一項技術的突破與超越,一個產業的升級與引領,需要敢於麵壁、碰壁,執著於破壁的追光者。地下工程裝備行業就是如此。
中國鐵建重工集團股份有限公司首席科學家劉飛香是我國係統性研究地下工程裝備並推動產業實現自主化、產業化的開拓者,他長期奮戰在科研和工程技術一線,突破係列“卡脖子”關鍵技術,研發了完全自主知識產權的豎井與斜井掘進機、鑽爆與非爆破隧道智能裝備、盾構機與TBM等大國重器,滿足了我國經濟社會領域百餘項重大工程需求,並批量出口至多個國家和地區,累計貫通隧道(洞/井)數千公裏。
針對能源、核工業等領域重大工程需求,劉飛香主持突破了豎向與斜向全斷麵掘進高效破岩、向上出渣、位姿控製等係列國際技術難題,研發了全球最大直徑23米全斷麵豎井掘進機、全球首台螺旋斜井掘進機“北山一號”、全球首台可變徑大爬坡(≥50°)斜井掘進機“天嶽號”等首台套豎井/斜井掘進機,促使我國豎井與斜井掘進機整體技術領先全球。
針對水利工程、穿江跨海隧道等工程建設需求,劉飛香牽頭突破硬岩破岩、卡機脫困、姿態糾偏核心技術,研發了國產首台TBM,研發的國產首台TBM“長春號”、新疆引水工程TBM機群等,成功穿越極硬岩,在破碎地層實現卡機快速脫困。他牽頭突破高壓密封、常壓換刀、沉降控製關鍵技術,研發了國產最大直徑16.07米“京華號”、我國最深海底隧道盾構機“深江1號”等大直徑泥水平衡盾構機,實現換刀時間大幅縮短、地表沉降控製在毫米級。他主持研製的係列成果引領國產TBM和大直徑盾構機國際領先。
針對鐵路、公路等山嶺隧道工程建設需求,劉飛香牽頭突破了隧道裝備“地下感知、地麵分析、雲端決策、裝備執行”數智化技術難題,研發了全球首套全工序鑽爆法隧道智能裝備機群和數智管理係統,產品廣泛應用於鄭渝高鐵、沿江高速公路、硬梁包水電站等重大工程,較傳統方法,施工效率提升50%、人員減少64%,開創了少人化無人化隧道建造新模式。
針對煤礦工程安全高效建設需求,劉飛香提出了截齒群布置優化方法,首創了“探-掘-支-運”全工序高效協同作業技術,研發了全球首台大斷麵快速掘錨智能成套裝備,成功掘進全球首個超40平方米超大斷麵巷道,工效提升5倍、月進尺突破1750米,推動形成了適應不同斷麵大小、不同地質條件、不同地域需求的煤礦掘進全工況全場景施工應用機群,推動了我國高端礦山裝備的科技進步和礦山智能建造的快速發展。
劉飛香獲全國勞動模範、央企楷模、湖南光召科技獎、湖南最美科技工作者、湖南托舉工程高端人才等榮譽。
今年以來,鐵建重工持續推進改革創新。為進一步加強三有幹部隊伍建設,鐵建重工常態化開展中層幹部競聘上崗工作。
中國鐵建第十一屆十大傑出青年十佳青年技術能手網絡投票開始啦!近日,中國鐵建第十一屆十大傑出青年十佳青年技術能手評選活動正式啟動,旨。
9月9日,《人民日報》開設奮進強國路 闊步新征程專欄,生動展現新中國成立75年來特別是黨的十八大以來,我國各行各業、各個領域的巨大變化。
9月6日9時00分,隨著G9505和G9508次列車同時從杭州西站和溫州北站駛出,標誌著貫通浙江南北的交通大動脈——杭州至義烏至溫州高鐵。
近期,鐵建重工推出新一代MT141錨杆台車,核心部件全麵升級,提升施工工效,保證施工質量,同時搭載先進智能化係統,極大地降低了操作難度。
9月5日,中國鐵建機製砂裝備現場觀摩會在合武高鐵項目舉辦,活動由鐵建重工、中鐵二十一局承辦,分為現場觀摩和會議交流兩個環節。