同力重工總經理許亞楠：把握周期機遇，以數智化和新能源創造價值增長點

2023年4月12-13日，以“新征程、新動能、新發展”為主題的中國工程機械工業協會六屆四次會員代表大會暨第二十屆中國工程機械發展高層論壇在千年古都西安隆重召開。作為大會的協辦方，陝西同力重工股份有限公司總經理許亞楠出席大會並在高層論壇中作主旨演講。

陝西同力重工股份有限公司總經理許亞楠作《需求引領創新，創新激活市場》主題報告

從籍籍無名到行業細分市場的領軍企業，同力重工僅用18年時間，憑借高端引領和創造智造走出了一條常青之路。曆經周期與波折，不陷於困囿，時刻走在科技創新的最前端。同力重工扣準“新”時代脈搏，以用戶價值為中心心無旁騖攻主業，發展鏗鏘有力，韌性十足。

深耕客戶需求，把握周期機遇

同力成長的底板，是寬體自卸車發展的進程。

我國寬體自卸車行業的發展景氣，大致可分三個階段。

第一階段是萌芽探索期(2005年-2011年)，當時的中國礦山短途散裝物料運輸行業的產品設計和技術性能並不成熟，同力重工爭做“第一個吃螃蟹”，基於客戶需求和責任擔當，於2005年打造了世界首台非公路寬體礦用車。

第二階段是下滑調整期(2012年-2015年)，寬體自卸車市場嚴重下滑，絕大多數企業叫苦不迭。同力重工頂住巨大生存壓力，在產品研發創新上發力突圍，打造了極具市場影響力的第三代產品TL855及TL875，並主導參與了一係列非公路寬體自卸車的國家標準製作，提升了市場的話語權。

第三階段是發展高點期，非公路寬體自卸車開始迎來新一輪發展，隨著技術的日新月異，應用場景不斷拓展，新能源和無人駕駛技術迎來風口，同力重工超前布局新能源、無人駕駛及智慧礦山等領域，打造了行業第一台氫能寬體車、第一台甲醇混動寬體車、第一台線控無人駕駛智能化寬體車，並於2022年成立“陝西同力重工新能源智能科技有限公司”，為非公路場地物料運輸行業提供了有價值的同力方案。

把握數字潮流，創造服務價值增長點

隨著行業的高速發展及過度競爭，寬體自卸車市場由增量時代進入了存量時代。據資料顯示，當前寬體自卸車市場保有量達10萬台，超過了用戶的實際需求，單機施工效率明顯下滑。存量博弈下，亟待企業以內生的、全新的創造力重塑市場增長邏輯。

麵對深度變革的市場，同力重工加快數字化轉型，以創新服務開啟自身價值的新增長點。基於對數字化、信息化智慧礦山的謀劃和布局，同力重工打造了又一革命性創新成果——“同力雲”大數據管理平台，可為客戶提供完整的數字化礦山解決方案及管理升級服務，助力企業降本提效。

許亞楠總經理進一步強調，在同力重工的同力雲平台上，不管是電驅動產品還是無人駕駛產品，都需要對設備運行過程中的健康數據進行實時監測。“尤其是無人駕駛之後。因為沒有人員在現場操控和檢查，設備一旦出現問題，是沒有辦法及時發現的。”

“同力雲”大數據管理平台的投入應用，對公司產品的智能化建設，信息化服務升級起到非常好的支撐作用。

緊抓雙碳革命，攻堅新能源技術

隨著國家雙碳戰略、可持續發展等政策的推動，綠色化、智慧化成為了新一代礦山發展的建設方向。而廣泛應用礦工施工的寬體自卸車正形成以純電、混動、氫能為主的多技術路線共存的發展格局。為應對新能源發展大勢，同力重工發力新能源和無人駕駛技術的多元化技術路線布局，已構建起覆蓋電能、甲醇和氫能與插電式純電驅動、換電式純電驅動及混合驅動混動係列組合的全路徑新能源體係，進一步提升了企業綠色低碳發展的核心競爭力。

整體而言，我國礦山行業的智慧化建設仍處初級階段，因寬體自卸車作業環境複雜、工況惡劣，對新能源設備的技術應用帶來了嚴峻挑戰，如三電係統、電動設備出勤率、電量續航、電池壽命和安全管理等。因此，新技術的未來發展方向與諸多技術應用難題，亟待行業企業共同努力和探索。

許亞楠總經理表示，在寬體自卸車的新能源產業發展道路上，除了要解決“缺芯少電”等技術應用問題，還需完善的技術法規、檢測認證和標準規範等政策發揮引領作用，來為寬體自卸車的新能源可持續發展提供強有力支撐。

奮進新征程，開啟新未來。工程機械的高質量發展是一場長期的革命，對此，許亞楠總經理表示，未來，同力重工將以登頂世界工程機械高峰的態度，用傳承創新的基因，持續為客戶創造更高的價值，與大家攜手創造美好未來!(本文來自中國工程機械工業協會)