群塔架飛虹 | 黃土高原崛起的“徐工金”

在廣袤的隴東地區，寒風凜冽，穿過層層大霧，俯瞰馬蓮河特大橋，似玉帶嵌入黃土高原，矗立河道旁的橋墩似根根“擎天柱”，徐工S1係列塔機正如火如荼加速建設，用奮鬥的激情創造橋梁施工典範。

馬蓮河特大橋是G309線西合公路關鍵控製性工程，總長2208米，主橋長1400米，既是國內黃土地區跨度最大、聯跨最多的矮塔斜拉橋，也是目前國內外最高的多矮塔PC梁斜拉橋。

當地大風、大霧天氣居多，橋梁建設需要穿越地質複雜的黃土溝壑地帶，施工難度較大。“這兒丘陵起伏不平，溝壑縱橫交錯，在選用塔機時，安全性和穩定性是我們考慮的第一要素，對塔司操作要求也比較高”，西合公路項目施工總承包部經理張錚介紹道。

惡劣天氣、複雜工況，再加上馬蓮河特大橋建設體量大，箱梁鋼筋、護板繁多，尤其是2.5m大直徑樁墩吊裝、240米超高空鋼筋吊裝，徐工XGT7026-12S1從立塔到施工都承受了不小挑戰。

徐工S1係列產品采用結構件模塊化設計，高強冷彎型鋼應用技術，整機受力更合理。大風天氣下，即使在240米的高空，徐工XGT7026-12S1也能穩鉤吊裝，回轉運行平穩無抖動、停車臂架無回擺，保證施工安全，群塔施工助力吊裝效率提升30%。

除了群塔助力，馬蓮河特大橋項目還使用了六台徐工SC200/200FS1施工升降機，零停機、零故障，整機性能優越，應用新型高可靠傳動機構及高能效齒輪減速電機，實現平穩運行，保障鋼筋、水泥等建築材料運輸安全，提高施工效率。

徐工將圍繞客戶需求，持續創新，不斷進行產品的迭代升級，提高產品作業效率，為客戶創造更多價值，為橋梁工程建設提供更加完美的施工體驗。