在用純電牽引車和攪拌車市占率第一 漢馬科技如何彎道超車成王者

純電卡車作為新生事物，雖然也受到不少質疑，但其零汙染零排放、運營成本低、駕駛舒適度和智能化程度高等優點，也是傳統燃油車無法企及的，純電卡車對傳統燃油車的逐步替代也是未來的趨勢。早起的鳥兒有蟲吃，占據先發優勢，掌握核心科技的漢馬科技彎道超車的趨勢，也正逐漸明朗。

從2020年下半年開始，漢馬科技純電重卡全國交車規模和頻次呈爆發式增長，先後投入北京、上海、內蒙、陝西、河南、貴州、河北、青海、海南等多地市場，合規上牌後，正高效運營。目前在用純電重卡已超過千台，後續還有千台以上的交車在路上，可以說，漢馬科技純電重卡在牽引車和攪拌車領域在用量遠超同類品牌，位居市占率第一，也是該領域當之無愧的王者。

唐山市首批純電重卡選擇漢馬科技 看中綜合實力

2021年5月28日，在唐山港舉辦的“唐山海港開發區綠色物流產業發展暨華菱漢馬·浙物興泰交車儀式”上，漢馬科技再次將首批30台充換一體純電動重卡牽引車交予浙物興泰物流公司手中，後續還有數百台將交車。

正如漢馬科技黨委書記、總經理劉漢如所說：“漢馬科技集團一直以來緊跟時代腳步，將新能源板塊作為產品轉型升級的重要載體與平台，在新能源產品開發上持續發力，實現彎道超車，在科研開發、市場推廣、產業資源整合等方麵取得了較好的成績。”未來，漢馬科技將繼續加強電動重卡技術的研發與應用，不斷朝著輕量化、智能化、標準化的方向革新和突破，為廣大卡友提供更加低碳、安全、高質量的重卡產品。

漢馬科技純電重卡之所以受到各地政府、企業和個人用戶的普遍歡迎，來源於漢馬科技一體化技術的高效協調性、更明顯的節能效果、耐用舒適的特點和卓有成效為客戶解決用車問題的不懈努力。

此次交付的30輛純電重卡全部為漢馬H7，不但具備技術成熟、質量可靠的優質特色，還具有零汙染、零排放、高安全性、長續航、使用場景靈活等顯著優勢。整體而言，這批電動重卡采用6×4驅動模式，整備質量11噸，最大牽引總質量38噸，搭載360KW大功率電機，匹配漢馬9檔AMT變速箱、配備寧德時代電池，整車在軍用試驗場完成續航、電耗、充電、安全動力性、操控性、舒適性等多個維度的全麵測評，並通過70萬公裏嚴苛測試，能夠輕鬆勝任多種倒短業務運輸需求。

相對燃油車，漢馬科技純電重卡在運營成本上，可以節約60%以上，增加利潤非常明顯，且整車電量在334KW時，其純電續航裏程達到200公裏，可以實現3至5分鍾快速換電，快速充電充滿約1小時，滿足企業24小時不間斷運輸需求，非常高效。
漢馬科技純電重卡各方麵的優異表現，也給各地帶來了打贏藍天保衛戰的有力抓手，漢馬科技純電重卡產品在全國批量交付，從南到北、從東到西，為各地帶去綠色環保的種子，正展現出蓬勃的生命力，劉漢如表示：“此次華菱漢馬電動重卡的順利交付，不僅標誌著漢馬科技與浙物興泰深度合作的一個新開始，也為唐山港經濟開發區綠色產業發展播下了一顆希望的種子，推動唐山港經濟開發區啟航綠色高質量發展。”

著眼50年長遠發展 全國布點彎道超車

毫無疑問，對於已然有著輝煌50年發展履曆、至今依舊在市場上頑強作戰的漢馬科技而言，繼續堅強努力走好下一個50年是其堅定不移的戰略規劃。在新能源卡車領域爆發式增長，正是漢馬科技彎道超車的重磅規劃之一。

市場調研顯示，執得新能源重卡先手棋的漢馬科技，新能源重卡早在2013年就開始發力，進入2021年，交車節奏明顯加快，應用範圍覆蓋全國大部分省份，在純電重卡特別是在牽引車和攪拌車領域，是絕對的市場占有率第一。

這意味著，漢馬科技在新能源領域已經率先占領戰略製高點，為下一個50年的發展預先埋伏下了一支出奇製勝的重要“棋子”。其曆經多代產品的研發和技術沉澱，結合新能源卡車市場的發展需求，推出了多款具備業內領先可靠性、安全性、經濟性、輕量化，以及長續航裏程等比較優勢的全新純電動卡車，包括市政車、垃圾車、渣土車、礦山車等多款純電卡車車型，深受市場推崇。

星星之火，正成燎原之勢，也正像漢馬科技一直以來，埋頭鑽研核心科技研發，打造一流產品品質，並切實解決用戶使用中的問題，從不為浮名遮望眼。厚積而薄發，在純電動重卡領域獨占鼇頭，積極為國家環保事業做出更大貢獻，未來還將取得更多先發優勢，王者將更強。

（轉載：中國卡車網）