該站長225.8米,為兩層三跨框架式結構,標準段基坑寬為20.9米、深約16.7米;盾構端頭井段基坑寬為24.8米、深約18.2米。該站位於石家莊市勝利南街和倉裕路交口北側,沿勝利南街南北向布置於道路下方,為地下兩層島式車站,設置3個出入口和2組風亭。2016年6月至2017年1月,項目部陸續攻克一係列前期工程難點,塔談站得以在2017年2月15日開工、3月10日全麵進行圍擋施工,為後續車站主體結構施工奠定了堅實基礎。
自開工以來,該項目部嚴格執行首件驗收,創建樣板,並在重點工序(如鋼筋綁紮、混凝土澆築)執行技術人員值班製,將問題化解在實施階段,不留質量隱患。同時,嚴格執行檢驗批、三檢製及報驗製,通過首件驗收和樣板工序的創建,項目部質量管理水平不斷提高,各分項工程驗收合格通過率100%。
“塔談站是一個關鍵站,它的按期封頂為下一步區間隧道工程奠定了基礎,爭取了時間。這個站是兩頭的盾構始發站,這個車站不封頂的話,整個工程打不開,就形不成洞通,所以一進場我們首先以這個站的封頂作為整個標段的突破口。”該項目經理楊三龍說。
下一步,該項目部將開展塔談站至新石家莊站的盾構施工,盾構機將於4月初下井,4月底始發。
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