“十四五”布局交通新基建：長三角地區建設智慧出行交通圈

長三角地區加快智能化基礎設施建設，深化智能交通發展，建設出行交通圈

長三角一體化，交通必須先行。浙江與江蘇作為交通強省，致力於通過大通道和交通圈的建設，推動綜合交通發展，爭取率先全麵實現交通現代化。安徽省緊扣“一體化”和“高質量”兩個關鍵，推動交通運輸全麵對接滬蘇浙，以打造“軌道上的長三角”為重點，全方位推進交通基礎設施聯網優化，實現更高質量一體化發展。在十四五規劃中，浙江與上海均提出“智慧交通”，江蘇提出“智慧物流”與“車聯網”;在項目建設方麵，江蘇提出支持國家級江蘇(無錫)車聯網先導區建設，上海提出推動浦東綜合交通樞紐等一批重大項目建設。規劃中涉及交通新基建的內容主要包括：

江蘇：支持國家級江蘇(無錫)車聯網 先導區建設，加快構建現代綜合交通運輸體係

積極創建國家“5G+工業互聯網”融合應用先導區，努力建成創新驅動、應用引領、生態活躍的全國工業互聯網領先地區。支持國家級江蘇(無錫)車聯網先導區建設。全麵建設數字社會，打造新型智慧城市和數字鄉村，提升城鄉公共服務、交通物流、生態環保、社會治理、安全生產等智能化水平。

實施高效流通體係建設工程，加快構建現代綜合交通運輸體係，加快建設國際物流樞紐，完善現代商貿流通體係，打造一批智慧物流平台、商貿流通設施，壯大一批具有全球影響力的現代物流企業、商貿流通企業。

堅持把“一帶一路”交匯點作為促進國內國際雙循環的戰略通道，深入實施國際綜合交通體係拓展。

浙江：建設高水平交通強省，打造現代綜合交通樞紐，發展智慧交通

加快開放、灣區、美麗三大通道建設，構建係統完備、高效實用、智能綠色、安全可靠的現代化基礎設施體係。加快國家(杭州)新型互聯網交換中心、5G、工業互聯網、大數據中心建設和下一代互聯網規模部署，推進新技術、算力和融合型智能化基礎設施建設，推動傳統基礎設施升級，建設新一代信息基礎設施體係。

建設高水平交通強省，加快構建現代化鐵路網、軌道交通網、公路網、水運網、城鄉綠道網，打造現代綜合交通樞紐，發展智慧交通，基本建成省域、市域、城區3個“1小時交通圈”。

安徽：建設綜合交通運輸體係，構建“安徽123出行交通圈”，爭創一批國家物流樞紐

今後五年經濟社會發展要努力實現，綜合立體交通網絡基本形成，現代流通體係日益完善。

實施高速公路“貫通加密擴容”工程，深入實施“縣縣通高速”攻堅行動，推進“縣縣通”到“縣城通”。

建設綜合交通運輸體係，構建“安徽123出行交通圈”，推動合肥到省內其他設區市、設區市到所轄縣1小時通達，長三角城市群、合肥到鄰省省會2小時通達，全國主要城市3小時覆蓋。

全麵提升高速公路和港口航道通達能力，打造蕪湖馬鞍山、安慶江海聯運樞紐，建設合肥江淮聯運中心和蚌埠、淮南淮河航運樞紐。

加快建設合肥、蕪湖、蚌埠全國性交通樞紐，推進合肥、蕪湖、安慶、蚌埠、阜陽5個國家物流樞紐承載城市建設，爭創一批國家物流樞紐，形成“通道+樞紐+網絡”的現代物流運行體係。

上海：推進浦東綜合交通樞紐等一批重大項目建設，優化市域交通體係，深化智慧交通發展

構建係統完備、高效實用、智能綠色、安全可靠的現代化基礎設施體係，加大第五代移動通信、工業互聯網、大數據中心等新型基礎設施投資，擴大戰略性新興產業投資，推進浦東綜合交通樞紐等一批重大項目建設。

加快推進“軌道上的長三角”建設，提升城際公路通達能力，完善重要區域交通配套，強化“鬆江樞紐”麵向長三角的交通樞紐銜接作用，進一步增強服務長三角連通國際的樞紐功能。

加快城市重大基礎設施建設，優化市域交通體係，推進和完善軌道交通網絡，深化智慧交通發展。