英軒重工裝載機行業或將迎來新一輪的更“芯”換代？

“芯”時代

自1929年世界上第一台裝載機產出到1963年第一台輪式裝載機進入中國，裝載機發展至今已經曆了近百年曆史。在節能減排、綠色環保的發展要求下，工程機械行業作為排放大戶，通過技術研發，不斷更“芯”換代，與國家“雙碳”齊肩並行。在國四排放即將全麵實施的大背景下，環保已成為工程機械行業的關鍵詞。

更“芯”換代

燃油裝載機

燃油裝載機早期使用往複活塞式柴油發動機，為提高燃油充分性替換為高壓共軌式柴油發動機，雖有高壓共軌式柴油發動機帶來的強勁動力，但在今年國四排放標準全麵切換的要求下，排放問題作為一大關注點，隨著國家環境保護進一步加強，環保標準提高，將給燃油裝載機的發展提出更大的挑戰。

更“芯”換代

天然氣裝載機

機械行業積極謀求綠色發展過程中，曾出現過以天然氣為動力的裝載機。天然氣裝載機雖符合了環保的要求，但因高壓氣瓶體積過大、天然氣存儲困難等問題，在國內並未得到大範圍推廣，僅有個別廠家生產此類機型。

更“芯”換代

電動裝載機

電動裝載機采用電機為整機提供動力，完全顛覆燃油裝載機動力係統，真正達到了零排放、無汙染，乘著環保的浪潮，電動裝載機成為當前行業內的寵兒，適合環保要求高的區域使用。

更“芯”換代

混合動力裝載機

英軒首款混合動力裝載機問世，將為工程機械行業節能減排、綠色環保發展提供全新的解決方案。混合動力相比於標準的輪式裝載機平均節油約30%，低油耗更省錢，少排放更環保；其次可實現邊開邊充電，續航有保障，更方便。混合動力裝載機無論是在環保方麵還是成本方麵都具備得天獨厚的競爭優勢。

英軒重工順勢而為，實現產品技術快速迭代，率先推出英軒HEV係列5T、6T、7T三款混合動力裝載機。英軒重工自成立以來秉承起步就與世界同步的高起點發展理念，在工程機械行業內脫穎而出，從自主研發純電動裝載機YX656EV到如今推出HEV係列混合動力裝載機，英軒重工堅持差異化產品路線，貫徹創新發展理念，緊隨國家環保步伐，為社會提供一流高品質產品，為行業發展貢獻英軒力量。