答案1 柴油機多缸與單缸柴油機的工作原理是一樣的，不同之處在於：單缸發動機的曲軸旋轉兩圈，隻有一個氣缸的活塞對曲軸做功；六缸發動機的曲軸旋轉兩圈，有六個氣缸的活塞對曲軸做功。 柴油機的工作原理與汽油機的工作原理基本相同，也有四個衝程，通過活塞往複運動做功。主要不同之處在於可燃混合氣的形成方法和著火方式，柴油機沒有化油器，進氣衝程中隻有空氣通過進氣門進入缸體。由於柴油機的壓縮比高於汽油機，因此得到的高壓氣體溫度較高。 在壓縮衝程即將結束時，燃油通過噴油嘴直接噴入缸體，高壓空氣與噴入的燃料混合，使燃料在高溫高壓的狀態下自燃，這一過程需要較高的壓力。燃料噴射速度和燃料與空氣的混合速度共同決定了燃料的燃燒速度。為了避免一次進入燃料過多，導致缸體中壓力過高，可以在做功衝程持續噴入燃料。
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