乘動車從鄯善出發到哈密僅僅需要一個半小時和77元錢;而在環塔拉力賽場上,這一句平淡的陳述意味著漫長的三天、數百萬元起步的賽車的廝殺、近半的淘汰率、失落的傷病退賽與充滿希望的黎明前夕。這一次,徐工重卡帶著漢風G7成功征服了哈密賽區,成為了少數的幸運者,下麵就一起來回顧徐工漢風哈密站的表現吧!
6月7日至6月10日,2018環塔拉力賽進入到了第二站共三個賽段的爭奪戰,與稍顯溫情的鄯善站相比,哈密站選擇把環塔殘酷的一麵展示到淋漓盡致。從鄯善轉移到哈密的SS4賽段由河道、黑戈壁和雅丹地貌組成,稍有不慎就會迷失其中;
接近60度的地表溫度
SS5特殊賽段裏程達到323.08公裏,突如其來的9級大風對車手和領航員都造成了嚴重的影響,加之戈壁亂石、高速斷溝、水衝溝、高低起伏的坑陷地形,SS5成為開賽以來難度最大、最廢車的賽段;
SS5比賽日G7出發
緊隨其後的SS6則是本屆最長的“馬拉鬆”賽段,僅特殊賽段就長達491公裏,超長賽段帶來的不確定性和對體能的高要求讓車手們承受了巨大的壓力。
持續高溫給參賽車手帶來了生理上的巨大挑戰
在這場激烈的爭奪賽中,徐工重卡成功獲得三個賽段的三枚金頭盔獎牌,繼鄯善戰之後,再次證明了徐工集團作為一名底盤特種兵的強悍實力。
哈密站頒獎現場
順利完賽的徐工重卡再次榮獲金頭盔獎牌
目前,徐工重卡已經在前往五彩灣大營,準備迎接2018環塔的最後一役,千裏奔襲,十年磨礪,證明自己的尖峰時刻,就在幾天之後!
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