廣東：多措並舉，廣東交通集團在建項目陸續複工

據了解，集團2020年省重點高速公路建設項目共27個。其中，惠州至清遠高速公路等通車項目9個，新增通車裏程約607公裏。新開工黃茅海跨海通道等5個項目，建設裏程約66公裏。

　　截至2月20日，20個在建項目，除懷陽和二廣連接線外（懷陽2月22日開始陸續複工，二廣計劃3月1日前複工），其餘18個項目均按2月20日既定的複工計劃，實現部分工點陸續複工目標。

　　織牢五級防控網紫惠項目有序啟動複工複產

　　2月20日上午，紫惠高速路麵水穩拌合站工地現場，“滴，36.5度！”一聲響亮的測溫儀報數聲，吹響了紫惠項目複工的號角。幾十名佩戴口罩和安全帽的工人排著隊依次通過檢測點，體溫檢測、登記、消毒，經過嚴格的“三道關”才能進入工地。

　　紫惠項目在充分落實疫情防控的前提下，嚴把複工入場關，一工點一對策，實行“五級防控區”網格化管理，多措並舉戰疫情促複工，堅決打好複工複產攻堅戰。

　　紫惠項目總經理鄭建浩介紹，“我們在充分摸查項目情況的基礎上，將複工複產任務進行分解，針對每個工點製定具體的解決對策，並組織黨員幹部實行任務包幹，全力攻堅。”

　　針對關鍵性控製工點磨依盤大橋處於深V型“雞爪地”，施工難度大的特點，項目精心調整施工計劃，優先保證地材供應，從其它工點調配施工班組，以及吊車等大型機械設備等，有效推動該工點順利複工。

　　紫惠項目目前返工人員已有近700人，預計陸續返工參建人員達3000人。項目把員工的身體健康放在首位，重點設立了“五級防控區”網格化管理體係。以全線、監理、標段、工區、班組為單位劃分了五級防控區。

　　目前班組每30人為一個防控小組，通過設置五級防控體係，減少了班組人員之間的交叉接觸和流動，一旦發生突發情況，還可以按‘網格’精細管控，降低疫情傳播風險。

　　作為省重點建設項目之一，紫惠高速連接河源、惠州兩地，全長77.41公裏。目前紫惠高速路基、橋涵工程基本完成，已開始路麵工程底基層攤鋪施工，預計在今年年底建成通車。

　　深汕西改擴建正式複工緊抓施工保進度

　　作為省發改委落實防疫加快推進交通基礎設施重點複工項目之一，深汕西改擴建項目積極協調沿線地方政府，克服困難，於2月20日正式複工。

　　深汕西改擴建起點位於陸豐市潭西鎮，終於深圳市龍崗區，全長 146.55 公裏。其中深圳惠州段改擴建路線長度約75公裏已進行開工建設。

　　項目力爭2月底前全麵複工，預計2月底到崗人數約900人。目前，基本完成三集中建設以及既有道路紅線內清表單幅共計26.8公裏。

　　深汕西擴建樁基鋼筋籠加工

　　項目合理排工，做好施工防護，采取以間隔多開工點的流水作業方式，施工人員的班前講話、安全培訓、技術交底等都以網絡方式進行，減少人員的聚集。同時各施工區域實行全封閉管理，在施工現場進出口對每位施工人員進行體溫檢測、消毒，無異常後方可進入施工現場。每天下班後，對施工機具進行消毒。

　　深汕西擴建TJ2標淡水東互通邊坡加固施工準備

　　為減輕疫情對複工生產的影響，項目結合實際情況編製“疫情防控複工方案”，擬定複工生產計劃，確保關鍵工序、關鍵環節的有序推進。積極與地方政府溝通，為後續全麵複工奠定良好的基礎。

　　此外，項目通過對疫情進行分析、研判，重新編排施工進度及投資計劃，督促各施工單位加大人員、設備等投入，確保完成年度建設任務。

　　多措並舉惠清高速安全有序複工

　　汕湛高速惠清項目多措並舉，做好疫情防控，奮力吹響“複工集結號”。項目全線各參建單位管理人員已全麵到位，施工人員已返崗1200餘人。路麵、交安、機電等工程施工正緊鑼密鼓展開，最大限度減少疫情對項目工程進度影響。

　　汕湛高速惠清項目複工現場

　　惠清項目通過實名製係統對參建單位返崗員工進行及時登記，實行以“不漏一角，不漏一人”的方式對疫情防控措施落實情況進行拉網式的大排查。全麵摸排梳理項目情況，預先編製複工方案、建立複工計劃推進清單，為推動項目各標段、各工點安全有序複工建設做好準備。

　　受疫情和交通管製的影響，對於湖北籍施工人員不能按時返崗造成的人員緊缺情況，項目積極聯係貴州及陝西等地的施工班組共計110人，充實到施工人員隊伍，保障了項目正常複工。

　　惠清項目負責人呂大偉表示：“對於因疫情影響造成的工程落後情況，惠清項目采取增加工作麵、增加人員設備的投入、在保證質量和安全的前提下加快進度，把因疫情造成的進度落後追回來，在保障疫情防控達標的前提下，全力以赴確保工程建設，實現2020年惠清項目建成通車的目標。”

　　截至目前，汕湛高速惠清項目已完成路基工程100%、橋梁下構工程100%、橋梁上構工程97.3%、隧道工程98.8%、路麵工程53.3%、房建工程80.8%，預計2020年年底建成通車。

　　大潮高速重點標段全麵複工

　　2月19日，在大潮高速TJ16標段路塹邊坡防護工程施工現場，多名頭戴安全帽、麵戴口罩的工人正緊張有序進行抗滑樁連係梁施工，確保在雨季來臨之前完成邊坡防護工程。不遠處，兩台挖掘機轟鳴，車臂不停伸縮，正在作業。在大潮高速雙溪大橋，同樣是熱火朝天的景象，工人們正操作架橋機，為接下來左幅引橋建設做準備。

　　根據疫情防控和複工複產各項工作的部署安排，大潮高速各參建單位陸續開工，截至目前，返崗人數在1000人以上，重點標段已全麵複工，其他標段也將按計劃盡快恢複施工。

　　大潮公司黨支部還組建了5支疫情防控和複工複產黨員突擊隊，由黨員領導班子帶隊，對照《集團建設項目複工複產工作指引》，嚴格檢查各參建單位防控機製、員工排查、設施物資、內部管理等方麵工作落實情況，確保在做好疫情防控的基礎上實現大麵積複工，做到疫情防控和複工複產“兩確保、兩不誤”。

　　從重點標段和關鍵節點入手，大潮高速緊緊把握住路麵標段的工人返崗數量、疫情防控措施和複工準備情況，組織對全線安全隱患進行一次大排查，重點檢查人工挖孔樁、邊坡等關鍵工點，同時做好原材料備料工作，想方設法破解地材緊缺問題，有序推進工程建設。通過以點帶麵，推動項目整體複工進度，逐步在月底前實現全麵複工。

　　大潮高速項目起於梅州市大埔縣大麻鎮，與梅州至龍岩高速公路梅縣三角至大埔三河段相接，終點位於饒平縣錢東鎮的黃都嶺，與已建成通車的汕汾高速相接。項目主線92.93公裏，大漳支線27.838公裏，設計車速為每小時100公裏。項目整體計劃於2020年通車。截至目前，完成路基工程96.6%，橋涵工程91.2%，隧道工程99%，路麵工程15%，房建工程50%。

　　東雷高速倒排工期科學規劃複工複產

　　2月20日，東雷高速連日來通過分批次、分階段複工，架梁、路基填築等多個工點已進入施工狀態，土建、路麵、設計、監理、監測等8家單位管理人員基本到位，已累計到崗人員240多人，其中一線施工人員160餘人，現場施工作業正有序推進。

　　東雷管理中心集各方力量，通過倒排工期、科學防疫雙管齊下，有效推進項目各項建設任務的開展。項目合理安排複工人員到關鍵崗位，讓關鍵節點優先開工，如東海島軟基路段土方填築、TJ2合同段路改橋施工及寬幅小箱梁預製及TJ4合同段主線路基填築等關鍵節點。

　　預計，東雷項目將於3月上旬實現全麵複工，529人將陸續回到崗位。部分參與建設的施工隊伍，也根據具體情況采取就近招工的方式，確保工點正常開工。

　　2月16日東雷高速TJ2合同段通明海特大橋東引橋架橋機開始拚裝施工，2月19日TJ2合同段K15+920涵洞開始施工，2月20日TJ4合同段羅家村段水溝隊進場及主線路基土方填築展開施工，從湛江東海島到雷州半島的各個工點開始有序的實現複工複產。

　　截至目前，東雷項目軟基已完成96%；路基土石方已完成90%；涵洞已完成82%；橋梁樁基已完成91%；橋梁立柱已完成76%；預製梁已完成61%；現澆梁已完成100%。(本文來自路橋網)