想象一下……在狹小的施工現場,一台起重機緩緩伸出它的大臂,穩穩地吊起了一塊巨大的物件,然後它的主臂竟然在負載的狀態下開始伸縮變化,就像電影中的變形金剛一樣酷炫!這不是科幻片,這是我們G2起重機的日常操作。帶載伸縮,就是這麽任性~
帶載伸縮技術,顧名思義,就是指在承載狀態下,起重機的吊臂可以實現伸縮動作。這在傳統起重機操作中因其複雜性和風險性通常被規避,然而,我們G2起重機通過高精度的液壓係統與先進的電子控製技術,能夠實現吊載狀態下主臂在工況範圍內任意點安全帶載伸縮,大大拓展了施工範圍。
我們根據廠房等有限空間吊裝作業特性、及其不同細分場景對吊裝工況需求,開發了單缸插銷、繩排帶載伸縮功能,提升了伸縮吊重能力、吊裝效率,擴展了施工範圍。
眾多優勢!非凡作業能力!帶載伸縮助力老鐵們走上G2無敵巔峰之路!作業效率大大提升!任意角度、帶載狀態臂長快速切換,吊裝環節減少,效率提高30%-50%!舉個例子,G2-200噸級產品全伸臂1000s,我們以伸兩節臂工況為例進行展示,大家可以看到下麵演示圖,常規吊裝過程經過起變幅、伸臂、吊裝、落變幅、落重物一係列操作用時351s,而G2代產品帶載伸縮隻需經過落變幅、吊重、伸臂、落重物的吊裝過程,近用時220s,效率提升不止一點半點!
安全性真實可靠!為更好地支撐帶載伸縮技術,我們進行了基於物聯網萬台車工況、載荷大數據分析,進行千餘次最為嚴苛的重載伸縮循環試驗;經過閥體零件、伸縮係統、整機三級極限測試,保證了係統安全可靠。
施工範圍大大拓展!可在高度受限、周邊存在障礙,影響變幅、回轉場景完成吊裝,G2帶載伸縮功能提供了更為靈活和高效的作業方案。
關於帶載伸縮量:我們G2起重機帶載伸縮量可以做到同工況吊重的70%,比如某工況下正常可吊10噸,那就最多吊7噸伸縮,但並不是所有的G2車型都是70%,有些車型帶載伸縮量是同工況的50%—60%,還有一些是80%,所以具體還是看哪一輛車~
總的來說,G2起重機實在是有太多驚喜等待各位老鐵挖掘了!帶載伸縮對於G2起重機來說隻是其中一項技術,天花板級的產品還擁有帶載無極變幅技術、變幅副臂自動起臂技術、雙缸同步回縮技術、G星座艙等等……後麵咱們慢慢聊!
G2起重機 用了都說好!
歡迎各位老板來廠體驗感受!
擔大任、行大道、成大器思辨、革命、創新、登頂踐行全球行為準則,創造非凡價值讓我們走進第十八屆振興杯全國青年職業技能大賽(職工組)金。
3-6噸級常規噸位裝載機市場,一直都是行業競爭的主戰場。徐工憑借多年精耕細作,持續豐富產品譜係,打造差異化優勢。
在中巴兩國隆重慶祝建交50周年之際,當地時間18日,巴西發行量最大的報紙《聖保羅頁報》,刊登G20峰會跨頁特別報道,記錄建交50年以來中國。
近日,徐工又一項裏程碑式綠色科技成果在內蒙古某露天礦山璀璨綻放全國首台礦用大功率純電動平地機成功運行填補了大功率電動平地機在礦山工。
在裝載機領域,誰掌握了大噸位技術,誰就站在了製高點。受限於多方原因,國內的發展速度依舊落後於海外同行。
它,究竟是多少噸級的全地麵起重機產品呢?!請注意!今日份有獎互動話題請你來猜猜這款‘城建精靈’是多少噸產品呢?。
巴西時間11月17日,國家主席習近平抵達裏約熱內盧,應巴西聯邦共和國總統盧拉邀請,出席二十國集團領導人第十九次峰會並對巴西進行國事訪問。