優點：特征 揮杆加速時 回轉馬達僅由鋰離子電池中累積的電量供電。 擺動減速中 擺動減速時產生的製動能量被轉換為電能，然後電能積聚在鋰離子電池中。 高負荷運行期間 通過增加25 kW的功率來輔助發動機發電電動機的功率已增加到25 kW（相當於5噸級挖掘機的發動機的功率輸出）。鋰離子電池中積聚的電能使發電機馬達輔助發動機。因此，減少了燃料消耗。 低負荷運行期間 發動機功率用於在發電機電動機中發電。然後，電累積在鋰離子電池中。挖掘和行駛均通過液壓方式完成。 出色的挖掘量 即使將燃油消耗率降至最低，該挖掘機也可提供動態挖掘力，從而達到領先的工作量。具有增加的扭矩設置的H模式可提供約7％的更大挖掘量。 燃油效率 H模式，S模式和ECO模式是燃油效率模式，與以前的標準模型相比，其燃油消耗有所減少。AIS（自動怠速停止） 發動機 類型：帶渦輪增壓器的直噴水冷四衝程柴油發動機，中冷器 氣缸數：4 缸徑和行程 112毫米x 130毫米 移位：5.123升 額定輸出功率：119 kW / 2,000 min-1（ISO 9249）| 124 kW / 2,000 min-1（ISO 14396） 最高扭力：640 N•m / 1,600 min-1（ISO 9249）| 660 N•m / 1,600 min-1（ISO 14396） -- 混合動力係統單元 主電源類型：鋰離子電池| 電壓：567伏 發電機馬達 類型：三相交流同步永磁型
建議：加個全車自動打黃油
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