工地報告｜斯镘達硬岩加工線為山東臨臨高速公路項目提供骨料

臨臨高速是山東省境內臨淄至臨沂沂南的高速公路，也是山東省目前裏程最長的高速公路在建項目，這條路是山東“九縱五橫一環七射多連”高速公路網的重要組成部分。項目北接擬建的濱州沾化至臨淄高速公路，南至日蘭高速，建成後，成為縱貫山東南北的高速通道。主線全長192.64公裏，總投資370.42億元，設計時速120公裏/小時，南至日蘭高速。途經淄博、臨沂。途經淄博市張店區、臨淄區、淄川區、博山區、沂源縣以及臨沂市沂水縣、沂南縣等兩市、9個區縣、26個鄉鎮、263個村莊，起點至青蘭高速段為雙向六車道，其餘為雙向四車道。截至目前，項目路基工程已完成18%，橋梁工程已完成20.5%，隧道工程已完成16.4%。項目沿線穿越黑鐵山風景區、魯山風景區、紅色革命根據地沂蒙山等，建成通車後，將進一步強化山東省與京津冀和長江經濟帶的互聯互通，對於優化完善全省路網布局、推動魯南經濟圈一體化發展具有十分重要的意義。

斯镘達硬岩處理技術助力高速公路建設 

小達在臨臨高速公路施工現場看到，工人正在進行底座鋼筋焊接，幾輛吊車也在同時進行高空作業，現場一派熱火朝天的施工景象。在另一處進度較快的施工點，預製板梁、橋麵鋪裝等工作正在開展。在距離工地不遠的玄武岩砂石處理場，為該高速項目提供骨料的斯镘達移動破碎篩分設備已經進場施工。

玄武岩是修理公路、鐵路、機場跑道等所用石料中最好的材料，具有抗壓性強、壓碎值低、抗磨蝕性強、瀝青粘附性好等優點，在骨料市場中始終保持較高的地位。

臨臨高速項目建設需要大量高標準玄武岩碎石，市場采購高標玄武岩料遇到三個問題：一是目前砂石市場供應量無法快速高效滿足項目施工需求；二是骨料市場價格波動較大，大量外協采購骨料增加了施工成本；三是市場供應的骨料質量不能達到高速公路攤鋪施工的標準要求，質量管控的時間成本較高，降低了施工效率。

本項目當地有大量礦山，礦山開采產生了大量尾礦及邊角量，這些原料隻能長期堆放，造成了土地資源浪費、生態環境破壞等問題。循環使用有限資源，將生態建設融入到經濟發展的各個方麵，方能實現循環發展，真正實現社會效益與經濟效益的雙贏。

山東路橋高速項目部在綜合考慮了各項因素後，決定采購玄武岩破碎整形生產線，利用周邊礦石、礦石資源自產符合高速公路建設的高標準石料。

廣西斯镘達公司憑借專業的工地應用經驗及自身過硬的設備技術，結合本項目投資情況，為客戶量身定製了經濟高效、使用靈活的生產工藝，獲得了客戶的高度認可。在幾經多方考察後，選擇了廣西斯镘達公司的玄武岩移動破碎整形生產線。該機器由斯镘達SMHDA中國服務團隊交付，每天生產運行10小時，每小時產能在250-300噸，穩定高效的破碎比及較低的電力運營成本是客戶選擇斯镘達SMHDA的主要因素。

斯镘達移動破碎設備的設計理念是以硬岩為核心，多年來一直專注於硬岩破碎施工，是業界公認的硬岩處理專家。斯镘達通過強化核心技術，賦能動線理論，全麵輻射各領域物料破碎篩分處理。斯镘達硬岩處理生產工藝主要由斯镘達履帶移動顎式破碎機S106J、履帶移動圓錐式破碎機HP300RS、履帶移動傾斜式篩分機S108，以及配套整形模塊、挖機、裝載機組成，日前在臨臨高速工地項目生產運轉平穩。

【延伸閱讀】

斯镘達玄武岩破碎整形生產線： 技術優勢突出 環保高效

工藝優化、品質穩定、產出持續

斯镘達玄武岩整形生產線以硬岩處理為設計理念，全程質量管控清晰，操作人員經過簡單培訓後即可按照標準工藝進行骨料加工。斯镘達產品線以設備性能的高技術標準彌補人員操作和客觀環境的短板，保證在各類情況下均可生產出符合高速公路施工的高標準骨料。

本生產線采用“兩破兩篩一整形”的工藝流程，原料經由顎破處理為200mm以下物料，然後進入圓錐破二次破碎。圓錐破破碎後的物料經由篩分機處理，40mm以上的超規格物料返回圓錐破進行再次破碎，5mm以下的物料經則由皮帶機直接堆垛輸出，5-40mm的物料進入下一級立軸衝擊破整形處理。然後再進入終極篩分機分級處理，其中16mm以上的超規格物料返回至立軸衝擊破再處理，最終生產出0-5mm、5-10mm、10-16mm三種標準規格高品質成品料。

有限資源、無限循環

濟濰高速項目的破碎原材料利用了附近礦山的尾礦和邊角料，實現了對土地資源的保護、防止生態環境的進一步破壞。此外，該項目將廢料加工成高品質骨料，實現了循環再利用，為企業創造了更大價值，減少了對當地原生資源的過度開采，實現了經濟及社會效益的統一。

全日全時 全生命周期服務

 斯镘達是一家專業的移動破碎篩分設備製造商。公司一直努力向客戶提供最優秀的產品和最經濟的價格，在工程機械行業激烈的競爭中脫穎而出。提供一流的技術支持和產品售後服務是斯镘達向用戶做出的不變承諾。除了設備，斯镘達還向客戶提供全套施工解決方案和專家意見，我們非常樂意與全球的用戶分享物料施工方麵的經驗。

設備的銷售不是一樁生意的結束，而是一個合作的開始。斯镘達利用獨一無二的技術幫助最終客戶提高施工效率，特別關注客戶利益。斯镘達向您提供的不僅僅是一台設備，我們以全方位的服務、支持、技術培訓貫穿於整個設備生命周期中，以滿足任何物料處理設備的全部需求。

履帶移動顎式破碎機S119J

斯镘達履帶移動顎式破碎機S119J，使用最優化的框架結構和動顎設計；采用加大主機進料口設計；主機破碎力大；破碎主機采用負載敏感設計，自動調節給料速度，最大限度保持料流穩定；破碎主機具有的反轉運行清除堵料功能，在減少設備停機的同時，大大地降低了現場工人的勞動強度。

其主要特點如下：

1、 堅固的結構：模塊式設計，無焊接結構，使結構輕巧，抗疲勞強度大，耐衝擊性能更強；獨特的腔型：采用“V”型對稱破碎腔設計，破碎腔深，齧角小，衝程大； 

2、 優質的動顎總成：動顎總成采用鍛造的重型偏心軸、高質量重載調心滾子軸承、有限元分析優化的動顎體，保證了動顎總成耐衝擊性和高穩定性；

3、 迷宮式密封、集中潤滑係統：確保了軸承油脂不被汙染，使其潤滑更有效，穩定性更好；

4、 液力偶合傳動過載保護與電氣保護相結：既避免破碎腔堵塞，又可保護電機、電氣設備過載損壞；

5、更高的轉速：提高了通過量和物料破碎頻率，大大增加了產量； 

6、通過兩側的楔塊采用機械式或液壓式調整破碎機排料口：既安全可靠，又節省了停機時間；

7、一體化電機安裝：減少了破碎機空間和三角帶的長度；

8、采用智能化無線遙控裝置：自行履帶行走，可單人遙控操作上下普通平板拖車、實現快速轉場作業 。

履帶移動圓錐式破碎機HP300RS

斯镘達履帶移動圓錐式破碎機HP300RS，采用軸承式多缸圓錐破主機結構設計，轉速高、破碎力大、抗衝擊能力好。結合獨特的主機腔型結構和破碎衝程，帶來更高的產能及更好的成品粒形。先進的PLC控製係統不僅操作簡單，更能智能監測設備實時運行狀態。排料口大小支持不停機帶料調節，更加方便快捷。

此外，顎破和圓錐破采用互聯互鎖設計，保證了物料流動，助力產能最大化，提高了綜合生產效率。

其主要特點如下：

1、曲線破碎腔：根據物料層壓破碎原理和腔壁磨損特性，腔型設計為曲線，能確保破碎機產量大、產品質量高、磨損成本低的目標；

2、主破碎機采用自動控製係統：具有全自動破碎工藝控製、一鍵式自動啟動和先進的故障診斷功能，能實現破碎作業的過載或過鐵保護、襯板磨損自動補償等功能；

3、可調偏心距：主破碎機偏心襯套、偏心套兩者組合，通過旋轉偏心襯套可輕易實現多個偏心距設定，以適應不同礦石和工礦的要求；

4、先進的液壓潤滑係統：主破碎機潤滑係統、液壓係統模塊化設計，各自獨立運行，可實現油溫、流量、壓力、功率、異常電源等保護；

5、運輸方便：該型移動破碎站因其重量和外形設計合理，可通過遙控模塊遙控上下平板拖車，實現遠距離運輸，輕鬆轉場作業。

履帶移動傾斜式篩分機S108

斯镘達履帶移動傾斜式篩分機S108，采用3層篩網篩箱結構設計，篩箱角度、振幅、振動強度均可靈活調節，可滿足對不同物料的篩分要求。頂層、中層篩網采用側麵楔塊快速張緊，底層篩網采用首尾液壓張緊，篩網更換簡單，操作維護容易。

其主要特點如下：

1、采用遠程智能無線遙控：自行履帶行走，無須吊車，可直接通過智能遙控上下平板拖車，實現運距離運輸、轉場作業；

2、振動篩可通過液壓升降：便於檢修及更換篩網，且方便運輸；

3、篩分機可篩分多達4種（三層篩）：有實用價值的最終產品，且每條成品料輸送帶可液壓折疊，可實現整機運輸；

4、由動力學優化設計：具有高效能的篩分能力，可獨立作業或由多段移動係列工藝流程配合作業；

5、出廠前已是一套完整的篩分係統：無須到現場安裝調試，可快速投入生產；

6、可根據客戶篩分物料的需求，選配板式喂料係統，實現特殊物料的篩分。