國際物流多元化，中聯重科叉車“坐上”中歐班列

中歐班列又出發了！！！

5月11日，中聯重科安徽工業車輛有限公司的一批集裝箱內燃小噸位叉車裝車完畢，計劃通過蕪西歐班列發往海外。

▲中聯重科叉車產品正在裝箱

▲蕪西歐班列（圖片來源於網絡）

當前，隨著海外疫情管控逐步放寬，我國工程機械海外需求火爆，但仍受到運力緊張的一定製約。中聯重科在大幅優化包裝工藝的同時，也積極通過多元化的出口渠道，實現海外市場穩定發展。

中聯重科安徽工業車輛有限公司相關負責人表示：“中歐班列運輸時間比海運短，優勢明顯，運費方麵陸運也有時比海運低，給客戶提供了更多選擇。而且通過中歐班列，可以更加方便地參與‘一帶一路’建設。”

除了蕪湖之外，湖南長沙中歐班列也為中聯重科的出口提供極大支撐。長沙中歐班列將湖南至歐洲的物流時間從傳統水運的40天壓縮到15天以內，成本為空運的五分之一，提升了國際物流時效，豐富了湖南與歐洲之間的國際物流選項。目前，湖南已為中聯重科等本土製造企業訂製中歐班列專列，大大提升了中聯重科等企業在海外的影響力。

▲長沙中歐班列（圖片來源於網絡）

大力推進本土化戰略、探索國際物流多元化，中聯重科海外市場發展持續加速。年報顯示，中聯重科境外收入2021年同比增長51.05%，海外業務實現高質量發展。未來，隨著更多中歐班列新線的開通，疊加RCEP落地等政策紅利，中聯重科將更好更深入地與海外市場對接，助力“一帶一路”沿線建設，擴大海外市場份額，成為中國製造走向世界的一張更加閃亮的名片。