(秦濤 馬仁林)近期,我國南方普降暴雨,中國鐵路武漢局集團有限公司不斷加大防洪工作的管控力度,對照防洪工作目標,自上而下紮實開展自查、互查和專項檢查,綜合施策織密防洪安全網,確保鐵路運輸安全暢通。
武漢局集團公司運輸係統嚴格執行“一警一案”製度,檢查防洪預案是否做到了人員、措施、設備到位,遇突發險情果斷采取封鎖、停車、慢行措施;貨運係統按照“誰裝車誰負責,誰卸車誰負責”的原則,做好防洪搶險路料的裝卸車工作;機務係統督促機車乘務員攜帶《汛期水害地點一覽表》《安全風險提示卡》,並加強瞭望,密切關注線路狀況;工務係統對多級陳舊擋牆護坡、軟岩順層山體邊坡、風化破碎高陡斜坡、病險水庫下遊橋涵、高壓富水隧道、小孔徑低位涵洞等風險點進行排查整治,動態掌握管內246座水庫的水位;供電係統對重點地點、處所、設備開展雨中、雨後巡查,逐處製訂防洪隱患整治方案並按計劃有序推進。
武漢局集團公司還抓實防洪責任製,強化防洪安全責任意識,加強預報預警,密切關注天氣變化情況,適時發布防洪預警,指導現場進行針對性的巡查和防範;采取分散與集中相結合的原則,備齊備足各種防洪儲備物資,並明確管理責任人,確保物資準備充足、應急高效;實行防洪值班製度,加強添乘檢查、帶班值守、汛期值班,優化防洪應急和信息處理流程,執行汛期“零匯報”製;加大雨中和雨後隱患巡查力度,將白天檢查和夜間巡查結合起來,加強設備設施的巡查和監控,從嚴執行各項防洪安全監控製度、措施和要求,確保運輸安全暢通。
與此同時,這個局集團公司建立大數據管理係統,更新完善了防洪搶險相關數據,積極構築技防體係;對普速鐵路雨量計、高鐵防災係統進行了檢查維護,強化“安全分析室、警示教育室、調度指揮室”建設;注重各類數據、資源整合,打造防洪信息化管理格局。
12月1日,由南方公司深圳鐵崗-石岩水庫水質保障工程(二期)項目部承建的應人石及九圍河口巡庫路全部施工完成,提前三天完成勞動競賽考核目。
12月13日淩晨5點,南方公司風博項目風情大道主線高架橋第二十五聯最後一榀50噸鋼箱梁緩緩落架,截至當天,風情大道主線高架橋共吊裝240片幹。
12月8日,公司承建的526國道岱山段改建工程項目支線路基施工完成並通過驗收,為即將12月底順利接入寧波舟山港主通道,實現項目通車奠定了良。
為全麵貫徹安全第一,預防為主的安全工作方針,提升安全管理水平,近日,南方公司安徽天長泛美項目以大幹六十天 衝刺四季度勞動競賽活動為。