11月5日,由鐵建重工和中鐵十四局聯合打造的 “英雄號”盾構機在昌九高鐵天祥大道隧道順利始發。“英雄號”開挖直徑達14.8米,是目前中國鐵路順利始發的最大直徑盾構機。
昌九高鐵位於江西省北部,線路北起九江市柴桑區,南至南昌縣,全長137.7公裏,設計時速350公裏,是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高鐵主通道中京港通道的重要組成部分,也是打造江西省南北向時速350公裏高鐵通道的關鍵區段。
天祥大道隧道作為昌九高鐵控製性工程之一,建設標準高、施工難度大。隧道全長約6.4公裏,是昌九高鐵全線控製性工程之一,為單洞雙線隧道,其中盾構段長4.4公裏。同時,隧道內部結構創新采用“整體全預製箱涵”,在國內350公裏時速高鐵隧道內為首次實施,需長距離穿越富水複雜地層以及78處風險源。
針對工程開挖斷麵大、隧道區間長、地質風險多等特點,“英雄號”采用了多項創新技術,為隧道盾構掘進提供了關鍵的裝備保證,為昌九高鐵的高質量建設添磚加瓦。
據悉,昌九高鐵建成通車後,對於江西省打造昌九一體化綜合交通運輸體係、進一步對接融入粵港澳大灣區,助力長江經濟帶發展戰略實施,推動沿線經濟社會高質量發展具有重大意義。
11月26日2024上海寶馬工程機械展(bauma CHINA 2024)將在上海新國際博覽中心盛大啟幕鐵建重工精心籌備攜超級地下工程裝備全新登場明星產。
在海外優先戰略引領下,鐵建重工近幾年海外業務保持快速增長,成績背後是一支優秀的海外業務團隊以腳為尺、以誠為梯的拚搏和奮鬥。
雙龍合力劈山引水。近日,隨著刀盤緩緩轉動,在TBM的轟鳴聲與岩石的破碎聲中,引水隧洞下遊段黃河號TBM順利出洞。
企業是科技創新的主體,科技創新是鐵建重工快速發展的關鍵動力。一路走來,創新沒有辜負鐵建重工;奔向未來,鐵建重工如何構築科技高地。
11月15日,由鐵建重工為中國安能建設集團定製研發的安能紅係列應急救援裝備在鐵建重工長沙第二產業園集中發車。
11月13日至21日期間,習近平主席將在拉美出席亞太經合組織第三十一次領導人非正式會議和二十國集團領導人第十九次峰會,並對秘魯、巴西進行。
11月11日,中國工程院院士、工信部副部長單忠德一行調研鐵建重工,鐵建重工黨委副書記、總經理王鵬等領導陪同調研。
11月7日,由鐵建重工自主研發的礦用敞開式 TBM靖煤能源一號在甘肅靖煤能源魏家地煤礦東二采區大巷始發。
11月1日至3日,2024年全國礦山建設學術年會在安徽金寨召開,鐵建重工應邀參會並作主題報告,鐵建重工黨委常委、副總經理劉紹寶出席。