國家發改委批複合肥軌道交通三期，總投資798.08億元

3月26日，國家發改委公布了對安徽合肥城市軌道交通第三期建設規劃的批複。這是今年以來國家發改委批複的第二個城市軌交項目，此前2月曾批複總投資為535.9億元的江蘇徐州城市軌交二期。

根據批複，國家發改委原則同意合肥市城市軌道交通第三期建設規劃，建設2號線東延線、3號線南延線、4號線南延線、6號線一期、7號線一期、8號線一期等6個項目，總裏程109.96公裏，總投資798.08億元，規劃期為2020年至2025年。

國家發改委強調，合肥市要加強城市軌道交通與合肥西站、肥東火車站、北城高鐵站等主要交通樞紐的銜接，做好換乘設計。統籌銜接城市軌道交通與高速鐵路、城際鐵路等的規劃建設，深入研究站點樞紐綜合開發，做好站點與周邊客流密度較大的商城、社區、學校等的銜接，科學合理布設出入口，提升旅客出行安全性、便捷性，提高土地綜合開發效益。

根據相關線網規劃，合肥市城市軌道交通2030年線網總長度約436.4公裏，由9條線路及1條機場專用線組成；遠景線網由15條軌道交通線及1條機場專用線組成，全長578.9公裏。

合肥軌交三期初步估算項目總投資約798.08億元，資本金占40%，計319.23億元，由合肥市、區兩級財政資金承擔，資本金以外的資金采用銀行貸款等多元化融資模式。

國家發改委要求，要切實防範地方政府債務風險。嚴格按規劃批複要求落實地方財政出資，並分年度納入地方財政預算支出計劃，具備條件後方可啟動項目建設。建立持續穩定的建設資金保障機製，項目籌資模式、資金來源不得隨意調整，嚴禁以債務性資金代替財政資金，嚴格落實融資資金償還來源，嚴禁通過融資平台公司或違規變相舉債。