近日,省公路設計院公司下屬監理公司監理的蒼巴高速巴河特大橋左幅順利實現合龍。巴河特大橋是蒼巴高速單體跨度最大的連續剛構特大橋,全長504.5米,最大橋高75米,主橋采用(104+185+104)米預應力混凝土連續剛構,主墩采用雙肢薄壁式橋墩。該橋技術標準高、施工難度大、安全風險高,為全線的重點控製性工程。為確保全橋實現精準合龍,JL4總監辦強化過程控製,加強標高及線性控製,對模板拚裝、鋼筋綁紮、波紋管安裝等每一道工序都嚴格把關,高效、精準地實現了主跨合龍。(四川交通快訊)(本文來自路橋網)
據四川省交通運輸廳消息,今年1至6月,全省公路水路交通建設完成投資1445億元,同比增長27%,創曆史新高,相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,22日,隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出,津興鐵路(天津至北京大興國際。
6月9日,在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中,直徑15.53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出,標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日,由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段(以下簡稱宜金段)關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸,5月27日0時,曆時1200餘天的持續奮戰,由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車,結束兩岸。