【中國路麵機械網 原創報道】中國著名的新聞記者鄒韜奮曾說過：真正進步的人決不以“孤獨”、“進步”為己足，必須負起責任，使大家都進步，至少使周圍的人都進步。日前，由鎮江路機重工科技有限公司生產的一台滑模式水泥混凝土攤鋪機在昌都市卡若區嘎瑪鄉鳥東村至香達村公路工程建設中大顯神威，克服了高原海拔和坡高、路陡、彎多等諸多不利因素，以穩定的性能和良好的施工質量贏得了業主和施工單位的高度讚揚，被譽為“雪域高原的開路先鋒”。再次印證了好產品是取悅用戶的基礎。

鎮江路機CP8000滑模式水泥混凝土攤鋪機在昌都卡若區鄉村公路建設中表現出色

昌都位於西藏自治區東部、瀾滄江上遊，是西藏自治區的東大門。這裏處在西藏與四川、青海、雲南四省交界的咽喉部位，是川藏公路和滇藏公路的必經之地，也是“茶馬古道”的要地，處於商貿往來的樞紐地位，素有“藏東明珠”的美稱。

由中鐵十一局集團承建的鳥東村於香達村公路工程

該工程由中鐵十一局集團承建，位於昌都市卡若區嘎瑪鄉，起點為鳥東村，途經江委村，終點為香達村與青海省交界處。分為兩期施工，鳥東村至江委村公路工程路線全長為7.872公裏，路基寬度為4.5米，路麵寬度為3.5米；江委村至香達村公路工程路線全長為7.181公裏，路基寬度為4.5米，路麵寬度為3.5米，采用水泥混凝土路麵，項目均按四級公路標準建設。

鎮江路機CP8000滑模式水泥混凝土攤鋪機正在施工中

參與施工的全液壓滑模式水泥攤鋪機由鎮江路機生產，型號為CP8000，攤鋪寬度為4.25~8米，設有自動駕駛和自動找平控製係統，作業時可一次性完成水泥混凝土攤鋪、植鋼筋、刮平、振搗、搗固、擠壓成型路麵等工序。該設備於8月20日進場，8月23日開始施工，至10月16日第一期工程鳥東村至江委村路麵攤鋪全麵結束，項目施工周期為55天。由於下雪，第二期工程江委村至香達村路段將於明年開春後正式啟動。

高海拔、坡度大、彎道多是鎮江路機滑模式水泥攤鋪機需要在施工中麵對的問題

由於施工地點位於高海拔地區，惡劣的天氣與複雜的地理環境給施工方帶來了較大困難。據鎮江路機總工黃立新介紹，該工程呈現三個顯著特點：一是海拔高，平均海拔為3800-4100米；二是坡度大；三是拐彎地方多，針對這些地形特點，為了確保工程的順利進行，鎮江路機對參與施工的設備進行了特殊改進。針對該設備是在高海拔地區施工，空氣比較稀薄，勢必會影響到發動機的功率。鎮江路機的工程師們在發動機的配置與選型上頗費了一番心思。他們采用的是沃爾沃TAD852VE大功率高壓共軌+渦輪增壓發動機，以此來解決高海拔地區功率下降的問題。針對當地油品比較差，可能會對發動機造成一定傷害，進而影響到發動機的穩定運行。經驗豐富的鎮江路機工程師們對發動機油品過濾係統進行了改進，增加了過濾裝置，確保了油品的精度。此外，該公司大大提升了攤鋪機的質量控製係統和液壓係統的性能，使機器的穩定性和可靠性得到了明顯提升。

水泥混凝土的質量也事關工程質量，鎮江路機的技術工程師對攪拌站全程跟蹤指導

從8月中旬起，該公司專門選派了一名施工經驗的技術服務工程師趕赴現場，從設備的安裝到人員培訓到做試驗段進行全程指導，施工期間，該工程師與操作手一起同吃同住同勞動，提供了全程保姆式的貼心服務。

采用全液壓係統的鎮江路機滑模式水泥攤鋪機的作業效率及攤鋪質量得到了大幅提升

在高海拔山區施工，除了對設備性能有較高要求外，對混凝土攪拌也有很高要求。如果攪拌的混凝土不過關，勢必會直接影響到攤鋪的質量。設備的性能容易控製，但水泥混凝土的精度和配比誰來負責呢？鎮江路機主動承擔了責任。他們派出工程技術人員全程跟蹤攪拌站，對混凝土攪拌的質量和配比進行全程跟蹤指導，從而徹底杜絕了因材料不純而可能產生的質量問題。

好的產品是成功的一半，優質的服務是取信用戶的基礎。鎮江路機不僅以優秀的產品和服務征服了消費者，更以勇於擔責的企業精神感染了客戶。對於這台滑模式水泥攤鋪機在工作中表現，客戶普遍豎起了大拇指。他們對設備的一致評價是：自動化程度高，施工效率高，質量好，攤鋪效果好，對鎮江路機提供的貼心服務，他們更是讚不絕口。我們期待鎮江路機的先進設備在“茶馬古道”鄉村公路建設中發揮更大的作用。

作為路麵機械龍頭企業江蘇華通動力重工有限公司的傳承新生企業，鎮江路機重工科技有限公司在全盤吸收原有公司瀝青、水泥混凝土路麵攤鋪機、路麵銑刨機、穩定土廠拌設備、連續式乳化瀝青冷再生廠拌設備、水泥混凝土攪拌站等係列產品以及服務的基礎上，也非常重視路麵新工藝施工設備的開發和服務，先後與用戶聯合開發了半柔性抗車轍路麵噴灑設備、透水混凝土路麵攤鋪設備、適用於舊瀝青回收再利用的間歇式乳化瀝青冷再生廠拌設備、舊瀝青混凝土破碎篩分設備等，並將陸續在路麵施工中得到更廣泛的應用。