2018年4月23日，與德國慕尼黑BAUMA展和美國拉斯維加斯CONEXPO展齊名的法國巴黎INTERMAT展迎來了自己的30周年。恰逢中國工程機械行業發展的新一輪高峰，更多的中國工程機械企業出現在了這個全球第三大工程機械展會上，其中就包括穩坐中國推土機產業頭把交椅的山推工程機械股份有限公司。山推在INTERMAT展會上布置了富有中國文化元素的展台，同時帶去了4款針對歐美高端市場的產品，其中包括3款K係列全液壓推土機DH10K、DH13K和DH16K。

不僅在國際高端市場，在中國市場全液壓也正成為推土機產品越來越明顯的發展趨勢。山推作為中國推土機產業的排頭兵，早在2003年就開始了全液壓推土機的研究工作，而全球推土機產業的另外兩極，卡特彼勒和小鬆公司對於全液壓設備的研究也不過始於1997年和2001年，可見山推在產品發展趨勢判斷上的獨到眼光和深厚的研發實力。

十年的技術積累，讓山推掃平了全液壓方向上的障礙。2014年初，山推研究院決定立項開發山推第一台麵向國內市場的全液壓設備。九個月後，DH17全液壓推土機順利問世。“相比傳統的機械式推土機，全液壓DH17是一款顛覆性的產品，是一台更聰明的設備。”這是山推研究院院長助理黃亞軍先生對於DH17全液壓推土機的定位。

全液壓設備的優點眾多，根據不同的工況切換作業模式是最能突出產品顛覆性的重要一環。泵和馬達的排量根據設備負載變化隨時調整，同時程序上的設定也允許設備根據負載匹配發動機和馬達的排量，排量的調整可以直接改變牽引力。

比如，DH17全液壓推土機的重載模式適用於類似推石塊等負載大的工況，這種模式下的設備可以提供更大的牽引力，令作業效率更高；處理鬆散物料或者平整路麵時，可以選擇經濟模式，此時DH17全液壓推土機的性能會向行進速度的方向傾斜，同樣實現高效率施工；此外，DH17全液壓推土機還設置了“一鍵加力”功能，可以使設備在短時間內達到很大的牽引力，這一功能不僅可以應用在重載工況下，在陷入泥濘道路時，也可以實現設備自救。

模式切換功能讓DH17全液壓推土機的作業更加靈活，操作手可以更快地找到最佳作用力，這也是黃亞軍所謂的“更聰明的設備”最直接的體現。此外，根據工況調整作業模式使設備可以一直處於高效作業區，提高了燃油利用率，滿足用戶對於節能的要求。

如果說重載工況時的牽引力、輕載工況時的運行速度和設備的燃油效率是設備的關鍵性能，那麽操控性能和駕駛室的整體環境就成了設備的“軟實力”。開發者對於“軟實力”的重視應該不隻是在危險工況下對於駕駛室的必要保護，還應該兼顧設備操控時的省力和整體舒適性，因為操作手才是施工時發揮主要作用的關鍵先生。

DH17全液壓推土機的開發團隊深諳此道，因而不論是對於操控係統還是對於駕乘環境都有著格外的重視。DH17全液壓推土機采用了行走係統電控、工作裝置液壓先導控製，均是單手柄操縱，操作手的工作更輕鬆。黃亞軍表示：“我們追求最大程度上的人機結合，人和機器都保持高效狀態時，施工效率也自然更高。”

問世以來，DH17全液壓推土機不僅出現在國內庫布齊沙漠光電項目、延安新城擴建等大型建設項目中，還遠銷俄羅斯、立陶宛、馬來西亞等海外市場。嚴苛工況是對設備最直接的考驗，市場業績是設備交出的最好答卷。現在，DH17全液壓推土機不僅是山推的明星產品，而且已經成為山推的增長支柱產品。

細心的人會發現DH17全液壓推土機的上市時間是2014年的9月份，而當時正好處於工程機械行業周期的波穀階段。山推為什麽選擇在市場最疲軟的時候推出這樣一款技術領先的顛覆性產品呢？這一問題的答案從另一角度顯示出了山推在發展戰略方麵的長遠眼光。

雖然工程機械的市場受行業周期的影響好壞交替，但是整體向前，就像人類的發展盡管曆盡曲折，但是曆史的車輪總是滾滾向前一樣。相比行業大熱時期，低穀期來自市場需求的壓力會減少很多，這也給了研發人員更好的機會把更多的精力放在產品研發上，這也是山推研究總院啟動“波穀計劃”的原因。

站在研發人員的角度，黃亞軍解釋了山推“波穀計劃”的含義：“相比當時不景氣的工程機械市場，山推更在意的是如何在低穀期做好產品儲備，以應對下一個行業高峰期市場對於產品更高的要求。”事實證明，DH17全液壓推土機就是山推“波穀計劃”中最豐碩的果實。