2月26日,一台刀盤塗裝“瑞龍”圖案的超大直徑盾構機“甬舟號”下線,刀盤開挖直徑14.57米,將應用於目前世界上最長海底高鐵隧道——甬舟鐵路金塘海底隧道寧波端工程建設。“甬舟號”盾構機由中鐵十四局集團、鐵建重工集團聯合研發,全長135米,總重量4350噸,配備特製刀具308把,總裝達到世界一流水平。
金塘海底隧道為甬舟鐵路全線重點控製性工程之一,隧道西起寧波市鄞州區,東至舟山市定海區金塘鎮,全長16.18千米,其中盾構段長11.2千米,最大埋深達78米。隧道穿越10萬噸級金塘主航道,采用兩台盾構機分別從寧波、舟山始發相向掘進,最終在海底實現對接,精度要求誤差不超過20毫米,將實現世界首次超大直徑盾構機海底對接並拆解。
據悉,從舟山端工作井出發的“定海號”盾構機已於今年年初順利下線,從寧波端工作井出發的“甬舟號”盾構機,將獨頭掘進4940米。工作人員介紹,針對海底隧道複雜的施工特點,項目團隊對盾構機進行了6項創新設計,在世界範圍內首次研發應用滾刀磨損智能監測係統,刀盤耐磨性、破岩能力更強,確保了掘進工效。
甬舟鐵路全長約77公裏,設計時速250公裏。
10月31日,我國自主研製最大直徑(16 64米)盾構機江海號在鐵建重工下線,刷新了2020年鐵建重工創造的最大直徑(16 07米)盾構機紀錄,引起。
10月30日,鐵建重工在長沙召開2024年三季度行政工作例會暨經濟運行分析會,總結前三季度經濟運行情況,研判形勢任務,部署四季度重點工作。
10月31日,一台最大開挖直徑達16 64米的超大直徑盾構機在湖南長沙下線,將應用於目前世界最長公路水下盾構隧道——海太長江隧道施工,這。
國產最小直徑快速鋪頂機10月28日,泰國天然氣管道工程快速鋪頂機項目傳來佳音,由鐵建重工自主研製的國產最小直徑(φ0 914米)快速鋪頂。
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10月26日至28日,以發展農業新質生產力、加快建設農業強國為主題的2024中國國際農業機械展覽會在湖南長沙國際會展中心舉辦,鐵建重工攜高端。