四川省重點工程——川渝1000千伏特高壓交流工程複工建設,作為該工程重要組成部分——天府南、成都東1000千伏特高壓變電站建設現場一片繁忙景象。
攝影:秦安成
據了解,工程已經完成“三通一平”。大量工程機械設備入場,如何能更好地控製使用成本,是各方共贏的關注點之一。這裏麵,來自四川康興吊運設備的康總敏銳地捕捉到了這個機會,一下買了3台STC250E-1插電起重機,實現了與施工方的雙贏:“ 同為25噸,燃油車的毛利非常低,但如果能把燃油費省下來,那25噸吊車的效益還是比較可觀的。如果施工時間長,一台傳統燃油車一個月油費要5000左右,三台就是15000。而如果用電的話,一個月能為甲方節省10000左右的油料費用,我包月的利潤還能往上漲漲。在當前的環境,能夠為甲方節省成本,給項目做成績,也能給我帶來效益,這在競爭當中是非常大的優勢!”
攝影:秦安成工程機械產品奔電已是趨勢,但插電、純電、混動三種方案,目前沒有得到起重機業界的普遍接受。重哥認為,對定點、長時間作業的包月項目,插電方案在當前是一個性價比很好的選擇,用戶是能算得過來這筆經濟賬的。至於電動化的未來走向,則還要根據國家政策和行業變化觀察,那麽對於起重機的新能源之路,各位吊友你們有什麽看法?歡迎在評論區留言。
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