徐工集團：“一號產業”憑什麽一馬當先

一號產業

在江蘇徐州，工程機械產業集群有“一號產業”之稱，不僅因為它在“343”創新產業集群中居第一位，更因為——

這一產業集群

年產值超過2000億元，全國市場占比超20%；

這一產業集群擁有工程機械主機和零部件生產、研發、服務等企業5000餘家，其中千億級企業1家、百億級企業1家、億元以上企業50餘家；

這一產業集群產品覆蓋二十大主要門類，其中汽車起重機、履帶起重機、裝載機等17類主機產品的銷量居全國第一，液壓油缸、驅動橋、回轉支承等核心零部件的銷量也居全國第一。

作為重點培育的“一號產業”

徐州市裝備製造（工程機械）示範基地

連續多年入選

國家五星級新型工業化示範基地

培育出“創新中心、龍頭企業

專精特新”三類創新主體

入選工信部首批全國先進製造業產業集群

正加速邁向世界級先進製造業集群

徐工集團XCMG，讚74

霸氣
“一號產業”創出眾多第一

徐州，這片充滿創造力的土地上，跑出了諸多工程機械行業的“巨無霸”——

這裏有全球最大的輪式起重機，曾把230噸重的物體一次性地吊裝到170米的高度，還能實現超過400噸自重的安全轉場；

這裏有全球最大的後驅剛性礦車，一次可以載重400噸，相當於拖動了一列16節滿載的中國高鐵；

這裏有被稱為“全球第一鑽”的旋挖鑽機，一鑽下去最深可達190米；

這裏有“神州第一挖”之稱的礦用挖掘機，一鏟子下去能挖起50噸煤，可發出15000戶普通家庭一天的用電量……

裝備製造水平是衡量一個國家工業發展的關鍵指標，超級裝備讓人類獲得了超越自身的能力。

眾多的全國第一、全球第一，更加奠定了徐州在中國工程機械行業中的開創者和領導者地位。

2024年3月6日，新晉“全球第一吊”——XCA4000輪式起重機，在全球最大的起重機5G智能園區成功交付，這是徐工第七次打破由自己創造的世界紀錄。

這台最新款的輪式起重機，高7米，寬3.8米，底盤裝有11軸輪胎，公路運輸需要十多台板車才行。

產品總設計師李長青說：“這十年，我們攻克了18項關鍵核心技術，第七次刷新‘全球第一吊’世界紀錄，讓‘江蘇製造’品牌享譽世界。”

十幾年來頻頻刷新紀錄，千噸級起重機研發真的“沒有那麽難”嗎？

其實，每一次向更大噸位進發，都是一次全新的挑戰。從提出設想到繪出圖紙、研製出產品，每一步都是全球這個行業的第一步。

在工程機械領域，各種力的作用和影響是設計和操作的關鍵因素。靜載力、動載力、拉伸力、壓縮力、剪切力、摩擦力……一個個關於“力”的數據，最後都轉化成了產品競爭力。

10月13日，全球最大塔機——23000噸·米超大型塔機在徐工塔機智能工廠重磅下線，並正式交付中國鐵建大橋局。這是徐工塔機繼兩年前打造全球首台15000噸·米塔機世界級明星產品後，又一次的自我突破，持續彰顯了徐州工程裝備製造的領先實力。

爭氣 從“卡脖子”到“掰手腕”

“創新是企業核心競爭力的源泉，很多核心技術是求不到、買不來的”。“徐工人”始終牢記總書記的殷殷教誨，在自主研發的道路上不懈前行。

2023年3月5日，北京，十四屆全國人大一次會議首場“代表通道”開啟。

來自製造業一線的全國人大代表、徐工機械副總裁、總工程師單增海走上紅地毯，給大家帶來了一個好消息：全地麵起重機整機國產化率已經由71%提高到100%，我國完全形成了千噸級起重機的自主研發和製造能力！

在江蘇省“1650”50條產業鏈裏，“徐工”是工程機械產業鏈的鏈主企業。“徐工”把研發需求傳遞給供應鏈，並將其研發成果放在主機上不斷迭代，從而加快整個產業鏈在關鍵技術、部件上的突破。

依托創新聯盟，全省上下遊1440多家供應鏈企業，已經協同攻關突破液壓係統、傳動係統、自動控製等方麵近1000項關鍵核心技術，70%的核心零部件和關鍵材料實現自主保障，全麵邁向全球行業中高端。

膽氣
“換道超車”駛上新賽道

綠色發展是新質生產力的內在要求，也是高質量發展的底色。

對於工程機械產業而言，電動化似乎又讓各大主機廠站到了同一起跑線上。誰認識早、誰布局快、誰跑在前，就能夠為企業帶來“換道超車”的巨大機遇。

早在2022年1月，“徐工”就正式發布《徐工碳達峰碳中和行動規劃綱要》，明確2027年碳達峰和2049年碳中和的戰略目標，並為此係統規劃新能源技術應用路線，純電動、混合動力、氫燃料多技術路線發力，推進新能源產品發展，保持新能源產品收入規模及滲透率領先全行業。

01

成套化土方新能源產品

滿足出口歐盟的標準要求。麵向歐美澳高端市場的小型電動挖掘機、滑移、挖掘裝載機等已批量出海。

02

裝載機機械

今年上半年，徐工新能源裝載機市場占有率達到行業第一，在海外實現累計作業時長超10000小時無故障。

03

高空作業平台板塊

板塊電動化比例已超過90%，主力機型通過了歐美澳認證，銷往全球60多個國家和地區。

04

電動物料搬運板塊

主要麵向港口吊運、倉儲物流等場景。重型叉車、正麵吊、無人駕駛水平運輸車（AGV）等產品已經成功應用於寧波港、天津港、上海港等。

05

成套化露天礦山裝備

產品銷往歐洲、澳大利亞等國際高端市場，新能源礦卡、旋挖鑽等都成為礦區新寵。

為推動工程機械行業電動化，徐州由“鏈主”企業帶動，上下遊集聚發展，推動整個行業綠色變革升級。動力、電池、電傳動、電液壓等領域已經形成強大的研發實驗能力。

電動汽車行業巨頭比亞迪與徐工集團展開了戰略合作，在徐州合作建設百億級新能源電池項目，聯合研發適用於工程機械的新能源電池，搶占工程機械電動化的先發優勢，130餘款新能源主機產品列入研發計劃。

在工程機械行業電動化發展大潮中，徐州不僅產品熱銷，還成為了標準的製定者。

2024年8月5日，國家市場監管總局在徐州發布首批7項電動工程機械國家標準。其中，徐工集團牽頭起草了《土方機械高原隧道用純電動液壓挖掘機》國家標準，並參與了其他6項國家標準的製定工作。

11月28日，國家市場監督管理總局發布了第二批6項電動工程機械國家標準，徐工牽頭起草2項並全部參與6項標準製定。

豪氣
讓”徐州製造“走向世界

全球化的市場、國際化的企業、世界級的產業，這是徐州工程機械產業集群走向世界、角逐全球製造業領域的“王炸”。

2012年7月6日，徐工集團與全球混凝土機械領軍企業德國施維英公司舉行股權合作項目交割，極大地加速了徐工整體的國際化進程。施維英公司總裁格哈德·施維英說，施維英與徐工聯手，“不僅獲得了中國的市場，也獲得了世界的市場”。

2012年，“徐工”還收購了荷蘭AMCA有限公司和德國FT公司，把產業觸角伸到了高端零部件領域；同年，徐工機械在巴西建立了首家海外全資製造基地。以巴西工廠為紐帶，徐工已形成遍布南美的製造、科研、服務、金融為一體化的多元價值創造體係。

8月12日，徐工集團中標全球儲量最大、品質最高的未開發鐵礦西芒杜鐵礦，為之提供成套礦山開采設備，合同總金額近8億元。徐工機械副總裁劉建森自豪地說：“我們非常高興贏得這枚沉甸甸的‘奧運金牌’，為世界矚目的西芒杜項目及周邊社區發展貢獻力量。”

在澳大利亞，在沙特，在印尼，在喀麥隆……在道路建設中，在港口建設中，在風電建設中……在氣候幹燥區，在高溫多雨區，在高山高寒區……徐工設備，無處不在。

如今，“徐工”在全球擁有40家海外子公司和300多家海外經銷商。今年以來，徐工機械來自境外的收入繼續增長，上半年國際化收入占比44%，前三季度則進一步提升至46.66%。

走出去，請進來，讓更多的國際合作者認識徐州、相信徐州、贏在徐州。

今年5月20日，“徐工”第六屆國際客戶節舉行，全球60多個國家超過1200名國際客戶齊聚徐州，近距離感受“中國工程機械之都”的獨特魅力和徐州“一號產業”的強大實力。

提起徐州
 

你最先想到什麽

“徐工徐工，助您成功！”30年前，很多人因為這則廣告語知道了徐工，也因此認識了徐州。在某種程度上，工程機械已經成為徐州製造的一種象征。

走遍全國各地，但凡重點建設工地，幾乎都能看到十分搶眼的“徐工金”，那一台台身著金黃色彩的徐工機械，猶如身披靚麗的“黃金甲”。

一個品牌成就一個企業，帶動一個產業；一個產業支撐一座城市，成就一方美名。

來源：徐州日報