對於初入行的吊友來說,要想在行業內吃得開,一台靠譜的設備少不了。但大到市政、電力,小到栽樹、裝卸,小噸位設備的工作強度往往很高。要業務能力強,還要扛壓,想迅速致富,這吊車到底怎麽選?今天,重哥就來和你聊一聊。
小噸位設備最重要的還得要會幹活,STC120T整車重量17.6噸,主臂全伸31.6m,最大可吊4.2t,起升高度最高達32m,最大起重力矩為520kN·m。長臂段起重性能更強,在同級產品中絕對稱得上是佼佼者。
配重是用來保持平衡作用的,換句話說,配重越重就代表設備強度越高,起重性能就更為突出。目前在12噸的產品中,配重最大的是1.05噸,而STC120T的固定配重直接增加到1.7噸。這要幹起活來,一定不會馬虎。
看著STC120T,不少吊友會覺得眼熟,不明白這SPC和STC的差別在哪裏?SPC代表的是東風底盤,而STC則代表三一自製的底盤。相比起來:
配置更高端,采用5L發動機、法士特八檔變速箱、鋼板彈簧懸掛還有10R20鋼絲胎。
動力更強勁,最高車速可達90km/h,最大爬坡度45%。
更加節能省油,百公裏油耗低至18L/100km。
值得一提的是,車身還非常緊湊,長11.46m,高3.4m,轉彎半徑9m,出入車間或者走一些鄉村吊預製板完全沒有問題。
雖然自製底盤少了一個車架,但整車重量不減,還把這個重量用來加強關鍵的結構件了。STC120T采用創新矩形結構車架,經過了2萬次高強度測試,抗彎抗扭性能更優,可靠性更高。加上加強型支腿布置,跨距達到5.8m×4.85m,實芯大油缸,吊載更穩定。
據重哥了解,小噸位設備由於施工強度大,必須要考慮使用周期的問題。STC120T的變幅、伸縮平衡閥都選用進口的閥芯,有獨立的閥套強化熱處理,經久耐用,表麵精細電鍍防腐,三年不變色。液壓油散麵積增大,係統長期全功率高速運行不過熱,元件不易老化,使用壽命更長。
還有“全景天窗”、高清顯示屏、冷暖空調、舒適臥鋪這些,重哥就不多說了。為了在實際應用場景中解決吊友們的後顧之憂,STC120T在多個細節上進行了升級優化。如果你想入門創富,這台利器不失為一個好的選擇,因為強一點,就是大區別。
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