东莞隧道多功能作业台车资讯_东莞隧道多功能作业台车新闻-manbetx体育

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在建最长高速公路螺旋隧道斜井进入主洞作业

【直击】远东大方多功能除雪设备郑州黄河大桥作业

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4455米红花梁隧道成功贯通！徐工凿岩台车献礼北京冬奥会

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徐工隧道成套装备巡礼之三臂凿岩台车

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阿特拉斯·科普柯新型高效全电脑凿岩台车助力浙江交工隧道建设

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徐工首台铁路多功能作业机具进入调试

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隧道施工安全九规定出台监测超标严禁作业

中铁隧道局研制的隧道锚杆台车正式发布

阳大铁路杏村隧道进入多工序循环作业施工阶段

中铁二十局蒙华铁路青化砭1号隧道出口二衬台车通过验收江麓多功能隧道拱架安装台车施工现场获检验郑万铁路重庆段巫山隧道再传捷报：两日贯通三作业面达州市多功能(高空)作业车招标公告-2010年1月18日

北京泽通技术创新打造多功能隧道壁清洗车第一品牌

京城重工研发高空作业平台车新品应对金融危机海底沉管隧道开始路面铺装作业宇通重工小批量户外多功能清洁作业车筹备发运中铁隧道局设备中心组织召开隧道锚杆台车设计方案联络专题会中铁二十三局三公司清云项目将军山隧道台车通过验收并投入使用山工：这就是隧道工况作业的“出渣王”！

万利高速公路五分部赶场隧道左洞二衬台车顺利通过验收

万利高速公路五分部赶场隧道左洞二衬台车顺利通过验收

11月18日，万利高速公路五分部赶场隧道左洞二衬台车拼装完成，并顺利通过验收，现已投入使用,标志着赶场隧道进入全面施工阶段。赶场隧道左线全长1070米，右线全长1095米，为一般小净距+分离式隧道，左线Ⅴ级围岩占73.7%，右线Ⅴ级围岩占57.4%，施工难度大。左洞二衬台车每模衬砌长度达10米，制作精良、结构先进、操作方便，具有全液压立模、脱模、衬砌表面光洁度高、衬砌速度快等特点。为确保设备的安全，11月12日，总承包部质检部验收小组，比对图纸、核对检测，对该套设备进行了验收，于11月14日下发验收合格文件正式通过验收。 2014-11-19 17:24:56

中铁隧道集团自主研发的锚杆台车顺利下线

中铁隧道集团自主研发的锚杆台车顺利下线

【manbetx体育讯】（通讯员周远航）5月10日，随着发动机的轰鸣声，由中铁隧道集团自主设计研发的隧道锚杆台车正式完成总装，顺利下线。这标志着《隧道锚杆台车研制》科研课题迈出了重要一步。《隧道锚杆台车研制》作为集团公司的重大课题，从立项之初就备受集团领导关注，集团总工程师洪开荣，副总经理陈建等领导多次询问锚杆台车研制情况，对锚杆台车研制提供了诸多帮助。作为课题的承担单位—中铁隧道集团公司专用设备中心，高度重视，积极抽调精干力量，组成课题研发小组，借助集团内外专家库资源，积极进行研发工作，中心领导现场指导，亲自挂帅，积极推动锚杆台车研制。此次研发的锚杆台车，具有完全的自主知识产权，一次能够完成钻、注、锚、挂网等施工工序，更加适应于国内隧道建设，整车成本仅为国外同类产品的50%左右，市场前景广阔。此锚杆台车是中铁隧道集团在专用设备自主研发上取得的又一重大成果，在调试达标后将开赴工地进行工业试验，为隧道设备自主研发积累数据和经验，助力国内隧道建设。 2017-05-11 17:47:28

中交一公局二公司沪昆客专项目隧道施工采用自行式移动仰拱栈桥作业

中交一公局二公司沪昆客专项目隧道施工采用自行式移动仰拱栈桥作业

为进一步加快实体工程推进步伐，解决隧道开挖和后续仰拱施工之间的矛盾，严格隧道施工安全步距。近日，中交一公局二公司沪昆客专项目格冲隧道施工采用自行式移动仰拱栈桥作业。施作仰供对掘进干扰一直是国内隧道钻爆法施工中未能解决的大难题。相比于目前常用的简易栈桥仰拱施工，自行式移动仰拱栈桥解决了传统式栈桥上掌子面开挖支护施工与仰拱施工同时进行的问题，掌子面所施工的工装料具可以从栈桥上通过，下部施工不受影响，为栈桥下部施工人员提供了舒适的环境，同时投放的劳动力减少了一增，大大提高了施工生产效率。格冲隧道长6263m，作为沪昆客专贵州段“7隧2桥”控制工期工程之一，自行式移动仰拱栈桥的使用对加快施工进度、降低成本，保证施工安全，确保隧道如期贯通起着重要作用。目前，该法已在项目全线推广。 2011-09-30 14:38:30

中铁十八局隧道公司青岛地铁海泊桥站第三流水段底板作业顺利施工

中铁十八局隧道公司青岛地铁海泊桥站第三流水段底板作业顺利施工

【manbetx体育讯】（通讯员刘建平）4月8日，在十八局隧道公司承建青岛地铁1号线海泊桥站明挖基坑施工现场，工人们紧张有序地进行着地第三流水段底板高分子防水卷材的施工和钢筋绑扎，以确保工程按计划进行。此举标志着海泊桥站正式进入主体结构施工阶段。海泊桥车站采用明挖施工，为地下5层结构，作为4台TBM的始发站。明挖段主体结构结构长53.1米，宽26.6米，预留两个7.5×30m的轨排井口。TBM施工时，轨排井口作为出渣及下料口，采用龙门吊垂直提升作业。施工计划工期为10个月。海泊桥站位于位于人民路与鞍山路路交叉路口，位于交通密集的重要道路区域，居民楼房、公共设施建筑密集、交通繁忙，施工面临工序多、任务重、时间紧等一系列挑战。为了保证各项工作正快速、稳步推进，项目部迅速组织，按照超前谋划，统筹兼顾的工作思路和方法，制定阶段性工作目标、部署工作任务根据业主和公司的要求，倒排工期，合理安排施工生产计划，制定阶段性工作目标、部署工作任务，确保各工序的有序衔接；强化施工现场管理，推行安全质量清单管控，实物样板示范狠抓安全、质量、文明施工，；细化工作职责，将工作任务分解到人，责任落实到位；积 2017-04-10 15:11:18

双永高速公路A1标云中山隧道台车拼装完成即将投入施工

双永高速公路A1标云中山隧道台车拼装完成即将投入施工

中国铁建中铁二十二局集团三公司承建的福建龙岩双永高速公路A1标控制性工程：云中山隧道隧道衬砌台车拼装顺利完成，经过专家检查验收合格，即将投入施工，为加快本标段控制性工程：云中山隧道施工进度提供了保证。云中山隧道为双洞分离式隧道，全长5.2公里，其中龙岩段3.2公里由我局承建，随着云中山隧道掘进速度不断加快，双永项目部积极作好衬砌台车等配套工程设备的采购组装工作，以保证云中山隧道二次衬砌工作顺利进行。经过二十天的紧张奋战，6月12日，云中山隧道自行式全液压混凝土衬砌台车顺利组装完毕。该衬砌台车操作方便、自动行走、结构先进、制作精良，总重达120吨。具有全液压立模、脱模、衬砌表面光洁度高、衬砌速度快等特点。该台车每模衬砌长度可达12.1米。由双永项目部、福建省交通监理公司和双永高速业代处组成的衬砌台车验收小组，按照图纸，认真核对量测，对台车中心线、模板的平整度、模板接口的连接、弧形模板的开、关液压系统等关键部位进行了认真检核。经验收，认为该台车结构、材料、整体安装质量和细部处理比较好，验收合格，同意投入使用。并强调在使用过程中，要加强检查维护，特别是在初期使用过程中，要对行走系统和固定连接 2010-08-09 10:49:20

阿特拉斯·科普柯Boomer XE3 C三臂凿岩台车谱写台湾隧道施工新篇章

阿特拉斯·科普柯Boomer XE3 C三臂凿岩台车谱写台湾隧道施工新篇章

创立于1945年的台湾大陆工程公司是台湾工程及营造领域最卓越的企业之一,在台湾工程史上扮演了重要角色，该公司自成立以来所参与施工建设的工程项目遍及了台湾和世界各地。为了提高钻孔精度和生产效率，台湾大陆工程公司于2015年2月引进了一台配有RCS电脑控制系统的阿特拉斯·科普柯BoomerXE3C三臂凿岩台车，并将其成功应用于台湾台九线苏花公路C2标段仁水隧道新建工程的隧道施工中，探索出了一条用现代化电脑凿岩台车进行隧道施工的新道路。台湾大陆工程公司C2标段仁水隧道公务所专案经理林峻弘先生自动控制无惧挑战台九线苏花公路仁水隧道新建工程于2014年6月开工，需要分别开挖一条长2997米、宽18.2米、高11米的主隧道和一条长3000米，宽4.5米、高5米的紧急疏散通道，隧道预计到2018年7月贯通。据台湾大陆工程公司C2标段仁水隧道公务所专案经理林峻弘先生介绍，仁水隧道工程的地质条件良好，主要采用钻爆法进行施工，与普通隧道相比，仁水隧道主隧道最大的施工难点就在于断面面积较大，达到了158平方米，其中扩大段的最大断面积甚至达到了250平方米，并且隧道距离较长，极易发生坍塌事故，影 2016-01-21 13:31:23

国产钻劈一体台车及第三代隧道锚杆台车即将面市

国产钻劈一体台车及第三代隧道锚杆台车即将面市

5月16日，中铁隧道局在洛阳召开产品发布会，由设备分公司负责研制的钻劈一体台车及第三代钻锚注一体隧道锚杆台车正式亮相。这意味着中铁隧道局设备制造与非标设备研发能力再上新台阶。中铁广州局、中铁十一局、引汉济渭公司、浙江志高机械等单位及中铁隧道局副总工程师康宝生、设备部、西南指挥部、各子分公司的专家出席了发布会，并就隧道施工机械化和此类设备市场情况等方面进行了深入交流。此次发布的ZP11钻劈一体台车作业效率高、覆盖范围大、安全实用，同时具备水磨钻和潜孔钻功能，可快速实现连续咬合孔施工形成劈裂临空面，并且具有隧道轮廓线一次成型的优点，能够满足多种工况需求。有效解决了市政项目非爆开挖方法单一、设备缺乏、效率低的问题，对紧邻构筑物和建筑物的隧道及基坑的安全施工具有重要意义，填补了国内非爆开挖专用施工设备的空白。同时根据郑万铁路、厦泉高速公路、大瑞铁路高黎贡山隧道等项目施工现场反馈数据和需求，中铁隧道局对锚杆台车系统功能、配置等方面不断改进，成功研制第三代钻锚注一体台车。这也意味着中铁隧道局钻锚注一体台车已形成系列产品。第三代锚杆台车可实现钻孔、安装锚杆和注浆一体化作业，具备超前钻功能。具有控制精 2019-05-17 16:53:43

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