10月8日上午,由鐵建重工和中鐵十四局共同打造的超大直徑城際鐵路隧道盾構機“京通號”在鐵建重工下線。“京通號”整機長約138米,最大開挖直徑達13.3米,將成為在京施工的最大直徑盾構機。
“京通號”將應用於京唐運潮減河隧道工程建設,該隧道是京唐城際鐵路與北京城市副中心樞紐相連接的首條高鐵大直徑盾構隧道。工程具有開挖斷麵大、地質風險多、地麵沉降控製要求高等特點。
針對該工程重難點,鐵建重工研發團隊為設備配置大流量泥漿環流控製係統、大載荷多吊機協調吊運係統、箱涵件智能精調裝置和管片成型質量監控係統等多項智能裝置和先進集成技術,為京唐運潮減河隧道工程順利施工提供了有力支撐。
京唐城際鐵路是一條貫穿北京、唐山的高速鐵路,是一條具有重要意義的鋼鐵動脈。京唐城際鐵路建成通車後,一方麵極大便利沿線人民群眾出行,促進沿線經濟社會發展;另一方麵對於疏通北京非首都功能、完善京津冀地區鐵路網結構、服務京津冀協同發展戰略實施具有重要意義。
11月26日2024上海寶馬工程機械展(bauma CHINA 2024)將在上海新國際博覽中心盛大啟幕鐵建重工精心籌備攜超級地下工程裝備全新登場明星產。
在海外優先戰略引領下,鐵建重工近幾年海外業務保持快速增長,成績背後是一支優秀的海外業務團隊以腳為尺、以誠為梯的拚搏和奮鬥。
雙龍合力劈山引水。近日,隨著刀盤緩緩轉動,在TBM的轟鳴聲與岩石的破碎聲中,引水隧洞下遊段黃河號TBM順利出洞。
企業是科技創新的主體,科技創新是鐵建重工快速發展的關鍵動力。一路走來,創新沒有辜負鐵建重工;奔向未來,鐵建重工如何構築科技高地。
11月15日,由鐵建重工為中國安能建設集團定製研發的安能紅係列應急救援裝備在鐵建重工長沙第二產業園集中發車。
11月13日至21日期間,習近平主席將在拉美出席亞太經合組織第三十一次領導人非正式會議和二十國集團領導人第十九次峰會,並對秘魯、巴西進行。
11月11日,中國工程院院士、工信部副部長單忠德一行調研鐵建重工,鐵建重工黨委副書記、總經理王鵬等領導陪同調研。
11月7日,由鐵建重工自主研發的礦用敞開式 TBM靖煤能源一號在甘肅靖煤能源魏家地煤礦東二采區大巷始發。
11月1日至3日,2024年全國礦山建設學術年會在安徽金寨召開,鐵建重工應邀參會並作主題報告,鐵建重工黨委常委、副總經理劉紹寶出席。