為遭受洪災的斯洛文尼亞汽車供應商KLS提供支持：26台受損嚴重的LC 380機床重新投入使用

在2023年8月，斯洛文尼亞遭受洪災，利勃海爾齒輪加工技術有限公司對汽車供應商KLS提供了關鍵支持。裝配團隊表現專業、高效、不墨守成規，僅用大約1200個工作小時便完成了一項看似不可能的任務。經過重整與調試，使這家公司原本被認為已經完全損毀的齒輪加工機床，在聖誕節前重新投入了運行。

洪水後的第二天，KLS的毀滅性破壞程度顯現出來

“一夜之間，洪水就來了”，KLS公司創始人兼總經理Bogomir Strašek說。“一切都發生得非常快；上夜班的員工們才剛剛能夠到達安全地帶。”KLS的車間位於盧布爾雅那東北部的薩維尼亞山穀，按理說是防洪的，但誰也沒想到會發生如此大規模的洪災。2023年8月4日晚，公司遭遇了災難性的暴風雨。

斯洛文尼亞的薩文賈河穀是2023年8月洪水受災最嚴重的地區之一，盡管今天幾乎沒有什麽跡象表明KLS遭到了災難性的破壞。

汽車行業危險

KLS擁有250名員工，生產用於內燃機動力總成的齒圈。作為市場領導者，該公司為歐洲約80%的汽車行業供貨；洪災前，這裏每周約生產30萬個齒輪圈。生產鏈和供應鏈的中斷會對汽車行業造成不可估量的後果。

利勃海爾齒輪加工技術有限公司在得知洪水造成的損失後，發起了一場別開生麵的救援行動。“KLS的生產完全使用利勃海爾齒輪加工技術有限公司的齒輪加工機床已有約25年的曆史”，齒輪加工機床產品管理部負責人Thomas Breith說。“洪水來臨之前，那裏有26台LC 380型機床正在使用中。”齒輪加工機床調試工程師Richard Höbel和同事一起來到被洪水淹沒的工廠，對眼前的景象感到震驚：“所有機床都浸泡在水中。電氣櫃、計算機、服務器無一幸免。”完全不清楚是否有可能進行維修和重建。

特殊情況需要特殊方法

除了利勃海爾專家外，來自汽車行業的團隊也紛紛前往。他們立即開始聯合嚐試重建。利勃海爾團隊負責對齒輪加工機床進行必要的維修。

“整個工廠都有我的電話號碼”，

Richard Höbel笑著說。

“我們在所有利勃海爾機床上都貼上了寫有我們姓名和電話號碼的標簽，旁邊還有一份優先事項清單，上麵列有最重要的措施。”

為了讓一台機床運行起來，拆下了其他機床的組件，並補充了難以獲得的備件。由Alexander Martin、ManuelKauschka、Freddy Bastian、Ismail Keskin、Jürgen Schairer、Volker Dominick和Richard Höbel組成的來自各個部門的利勃海爾團隊必須在沒有計算機輔助物流的情況下，與KLS公司所有員工合作並在他們的支持下完成一項龐大的計劃。

一周後，決定性的時刻到來了：受損最輕的機床重新投入使用。“就在那時，每個人都獲得了新的勇氣”。“這清楚地表明：這是可行的。那時我們說：聖誕節到來時，這裏所有的機床都會重新運行。”

技術上的“聖誕奇跡”

“根據我的計步器，我們每天在機床之間來回步行15公裏”，Richard Höbel說。一台又一台機床在利勃海爾專家的指導下進行了維修。得益於團隊之間的即興發揮、盡職盡責和不斷溝通，大膽的預測才得以實現。

“當利勃海爾團隊在2023年聖誕節前離開時，

我們的工廠產能為50%”，

KLS總經理Bogomir Strašek說道。

“僅就利勃海爾機床而言，我們的產能達到了100%。我從來沒有想過這是可能的——利勃海爾的同事們做了件偉大的事情。”

2024年2月，KLS的生產水平恢複到了70%，如今在公司已看不到洪水留下的痕跡。然而，還需要更多的援助之手，來消除洪水在斯洛文尼亞全境帶來的後果。

小編在此祝福一切安好！