10月8日上午,由鐵建重工和中鐵十四局共同打造的超大直徑城際鐵路隧道盾構機“京通號”在鐵建重工下線。“京通號”整機長約138米,最大開挖直徑達13.3米,將成為在京施工的最大直徑盾構機。
“京通號”將應用於京唐運潮減河隧道工程建設,該隧道是京唐城際鐵路與北京城市副中心樞紐相連接的首條高鐵大直徑盾構隧道。工程具有開挖斷麵大、地質風險多、地麵沉降控製要求高等特點。
針對該工程重難點,鐵建重工研發團隊為設備配置大流量泥漿環流控製係統、大載荷多吊機協調吊運係統、箱涵件智能精調裝置和管片成型質量監控係統等多項智能裝置和先進集成技術,為京唐運潮減河隧道工程順利施工提供了有力支撐。
京唐城際鐵路是一條貫穿北京、唐山的高速鐵路,是一條具有重要意義的鋼鐵動脈。京唐城際鐵路建成通車後,一方麵極大便利沿線人民群眾出行,促進沿線經濟社會發展;另一方麵對於疏通北京非首都功能、完善京津冀地區鐵路網結構、服務京津冀協同發展戰略實施具有重要意義。
10月31日,我國自主研製最大直徑(16 64米)盾構機江海號在鐵建重工下線,刷新了2020年鐵建重工創造的最大直徑(16 07米)盾構機紀錄,引起。
10月30日,鐵建重工在長沙召開2024年三季度行政工作例會暨經濟運行分析會,總結前三季度經濟運行情況,研判形勢任務,部署四季度重點工作。
10月31日,一台最大開挖直徑達16 64米的超大直徑盾構機在湖南長沙下線,將應用於目前世界最長公路水下盾構隧道——海太長江隧道施工,這。
國產最小直徑快速鋪頂機10月28日,泰國天然氣管道工程快速鋪頂機項目傳來佳音,由鐵建重工自主研製的國產最小直徑(φ0 914米)快速鋪頂。
2023年10月和12月,鐵建重工相繼召開幹部大會和第二次黨代會。兩次大會召開以來的一年間,新一屆黨委帶領企業汲取改革之力,激揚創新之勢。
10月26日至28日,以發展農業新質生產力、加快建設農業強國為主題的2024中國國際農業機械展覽會在湖南長沙國際會展中心舉辦,鐵建重工攜高端。