1890.4億！前11月廣東省交通基建投資超額完成全年任務目標

日前《交通強國建設廣東試點實施方案》獲交通運輸部正式批複，這標誌著廣東交通強國建設有了施工圖。

今年以來，廣東持續推進交通基礎設施建設，積極擴大交通有效投資，不斷提升運輸服務效率和水平，推動交通與旅遊等產業融合發展，加快構建現代化綜合交通運輸體係，不斷夯實交通強國建設基礎。

前11月

全省交通基礎設施建設投資超額完成

全年任務目標

那廣東交通運輸各領域發展情況如何呢？

快跟我一起來看看吧！

細讀

交通基礎設施建設投資數據

據統計，1-11月，全省交通基礎設施建設完成投資1890.4億元，為年度計劃的102.2%，同比增長18.7%。

按類型劃分，公路項目完成投資1697.2億元，為年計劃的99.6%，同比增長17.4%

其中

1高速公路完成投資1186.3億元，為年計劃的98.9%，同比增長11.9%；

2普通國省道完成投資338.6億元，為年計劃的111.0%，同比增長47.6%；

3農村公路完成投資172.3億元，為年計劃的86.2%，同比增長10.6%。

公路客貨站場項目及其他完成投資79.0億元，為年計劃的175.5%，同比增長64.8%；

港口項目完成投資108.8億元，為年計劃的118.2%，同比增長27.5%；

航道項目完成投資5.4億元，為年計劃的67.3%。

“軌道上的大灣區”建設有力推進

廣清城際和廣州東環城際

作為我省第一個自主建設、自主運營的鐵路項目，廣清城際和廣州東環城際於11月30日正式開通運營。連接京廣高鐵廣州北站和白雲機場兩大綜合交通樞紐，廣清城際和廣州東環城際的開通運營推動粵港澳大灣區軌道交通實現“一張網、一張票、一串城”的一體化運營格局。

廣湛高鐵

作為我省建設裏程最長、投資最大的高鐵項目，廣湛高鐵建成後將成為連接粵港澳大灣區和海南自貿區高速鐵路大通道的重要組成部分。目前，廣湛高鐵湛江灣海底隧道始發段突破關鍵工程節點。

廣佛東環線

珠三角城際鐵路廣佛東環線首條隧道順利貫通。該項目對促進珠三角以及粵港澳大灣區域經濟一體化有重要意義。

揭陽至惠來鐵路

揭陽至惠來鐵路先開段動工建設，這是我省今年以來開建的第5個省重點鐵路項目，將進一步完善全省鐵路網絡，推動揭陽加快融入粵港澳大灣區。

內聯外通的高速公路網絡日益完善

深中通道

粵港澳大灣區重點項目深中通道接連取得建設進展，至11月底，沉管隧道已完成了5管節的沉放對接，非標準管節超寬鋼殼沉管E31管節順利出塢，東人工島堰築段主體結構控製性工程首段頂板順利澆築完成。

南中高速

計劃與深中通道同步建成、無縫對接的南中高速先行標開工，成為我省今年投資額最大的新開工高速公路項目。

梅龍高速公路梅州東聯絡線

梅龍高速公路梅州東聯絡線正式通車，標誌著梅州市首條環城高速順利成環，對暢通區域經濟大循環、促進梅州市原中央蘇區的振興發展具有重要意義。

興寧至汕尾高速五華至陸河段

興寧至汕尾高速五華至陸河段建成通車，粵東地區快速交通網絡再加密。

《廣東南嶺生態旅遊公路規劃（2020—2035年）》

《廣東南嶺生態旅遊公路規劃（2020—2035年）》印發，將推動粵北南嶺地區“交通+旅遊”融合發展，加快構建“一核一帶一區”區域發展新格局。

高效便捷的港航體係加快形成

“灣區一港通”項目

廣州海關、廣州港集團推出“灣區一港通”項目，實現南沙港作為樞紐港與內河碼頭的高效聯動，進出口貨物24小時快速通關，進一步提升大灣區貿易自由化、通關便利化水平，為“一帶一路”和粵港澳大灣區建設注入新動能。

省重點民生建設項目——千噸級聯石灣新船閘順利通航，將為完善珠三角高等級航道網、促進珠三角地區融合發展發揮積極作用。

《東莞港總體規劃（2020-2035）》

《東莞港總體規劃（2020-2035）》印發，規劃形成以“一縱三橫五河口”千噸級及以上航道為骨幹的縱橫交錯、江海直達的航道網絡，將推動東莞港早日成為廣東沿海地區重要港口和地區綜合交通體係重要樞紐。

我省調整優化港口功能定位的同時，全麵提升港口運營管理水平和綜合效益。集裝箱吞吐量加快恢複，增速較前10月提高0.7%，特別是內河港口吞吐量達2.4億噸，同比增長10.3%，體現出國內大循環格局正逐步提升。

據統計，前11月，我省港口貨物吞吐量共完成18.3億噸，同比增長4.9%。其中，

沿海港口吞吐量達15.9億噸，同比增長4.1%；

內河港口吞吐量達2.4億噸，同比增長10.3%；

外貿貨物吞吐量達5.6億噸，同比增長1.6%；

集裝箱吞吐量完成6098萬標箱

群眾出行服務水平持續提升

“如約”定製出行

廣州推出“如約商旅”定製出行服務、“如約打的”巡遊出租車網約服務智能化平台，通過大數據分析對用車任務與人車資源進行動態規劃、智能匹配，既有效滿足群眾多樣化個性化出行需求，也有利於促進行業轉型升級，推動交通出行智能化發展。

5個全國5A級“司機之家”

佛山勒流北、清遠龍山、東莞西大坦加油站和深岑高速公路新城服務區、沈海高速公路鮜門服務區5個“司機之家”被評定為全國5A級，進一步改善貨車司機從業環境，促進道路貨運行業健康穩定發展。

特別是在國內疫情防控取得重大戰略成果的背景下，我省交通基礎設施不斷完善，出行服務水平持續提升，為出行創造了更加便利舒適的條件和環境，也為經濟社會恢複發展提供了有力支撐。

據統計，11月，全省高速公路日均車流量661.91萬輛，同比增長15.19%，其中貨車日均流量156.73萬輛，同比增長25.65%。普通國省道日均斷麵平均車流量36099輛，同比增長0.1%，其中貨車日均流量8390輛，同比增長2.8%。

11月，粵港澳大灣區重點路段車流量約10572.92萬車次，日均352.43萬車次；珠江口岸跨江通道——虎門大橋、南沙大橋、黃埔大橋車流總量787.7萬車次。全省公路網運行車輛的增長，一定程度上反映了我省經濟社會正在加快複蘇。

客貨運輸逐步向正常發展軌道恢複

隨著社會經濟的逐步恢複，全省公路水路營業性客運量已恢複過半。據統計，前11月，全省公路水路客運量和旅客周轉量分別完成5.1億人和519.3億人公裏。其中，公路客運量和旅客周轉量分別完成5.0億人和515.4億人公裏；水路客運量和旅客周轉量分別完成1226萬人和3.9億人公裏。

1-11月，全省貨物運輸也逐步向正常發展軌道恢複，全省公路水路貨運量、貨物周轉量分別完成29.9億噸和23792.4億噸公裏。其中，公路貨運量和貨物周轉量分別完成20.5億噸和2224.7億噸公裏；水路貨運量和貨物周轉量分別完成9.4億噸和21567.7億噸公裏。

【來源：廣東交通】