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了解未来世界：igus智能塑料让维护更智能化

梁稳根代表：抓住智能化机遇，实现制造强国转型

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卡特彼勒公司CEO安博骏先生谈中国经济和智能化技术发展

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徐工集团总经理杨东升：成套化、智能化，徐工产品助力中国砂石骨料企业新腾飞

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看两会 | 魏臻代表：加快推进我国智能化矿山建设

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三一重工：今天来谈谈路面工程智能化施工！

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国机重工：加快走出去步伐提升智能化水平

徐工智能化沥青摊铺机RP1253助战广西

三一盾构机亮相长沙交博会智能化产品引关注

向文波：推动智能化转型，共建更伟大的企业创业20年江河重工引爆起重机智能化新革命陕建公司智能化产品亮相中国国际智能产业博览会农机装备智能化转型迫在眉睫

证券时报：加快数字化智能化转型，三一打造“灯塔工厂”样本！

山东常林周明辉在“数字化、智能化、绿色化发展论坛”中精彩对话山推，“智能化”破局智能化再升级！这家举办的装配式建筑技术塔式起重机展览会很6哦！远东大方：智能化隧道清洗车全国巡回演示获参观人员一致赞誉【媒体专访】徐工王民：智能化转型激活产业新动能徐工基础大型智能化非开挖定向钻机研发及产业化项目获省科技厅800万资助

三一ECC控制中心，引领新时代的智能化服务

三一ECC控制中心，引领新时代的智能化服务

在工程机械制造领域，三一的服务是首屈一指的。无论是其一诺千金的“211”承诺（2小时内到达客户现场、1天内为客户解决一般故障、常用配件1天内准确到达），还是其开展的“服务万里行”活动，都是对“一切为了客户”这一经营理念的有效诠释。也许在很多人眼中，三一的服务早已是满分，然而自强不息的三一人似乎还不满足，在追求产品不断创新的同时，他们还在追求着更高的服务品质，比如推动服务走向智能化。三一ECC控制中心，这是三一的全球客户管理系统，通过这个系统，三一可以对其分布在全世界各地的设备进行实时监测，从而进一步提升其对客户的服务水准和更好地控制资金风险。排故更快捷，管理更省心三一出厂的每一台设备都可以在ECC控制中心的后台找到，进入所选设备的管理中心，设备的基本情况便可尽收眼底。比如，设备的运行位置；又比如，设备的累计工作时间、累计油耗、月度或年度的忙闲程度等等。对于设备在某段时间的历史运行轨迹，系统还可以以动画的形式对其进行展示。这就让三一可以做到对每一台设备的状况了如指掌。一旦某台设备出现故障，工程师便可以依据设备回传的数 2016-09-09 14:12:06

华菱星马：这里才是智能化工厂和绿色工厂的模样

华菱星马：这里才是智能化工厂和绿色工厂的模样

1近年来，我国经济运行呈现出新的发展态势和特点，商用车市场的需求侧发生了巨大变化。物流运输行业增长迅速，车辆排放全面升级，市场对车辆驾乘舒适性、操控性及节能的要求越来越高，传统制造业向智能化、网联化制造方向转变。针对需求侧出现的新变化和新要求，安徽华菱汽车有限公司顺应新形势，不断推动企业转型升级。2安徽华菱汽车有限公司，位于安徽马鞍山国家级经济技术开发区，距六朝古都南京45公里，是中国重要的中、重型卡车和核心零部件总成生产研发基地之一，国家倡导发展自主品牌、坚持自主创新的典范，先后获得全国五一劳动奖状、全国文明单位等荣誉。3华菱公司积极推进实施智能制造，实现传统制造业的脱胎换骨。投资近50亿元，建成了国际先进的发动机智能化制造基地和国内首批整车绿色制造工厂，拥有年产5万辆中、重型卡车和5万台发动机、5万台变速箱、15万根车桥的生产能力。4汉马动力智能化制造基地，集成了国际最先进的设计理念、技术和设备，拥有ERP、DCS、ANDON、PMC、DMC等5大信息管理系统，真正实现了柔性化、自动化、智能化和信息化，是国际最先进的重型发动机生产线。5整车制造基地包括冲压、焊装、涂装、总装四大生产 2018-03-08 15:43:51

中国重汽SITRAK一款全气囊智能化牵引车下线

中国重汽SITRAK一款全气囊智能化牵引车下线

近日，中国重汽济南商用车公司生产的SITRAKC7H4×2全气囊牵引车成功下线。该车型整配置TGA宽体半高顶驾驶室，着“曼黄”经典漆色，选用MAN技术进气电加热发动机，匹配德国进口带缓速器原装变速箱，前后悬空气气囊悬置，车辆减震、减重效果明显。德国控制系统，品质可靠；后桥匹配MAN技术后桥，中国重汽自制研发的8T盘式前轴，匹配6通道ABS+ASR+EBL+TPM制动系统，更为安全可靠。“智能通”配置更为用户带来智能化的全新体验。该车还装备双600L油箱，电磁式电源总开关，无论从车辆特色特性还是续航能力，均属重型车顶尖技术。 2015-07-24 10:57:00

河南省最新研制新型智能化起重机控制系统

河南省最新研制新型智能化起重机控制系统

在人们印象中“傻大笨粗”的起重机械正步入数字化、智能化时代。2013年12月29日从省质监局获悉，一种能够全方位安全预警的新型数字化智能起重机控制系统由郑州市海洋科技实业有限公司与郑州大学合作研制成功，成为我国起重机电气的升级换代产品。据介绍，起重机由钢结构和电气两大部分组成，其中电气部分是起重机的指挥中心。传统起重机80%的电能为电动机所消耗，其控制系统由老式接触器等多种开关组成。而这种数字化智能控制系统控制线路简单，功耗低，无火花，其寿命是老式起重机控制系统的10倍，而且可对起重机的实时运行状态进行监控、记录并进行故障报警和检修提醒，在必要时能够操控起重机，极大地提高了起重机的整体安全性。同时，该系统成本较低，线缆等材料比老式起重机节省80%以上，节省电能25%以上。研发团队负责人、高级工程师李广顺说，该产品目前已在中铁大桥局广深段建筑工地投入试用，效果良好。业内人士认为，该系统的成功研制并产业化应用，将有效带动我国起重机行业进入智能化新时代。 2014-01-06 09:30:48

注浆加固在高速公路上的应用

一、工程概况高速公路上桥头背板与路基联接处往往是施工中的薄弱环节，如果因条件所限或施工质量控制不到位，就会导致承载力达不到设计要求甚至有地基下沉造成跳车的现象，这也是高速公路长年研究而未解决的问题，为解决这一问题，某高速公路针对具体原因及现状进行了分析，一致认为强夯和压力注浆是解决此种现象的最好办法，当时路基已建成，故决定采用压力注浆方法进行处理。经过这次实践摸索出了一套经济、简便、快速而有效的处理方法，很好地解决了高速公路桥头跳车的这一隐患。此桥头共完成注浆孔315个，处理宽度49.4m，处理长度26.9m，经检验达到了预期效果。二、施工部署(一)注浆孔的布置。处理深度、浆液扩散半径、单排、多排孔布距、浆液配比及注浆压力的选择等是注浆施工中的重要技术参数。处理深度是根据大吨位车辆通行的瞬间动载波及深度均为16m左右，而地表以下4m至2L4m处均为松散饱和含水层，故决定处理深度为21.4m以上5m孔段;浆液扩散能力和注浆压力及浆液配比密切相关。具体布置如下:1.路面布孔。注浆孔按等边三角形布置，孔距3m，排距2.6m。按设计意向，结合实际情况，中间隔离带因有管线，故不布设注浆孔，横向注 2010-01-27 15:02:17

物联网助力徐工——物联网技术提供的远程服务为工程机械智能化破题

物联网助力徐工——物联网技术提供的远程服务为工程机械智能化破题

２０１０年５月，徐州工程机械集团有限公司（下称“徐工集团”）某办事处的一台服务车在凌晨一点多被盗。徐工分公司监控中心的工作人员正好在监视大屏幕上看到了这台服务车的异常移动：服务车凌晨１点启动，在向西安的方向开。随后监控中心的工作人员马上报警，并协助当地公安人员，详细告知服务车沿着哪条公路走。很快，当两个小偷刚下车时就被公安人员逮了个正着。“其实这只是物联网的一个小小的应用。”徐工集团信息化管理部副部长张启亮向《中国经济和信息化》记者介绍。这种物联网技术的运用也正被徐工客户所认可和接受。无所不到的远程服务带动着徐工的产业升级，也引领着工程装备行业向智能装备转型。“千里眼”监控徐工集团该办事处的盗车案之所以能够实现迅速侦破，完全是基于远程监控技术的运用，正是利用了徐工产品上的全球卫星定位技术（ＧＰＳ）、无线通讯技术（ＧＰＲＳ）、地理信息技术（ＧＩＳ）、数据库技术等信息技术，最终对该车的地理位置、运动信息和工作状态等数据采集、分析后传送给警方而实现的。在实现物联网技术运用的规划里，徐工集团是要借助物联网技术实现对各地在役设备的２４小时在线实时定位跟踪和健康监控，监视装备的作业情况和机器性能变 2011-03-28 10:43:52

中建八局：助力建筑智能化领航新机场建设

中建八局：助力建筑智能化领航新机场建设

高铁、地铁直穿航站楼，国内首创；建立岛城建筑工地首个微型消防站；项目使用智能化门禁、塔吊黑匣子系统，打造新型智慧工地，争创詹天佑大奖……日前，备受瞩目的青岛胶东国际机场再传捷报，2号网络型能源站正式封顶。截至目前，整个工程主体结构已全面封顶；机电安装、幕墙、金属屋面等分项正有序推进，2018年9月将达到竣工验收条件，为2019年上半年转场试飞奠定坚实基础。在施工中，中建八局四公司将创新理念融入其中，在打造精品工程的同时屡创记录。国内首创：高铁、地铁直穿航站楼青岛新机场首创国内单体五指廊造型，一期海星状，整体“齐”字状，既符合地域特色，又传承历史底蕴。还将高铁、地铁同时引入航站楼，并在其下设站，综合交通换乘中心（GTC）与航站楼贯通，与高铁、地铁无缝连接。建成后将使济青高铁、青岛地铁8号线、机场航空有机的结合到一起，真正实现“零换乘”，一小时内青岛环城，一小时内抵达济南，极大地方便人们出行。据悉，高、地铁下穿航站楼的长度为373米，跨度62米，高铁以250km/h的时速可以不减速穿越航站楼，这在国内是首例。航站楼 2017-12-11 14:59:41

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