湖南嶽望高速L2標段湖南路橋,采用中大Power DT2000二次強製攪拌可動態變換攤鋪寬度抗離析攤鋪機,瀝青中麵層雙向六車道單機全幅一次攤鋪,勻速、連續、平穩、順暢。攤鋪效果密實、均勻無離析,平整如水……
(本文來自中大機械)
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路基防沉降強力壓實設備研究,中大機械堅持了20餘年。從YZTY22拖式振動碾,到自行式大噸位壓路機,從YZ32噸,到Power YZ36噸,有效解決了 “路基壓實難”難題。 目前,最新研製的Power YZZT39超重噸位 超大壓實功 智能調向 單鋼輪振動壓。
[詳情]貴州省荔波至榕江高速公路是《貴州省高速公路網規劃》第八聯的組成部分,路線全長約69.02公裏。今天中交二公局三公司荔榕高速公路瀝清下麵層試驗段,在中大機械29233#攤鋪機機組成員的努力和朱部長精心調試下順利進行,現場攤鋪效果良好。 。
[詳情]Power YZ36/Power YZZT39 超重噸位 超大激振力 智能調向 振動壓路機 中國高速公路建設,路基沒有自然沉降期,傳統設備壓實力不足,工後沉降成為普遍現象。 Power YZ36超重噸位超大激振力單鋼輪壓路機總作用力達1040千牛,百噸夯實力,可廣泛應用於高填。
[詳情]新疆喀葉墨高速公路是喀什(疏勒)至葉城至墨玉的第一條高速公路,目前,喀葉墨高速LM1標正在采用中大機械“四合一 鐵搭檔”進行壓實厚度38厘米整體成型施工。。
[詳情]Power DT係列橋、隧、路多用抗離析攤鋪機實現了連續變寬攤鋪 Power DT係列橋隧路多用抗離析攤鋪機 布料裝置可折疊; 熨平裝置能伸縮; 總伸縮量5m。 由原來拆裝最少2小時以上變為2分鍾,結束了橋隧、中間隔離帶開口、停車港灣、排水溝等路麵寬窄變化須頻。
[詳情]中大抗離析攤鋪機的二次攪拌原理 中國從上世紀八十年代開始修建高速公路,九十年代開始大麵積推廣,高速公路的早期損壞被稱為公路“癌症”修修補補成為一種常態,為何引進了國外的先進設備卻鋪不出應有的公路質量呢? 姚教授:這個問題通過我們長期的觀察,發現是最後一道施工工。
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