7月11日,南方公司成都五環項目首根預製墩柱澆築完成。
成都五環青白江A段施工項目為快速路工程,寬40 米,長約850 米。起於祥龍大道與天星大道交叉口附近,樁號為K32+172.75,跨越萬年路後,終止於K33+022.75,主要內容包括道路、橋梁、交安、管線等工程。首件預製墩柱高6.7米,截麵尺寸為1.8米×1.8米的方形立柱,C40混凝土方量21.64方,鋼筋用量5954公斤,立柱重量56噸。
首件預製立柱總體上經過組裝鋼筋籠綁紮胎架、安裝灌漿套筒、立柱主筋安裝、主筋定位盤安裝、箍筋安裝、模板安裝、混凝土澆築等工序、模板安裝又細分為打磨、噴漆、拚模、合模、翻轉、澆築、拆模、轉場等局部工序,墩柱預製正是通過以上重重繁瑣複雜精準的工業化立柱生產方式,使每道工序處於受控狀態,有效保證了預製墩柱的優質性和安全性。此外,項目部根據預製工作的特點,建立健全各項質量管理製度,保證“三級檢查”和“監理旁站、驗查”製度的全麵落實,並堅持“五不施工”、“三不交接”製度的全麵開展。
本次澆築順利完成,標誌著成都五環項目高架橋工業化預製工作正式開始,為接下來橋梁下部結構安裝打下了堅實基礎,有力推動了成都五環施工整體進度,保障了年生產目標順利完成。
據四川省交通運輸廳消息,今年1至6月,全省公路水路交通建設完成投資1445億元,同比增長27%,創曆史新高,相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,22日,隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出,津興鐵路(天津至北京大興國際。
6月9日,在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中,直徑15.53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出,標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日,由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段(以下簡稱宜金段)關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸,5月27日0時,曆時1200餘天的持續奮戰,由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車,結束兩岸。