2月26日,《2024年度福建省鐵路建設發展中心部門預算》在福建省財政廳網站發布。
預算文本關於部門2024年度的主要工作任務如下:
(一)加強項目規劃和前期推進,完善我省現代鐵路網布局
按照“適度超前,但不可過度超前”的原則,抓緊抓實抓細鐵路項目前期工作。抓住國家中長期鐵路網規劃修編契機,爭取贛龍廈、昌福廈等高鐵項目納入國家規劃,並著重從調結構、強貨運、促國防的思路考慮,開展項目研究分析,加強項目建設的必要性論證,提速項目前期工作。同時,加快溫武吉鐵路前期工作,爭取盡快穩定方案,開展可研,以及加快推進城際鐵路相關工作。
(二)全力抓好項目開工建設,積極擴大鐵路投資效益
積極主動作為,協調相關部門做好用林、用地、用海等項目前置要素保障,確保漳汕高鐵一季度開工建設,龍龍鐵路武平至梅州段、城際R1線等項目年內開工建設。繼續推動寧德白馬港支線、漳州港尾鐵路複工,爭取早日建成。按照年初下達的投資計劃,穩步有序推動資金到位,爭取形成更多實物工程量。同時,協調做好興泉鐵路、福廈高鐵、龍龍鐵7路龍岩至武平段項目遺留問題和概算清理等工作。
(三)持續完善運營協調機製,努力提升鐵路運營效能
建立完善與南昌局集團、重要站段和車站以及省投資集團、省鐵投、福建鐵路公司等單位的溝通協調機製,提高協調處理和解決鐵路運營問題的能力。繼續配合做好區域合資鐵路公司重組,推進運營補虧減虧、降本增效、土地綜合開發等工作。配合做好重點鐵路道口“平改立”工作,認真抓好鐵路沿線安全環境治理工作,確保鐵路安全穩定運營。
(四)加強鐵路基礎研究,助力我省鐵路可持續發展
積極開展我省城際鐵路相關技術方案、鐵路安全監管、鐵路建設管理辦法等方麵研究,為今後我省鐵路建設發展提供規範和支撐。繼續配合開展全省鐵路貨運體係高質量發展研究,有效用好研究成果,推動提高我省鐵路運輸效能。著力在運營補虧、降本減虧、提質增效和沿線土地綜合開發等有關方麵加強基礎研究,探索加強我省鐵路運營“造血”功能的路徑,積極籌謀我省鐵路可持續發展。
部門整體績效目標方麵,2024年度總體目標為:
落實省委、省政府和省發改委關於鐵路建設的決策部署,做好前期、在建、運營等協調工作。
推動溫福高鐵、廈漳泉城際鐵路R1線開展可研工作;推動溫武吉鐵路開展前期工作;做好福廈客專、雙龍鐵路龍岩至武平段建設遺留問題協調工作;完成國鐵集團下達的投資計劃工作;溝通南昌鐵路局集團公司,了解掌握我省鐵路運營情況,配合做好區域公司重組有關工作等。(本文來自鐵路建設規劃)
重磅!剛剛,常州2024年交通建設目標正式發布!根據常州日報的報道,常州2024年將搶抓當前政策的黃金期、窗口期,全力以赴推進交通重大項目。
長三角今年基建投資將達1400億鐵路建設以三縱三橫為主骨架,形成與相鄰城市群及省會城市3小時區際交通圈3月2日,滬蘇湖鐵路啟動全線鋪軌,。
3月15日,從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉,今年1至2月,成都局集團公司管內四川在建鐵路項目固定資產投資完成59 86億元。
中新網西安3月12日電 (記者 張一辰)記者12日從中鐵十七局獲悉,當日,由該局承建的幾內亞馬西鐵路項目首片T梁開始架設,標誌著項目鐵路建。
中新網浙江新聞3月12日電(奚金燕 申碩洋)3月11日,在浙江交通集團金建鐵路施工現場,機械轟鳴聲此起彼伏,混凝土罐車、泵車等重型機械協。
阜淮城際阜陽段全麵進入架梁施工;宣績高鐵計劃今年9月開通;巢湖至馬鞍山城際鐵路全麵推進主體工程……日前,大皖新聞記者從安徽省鐵路投。