提速廣深港高鐵，徐工旋挖鑽群機虎門之戰

2021開局就是加速度
各地工程建設紅火開工
剛說完徐工旋挖鑽群機助力家鄉徐州建設
南國的虎門也上演了徐工旋挖鑽群機大戰

近日，徐工XR360、XR280D等十餘台旋挖鑽機現身東莞虎門站擴建項目，再次為廣深港高速發展建設出力。

廣深港高速鐵路，簡稱廣深港高鐵，是中國華南地區連接廣州市、東莞市、深圳市和香港特別行政區之間的高速鐵路，為中國“八縱八橫”高速鐵路網京哈-京港澳通道的南端部分，是京廣高速鐵路的延伸線，聯絡廣州鐵路樞紐和深圳鐵路樞紐。

工程主要包括虎門站站房改擴建工程、市政配套工程及交通換乘中心三部分，計劃工期18個月。

工程樁基大部分為樁徑0.8米，孔深32米，其中17米深入岩，17米以下為石灰岩層。支護樁樁徑1米，孔深23m，支護樁目前已完工。

自2020年10月開始施工，10餘台徐工XR360和XR280D旋挖鑽機先後進場，參與虎門站站房改擴建工程。徐工設備在項目中展現出優越性能，單台旋挖鑽機日均成孔達到3根。

產品施工效率得到了用戶的高度認可，產品應對各種地形和地質的可靠性能贏得了用戶的特別信賴，徐工旋挖鑽機群機助力就是最好的明證。

踐行“技術領先、用不毀”做成工藝品的產品理念，徐工基礎始終用“好用、管用、耐用、實用”以及更高性價比的產品來回饋社會和更多的用戶。