車外廓尺寸為5.995米x2.2米/2.15米x2.98米/2.88米,長度小於6米,總質量為4.495噸,可以上藍牌,持C1駕照就可以駕駛。
箱式貨車分有兩種內廓尺寸,分別是4.1米x2.1米x2米,容積為17.22立方米;第二種內廓尺寸分別為4.05米x2.05米x1.9米,容積為15.77立方米;可以選裝導流罩和升降尾板。
華菱之星純電動載貨汽車底盤外廓尺寸為5.85米x1.92米x2.82米/2.29米。作為二類底盤,可以選擇多種形式的上裝貨箱,但是華菱還有對這些車型上公告,目前暫時還不得而知。
華菱之星的上牌總質量為4.495噸,其中廂式貨車自重為3.14噸;二類底盤自重為2.62噸。
動力方麵,華菱之星的驅動電機功率為70千瓦,蓄電池為寧德時代新能源科技股份有限公司所生產的磷酸鐵鋰電池。車輛標配廣州科密的ABS刹車防抱死係統;車輛兩側和尾部均裝有裙板式結構的防護裝置。
目前,我們對於華菱之星的了解隻有這麽多。更為詳細的車輛續航、內飾、驅動形式等現在還沒有答案。我們也會通過渠道去溝通,第一時間拿到這款車型的詳細數據和圖片,到時為大家做詳細的解讀。(本文來自卡車之家)
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