近日,中聯重科2條HZS180R海上平台攪拌站生產線交付客戶。它們將憑借高可靠、高安全、高效率等優勢,克服強海風、海洋腐蝕等極端施工工況,在廈門第三東通道建設項目中技術難度最複雜、關注程度最高的A1標段服務,為項目建設提供強大支撐。
廈門第三東通道為國家重大戰略工程,是福建省有史以來單體項目投資最高的公路工程項目。項目建成後將成為廈門本島聯係翔安機場最便捷的通道,將進一步完善廈門跨海通道布局,為建設對外開放、協作發展、全麵繁榮的海峽西岸經濟區提供有力的交通保障。
離岸施工建設難度大,結構耐久性要求高。如何降低強風、海水侵蝕等影響,提升作業效率成為攪拌站建設重點。中聯重科充分考慮海上安裝、施工特殊工況,融合海上固定平台及鋼管樁結構進行定製化設計。其中,HZS180R集裝箱攪拌站整機采用模塊化設計,模塊內部管線廠內預裝,模塊間管線采用快速接頭連接,每層模塊在地麵組裝後整體吊裝,安裝更加便捷、安全,集裝箱式外封滿足抗台風要求。
▲中聯重科HZS180R集裝箱攪拌站完成安裝
此外,該攪拌站骨料料場采用全封閉防風結構,拆裝式大容量鋼倉搭配自動上料係統,既滿足大方量混凝土集中澆注使用要求,又減少安裝難度;使用槽型皮帶上料,既可保證輸送效率,又可以減小設備占地空間;粉料倉選用拆裝式,疊加防腐油漆,通過攬風繩二次加固,多種匠心設計充分保障安全、穩定生產。
在現場安裝時,中聯重科從碼頭拚接、陸地轉運、吊裝轉運、拖船運輸到平台安裝,每個步驟製定了切實可行的工藝流程方案。“有了多個海上平台站的經驗,我們與工藝部門、現場項目經理詳細製定每一道工序的吊安裝步驟,現場嚴格按安裝計劃進行,贏得了客戶的高度好評。”中聯重科攪拌站安裝現場負責人介紹道。
▲中聯重科HZS180R集裝箱攪拌站在項目現場
近年來,中聯重科攪拌站緊跟市場實際需求,不斷創新研發,不僅在高鐵、公路等傳統場景中保持優勢,還解鎖了水工、核電、海上平台等多種建站施工新場景,為更多客戶提供信賴之選、安心之選。
12月10日10時16分,隨著中聯重科2000噸履帶起重機緩緩落鉤,華龍一號漳州核電3號機組鋼襯裏模塊四順利吊裝就位,吊裝過程安全、質量受控,。
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近日,中聯重科2條HZS180R海上平台攪拌站生產線交付客戶。它們將憑借高可靠、高安全、高效率等優勢,克服強海風。
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