鐵建重工鑽爆法隧道裝備助力引江補漢工程再創佳績

日前，鐵建重工鑽爆法隧道裝備助力引江補漢總幹線主隧道掘進突破1000米，提前4天實現了年度節點目標。

引江補漢工程是南水北調中線工程的後續水源工程，也是南水北調後續工程首個開工項目，工程全長194.8公裏，從長江三峽庫區引水入漢江，終點位於丹江口水庫大壩下遊漢江右岸安樂河口，平均引江水量為39億立方米。該工程於2022年7月7日開工建設，對充分發揮中線工程輸水潛力，增強漢江流域水資源調配能力，進一步提高北方受水區的供水穩定性有著重要作用，是“十四五”期間構建國家水網的重要一步。

引江補漢工程鑽爆法施工隧洞長約60.5公裏，圍岩類別以Ⅲ、Ⅳ類為主，施工重難點有長距離硬岩掘進、硬岩岩爆、斷層破碎帶、高外水壓力、突湧水等，對設備高質高效性能要求特別高。鐵建重工全電腦鑿岩台車、濕噴台車、錨杆台車、拱架台車等成套裝備齊聚引江補漢工程，將為此國家級工程建設貢獻力量。

2023年6月，引江補漢工程總幹線水電五局出口段主隧洞應用鐵建重工ZYS113全電腦三臂鑿岩台車負責開挖、錨杆工序，台車平均鑽孔效率3.6米/分鍾，光爆超欠挖控製在15厘米以內，故障率低、可靠性達98.7%以上，保證了月平均進尺在150米以上，相比非智能型裝備，在工程質量、進度效益、安全環保等方麵均顯著提升，裝備平均施工效率提升20%，作業人員減少30%，保障了2023年度節點目標提前完工。

針對不良地質，鐵建重工將智能化、信息化融入開挖、支護作業線中，充分體現了智慧、安全施工理念，鑿岩台車、濕噴台車、拱架台車、錨杆台車、攪拌站等先進裝備將在工程建設中嶄露頭角。