常年在全國範圍內跑普貨運輸的海哥,有著豐富的卡車駕駛經驗,對他來說,一輛好座駕是“贏戰”運輸路的關鍵:“咱卡友都是靠卡車‘吃飯’,一款好車,開出去有麵,咱開著拉貨輕鬆,貨主看了也放心!”
於是,海哥在多方挑選後,選擇了汕德卡G7S燃氣牽引車。經過了幾個月的運營,海哥對這輛新座駕讚不絕口:“有時候選擇比努力更重要!”
信得過的大品牌,掙錢養家好“拍檔”
談起為何選擇汕德卡G7S燃氣車,海哥心裏有著“一把算盤”。“一是中國重汽汕德卡這個品牌信得過,是國產卡車裏的高端產品,口碑相當好!二是現在氣價便宜油費貴,我用油車拉一趟貨一分錢剩不下,用燃氣車還能多賺不少!”
不但“靠車吃飯”,海哥也真心地喜歡卡車。“這輛汕德卡G7S,我喜歡,貨主們也喜歡!汕德卡牽引車品質好,都是名聲在外的!”
“這兩年運費下降,錢也不好掙,這輛汕德卡G7S真是幫了我不少!不但跑著有勁,續航時間也長,不耽誤送貨時間!我現在開著它,手頭可算是寬裕點了!”
輕鬆“拿下”長下坡,液力製動保安全
去年,在整個貨運行業越來越“內卷”的狀況下,海哥選擇“獨辟蹊徑”,開始往返卡友們“避之不及”的雲貴川地區運輸貨物。雲貴川地區的地形十分崎嶇,常有超長的上坡、下坡路段,這對於滿載沉重貨物的卡友們來說,幾乎是難以攻克的“天塹”。
但總的來說,海哥常跑的路線是廣東東莞到雲南保山,往返距離超2000km。“以前卡友們跑這條路不僅僅是要在出發前留好身份信息,還要不斷地淋水。我現在用汕德卡G7S標配的液力緩速器,這些以前難搞的路段,輕輕鬆鬆就過去了!”
強勁動力跑長途,馳騁山路沒對手
海哥平時拉的大多是時效性較強的貨物。“自從我開上這輛汕德卡之後,車況時刻在線,一趟都沒晚到過!”
“大家過去都說燃氣車沒勁,我開的這輛汕德卡G7S可是一路超車,趟趟準時達!”汕德卡G7S燃氣車搭載濰柴WP15NG燃氣發動機,大馬力的澎湃輸出,950超低轉速,讓車輛即便在山路上也有相當亮眼的表現。“不謙虛地說,我開著這趟汕德卡跑長途,沒‘對手’!”
寫在最後:一路走來,汕德卡始終相伴海哥左右,做他創富路上最得力的助手,這也符合海哥最開始換車時的期許:“選擇汕德卡,選擇自己的美好人生!”
走進河北衡水,可以看到很多拉煤車忙忙碌碌,這是因為衡水優越的地理位置,交通便利,許多煤炭運輸企業選擇在這裏設立基地,使得拉煤卡車數。
常年在全國範圍內跑普貨運輸的海哥,有著豐富的卡車駕駛經驗,對他來說,一輛好座駕是贏戰運輸路的關鍵:咱卡友都是靠卡車‘吃飯&rsqu。
正月十五鬧元宵,喜氣盈門樂陶陶。隨著春節假期的結束,中國重汽豪沃重卡以開門紅的態勢迅速領跑節後全國市場。
2月20日,譚旭光率山東重工、濰柴動力代表團到東京訪問日本歐力士集團。日本歐力士集團CEO井上亮,執行董事。
在中國重汽科技大廈園區,每個夜晚都是燈火通明的景象,有人在通宵達旦核對數據,有人熬到雙眼通紅隻為攻克一個難題。
穿越萬裏長途,孤身一人一車,是山西的張師傅的常態。他從事普貨運輸工作,頻繁地在山西。
在豪沃重卡舉辦的豪沃燃氣車節氣賽中,徐州卡友孫先生駕駛的豪沃MAX 480馬力燃氣車以23 65kg 100km的優異成績勝出,展現了其低氣耗優勢,。
新年伊始,中國重汽作為中國重卡行業的領航者,積極應對市場需求,精準預判商用車市場的發展趨勢,深入洞察客戶需求,迅速開啟首月爆單模式。
2024年春節期間,為保障物流車輛正常運營,中國重汽積極開展龍行龘龘鬧新春——中國重汽春節暖心服務活動,以滿格守護力伴親人一路同行。
新年伊始,重卡市場開門紅戰鼓已響。2024年1月,我國重卡市場總銷售9 6萬輛,中國重汽以2 6萬輛的銷量拔得頭籌,市占率擴大至26 88%。