摘  要：著重介紹了瀝青路麵的施工企業對瀝青混合料攪拌設備的需求、選購注意事項。詳細論述了瀝青混合料攪拌設備選型和運行成本。包括攪拌設備的生產率、設備的使用、運行和管

近幾年來，黑龍江省部分市、縣道路建設工程多以水泥路麵為主，特別是1∵995年全省範圍內推行公路網化建設以來，高等級公路多以混凝土路麵為主。這是因為水泥混凝土路麵具有強度高...

石安高速公路主要檢測評價情況 交工主要指標檢測結果 石安高速公路於1997年12月交工通車，通車前檢測的主要技術指標如下： 橫向力係數平均61，合格率90.65%； 平整度IRI=1.47（σ=0.635

  在道路施工過程中，路基上有時會出現規則的縱向裂縫，並表露到路麵麵層上。這些裂縫的產生一般是施工的原因，但有時也會是設計上的原因。一旦出現了這種裂縫，我們就應認真分析...

瀝青路麵屬柔性路麵，它具有一定的行車舒適性、振動小和噪音低等優點，在我國的公路路麵中占絕對的比例。但就已建公路而言，有相當部分沒有完成預期的使用功能，存在使用期達不

前言    ∵路麵早期破壞即道路在使用初期就產生裂縫、沉陷、變形等現象。瀝青混凝土路麵的破損形式主要有裂縫(包括橫、縱、龜、網裂)及變形(包括車轍、推移、波浪、沉陷、鬆散、剝...

隨著浙江省高速公路網的建成及以“兩合並，兩分開，一加快”（即縣鄉與專業公路養護管理合並及路政管理合並、公路養護體製管養分開及事企分開、公路養護市場化步伐加快）為主要

京秦告訴公路寶坻至山海關段是國道主幹線的重要組成部分，是華北地區連接東北三省最重要的經濟幹線，全線199.31公裏，雙向六車道，1999年底全線建成通車。京秦告訴公路靠近渤海海岸

新疆南疆地區的公路狀況和地質、氣候特點    ∵由於受到投資、使用方麵的影響，新疆南疆地區許多公路設計多為3級、4級的較低等級路麵，如通縣公路(過境公路)和通連公路(村村通)，結...

農村公路改造工程是國家同意部署的“十五”計劃後三年實施的“東部地區通村、中部地區通鄉、西部地區通縣”民心工程。它切實關係到農業、農村、農民的“三農”問題。這一工程的

軟土地基具有孔隙比大、天然含水量高、壓縮性強、承載能力低等特點，因此軟土地基處理是公路工程施工中遇到的難點之一，也是勘察設計及施工單位重點解決的一個環節。否則，隨著

  ∵我國地域遼闊，從沿海到內陸、山區到平原，分布著各種各樣的地基土。這些地基土中，不少為軟弱土和不良土。其中，軟粘土地基是在工程實踐中遇到最多而需要進行人工處理的不良...

再生瀝青混合料的技術性能試驗 根據廢舊料的瀝青含量、瀝青的技術指標以及礦料的篩分結果，進行再生瀝青混合料的配比設計，並且進行相關的性能試驗。 級配類型定為以下三種：

廢品的回收再利用可以節省和充分利用資源，改善生活環境，因此，備受世界各國政府的重視。我國己將其作為一項基本國策，並在各類廢品回收再利用方麵做了諸多努力，取得卓有成效

工程簡介 工程概況 金麗溫高速公路某路麵工程，位於山嶺重丘地段。主線路麵麵層采用16cm厚瀝青砼，其中抗滑表層為4cm厚AK—13A型．中麵層為5cm厚AC—16I型，下麵層為7cm厚AC-25l型，設計