宿州隧道多功能作业台车资讯_宿州隧道多功能作业台车新闻-manbetx体育

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中交一公局二公司沪昆客专项目隧道施工采用自行式移动仰拱栈桥作业

徐工首台铁路多功能作业机具进入调试

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阿特拉斯·科普柯Boomer XE3 C三臂凿岩台车谱写台湾隧道施工新篇章

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美通筑机多功能除雪车批量发往华北某省进行道路破冰除雪施工作业

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徐工凿岩台车助力延崇高速松山特长隧道建设

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中铁十四局二公司向莆铁路FJ-3A标项目部承建的尤溪隧道将实施二次衬砌作业

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隧道施工安全九规定出台监测超标严禁作业

宇通重工小批量户外多功能清洁作业车筹备发运

北京泽通多功能隧道壁清洗车2009年再次获准服务秦岭

京城重工研发高空作业平台车新品应对金融危机中铁十八局隧道公司青岛地铁海泊桥站第三流水段底板作业顺利施工江麓多功能隧道拱架安装台车施工现场获检验北京泽通多功能隧道壁清洗车09年再次获准服务秦岭

江麓隧道多功能作业台车研制成功

重大突破！隧道台阶法大机作业施工利器--五新双曲臂凿岩台车江苏宁沪高速公路股份有限公司多功能灌缝作业车设备采购项目-2011-10-13 北京泽通多功能隧道壁清洗车奔赴陕西秦岭江苏宁沪高速公路股份有限公司多功能灌缝作业车设备采购项目（第二次公告）-2011-10-20 石煤机新型多功能高空作业车正式投放市场中铁十五局轨道运营公司包神运输处转龙湾站进行隧道清筛、捣固施工作业

星邦重工助BJTU铁路隧道检修高空作业平台成功下线

星邦重工助BJTU铁路隧道检修高空作业平台成功下线

近日，星邦重工与北京交通大学（以下简称BJTU）合作研发的6米直臂式铁路隧道检修高空作业平台成功下线，并于昨日通过验收交付，其性能、品质得到了客户的赞许。随着我国建设的铁路隧道越来越多，对于改善和提高隧道的维修养护工作的能力、延长隧道的使用寿命显得异常重要。为更快捷、高效、安全的进行铁路维护保养，星邦重工与北京交通大学合作研发铁路维护设备来解决这些问题。星邦重工助BJTU铁路隧道检修高空作业平台成功下线该检修高空作业平台具有以下性能特点：增加超重报警装置，不受力矩影响，控制精准；液压随动调平：安全可靠，避免了电气故障导致调平失效的危险和调平延时致使操作人员感觉的不适；控制系统：上台采用电气全比例渐变控制，下台采用液压多路阀比例手柄操控，上下台均能控制所有动作，操作简单平稳；系统诊断：控制系统能自我诊断发生在系统以及与系统相连的所有组件的主要类型的错误，主要故障通过闪烁灯指示并有蜂鸣器报警；双备份安全操作系统：当电气液压出现故障或失去动力后，启动辅助动力系统可以将平台上的人员安全降落至地面；液压系统模块：确保高可靠性的前提下改善可维护性，方便故障检修；机器提供很好的防护设计，如油缸波纹管 2015-04-07 10:00:30

郑万铁路重庆段巫山隧道再传捷报：两日贯通三作业面

郑万铁路重庆段巫山隧道再传捷报：两日贯通三作业面

9月12至13日，郑万铁路重庆段土建2标巫山隧道建设取得重大进展：斜井工区（大里程）和出口工区下穿G42沪蓉高速公路段、二号横洞7至9号横通道顺利贯通，三号横洞17至18号横通道提前两月贯通。巫山隧道是郑万铁路重庆段全线重难点控制工程之一，全长16.58公里，工程地质条件复杂，存在顺层偏压、岩溶及岩溶水、岩堆、滑坡等多种不良地质，属于高风险隧道。斜井大里程段围岩破碎，节理发育。在业主单位渝万铁路公司和中铁二院指导下，承建方中铁十八局集团郑万铁路重庆段项目部采用台阶法分步进行开挖，严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤测量”要求，解决严重偏压、排水困难等施工难题。出口工区拱顶距离G42沪蓉高速岳家岭隧道路面高差17.3米，净高差小、施工难度大。项目部因地制宜，采用控爆开挖、机械施作方法，不断优化施工方案，确保施工安全，早日顺利贯通。巫山隧道几个施工节点的接连贯通，极大了改善隧道内空气质量，同时解决了斜井工区反坡排水问题。尤其斜井工区与出口工区的贯通，是该隧道五个作业工区中两个工区间首次贯通，缩短了物料运输距离，进一步提高施工效率，鼓舞了全体参 2020-09-17 14:39:18

达州市多功能(高空)作业车招标公告-2010年1月18日

达州市多功能(高空)作业车招标公告-2010年1月18日

采购公告标题：渠县建设局多功能(高空)作业车进行询价的采购公告采购项目名称：多功能(高空)作业车预审公告：无采购方式：询价采购招标编号：渠财采询[2010]4号公告日期：2010年1月14日15时46分行政区划：达州市－渠县采购包个数：1个采购人：渠县建设局更正公告：无委托招标单位/采购中介机构名称：中介机构编码：包号：1类别：货物采购单位：渠县建设局包的描述：详见询价文件该包技术指标：详见询价文件报价人资格要求：1、具有独立承担民事责任能力的法人；2、具有良好的商业信誉和健全的财务制度；3、具有履行合同所必须的设备和专业技术能力；4、有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录；5、参加政府采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法行为。询价文件发售方式：网上下载，未在我中心登记备案的供应商须出示《营业执照》、《税务登记怔》及《组织机构代码证》副本原件，经我中心对其资质初审后，报名参加该项目的采购活动。询价文件发售起止时间：网上下载询价文件售价：询价文件发售地点：投标区Email：报价截止日期：2010年1月18日10时0分报价地点：渠县财政局政府采购中心联系人/联系方式：集中采购机构：渠 2010-01-18 10:20:54

神钢建机多功能解体机、抓钢机让废旧金属拆解作业安全高效

神钢建机多功能解体机、抓钢机让废旧金属拆解作业安全高效

近年来随着互联网的发展越来越快，对于科技行业、工程机械行业等都起到了很大的助推作用，产生了很多大大小小的机器来代替生产代替服务等等。神钢建机拥有作为挖掘机、起重机专业厂家的技术实力以及从七十年代开始的应对定制机械专用机积累的技术诀窍，于1979年推出了全世界首台汽车解体专用机，让人工拆解报废汽车作业交给机器完成。神钢建机汽车解体专用机经过40年的不断发展和升级，现已推出了第十代多功能解体机SK210D10。在BICES2019展会上，神钢建机SK210D10多功能解体机、SK350DLC10抓钢机精彩亮相，吸引了业内及国内外客户众多关注的目光，来展台参观的人络绎不绝！神钢建机解体机有两种，一种是汽车解体机，一种是多功能解体机。汽车解体机是汽车拆卸专用的解体机；多功能解体机不仅能拆汽车，还能拆解各种各样的金属制品。神钢建机SK210D10多功能解体机根据拆解物的大小，配备可固定拆解物的自主开发的开闭式夹臂，而专用液压剪能像人的手指那样抓住细小的部件，让精细化的拆解分类得到实现，整机原厂开发保证了工作装置与主机的最优匹配和高效作业。神钢建机SK210D10多功能解体机具有如下特点：1、改变 2019-09-05 14:11:01

中铁二十局蒙华铁路青化砭1号隧道出口二衬台车通过验收

中铁二十局蒙华铁路青化砭1号隧道出口二衬台车通过验收

2016年4月13日，中铁二十局蒙华铁路7标一工区青化砭1号隧道出口衬砌台车顺利拼装完成并通过监理站的验收，预示着该隧道即将进入二衬砼施工阶段。目前，青化砭1号隧道出口开挖支护与二衬仰拱施工平稳推进，二次衬砌作为隧道施工中最后成形的结构，对隧道施工起着至关重要的作用，而衬砌台车是保证二衬施工质量及进度的前提，为此，蒙华铁路7标一工区积极与二衬台车厂家沟通，由厂家派遣经验丰富的台车拼装技术员深入到施工现场，与现场管理人员紧密协作，于2016年4月13日完成台车的拼装并成功通过验收。此二衬台由行走机构、台车门夹总成、钢模板总成、支撑机构、液压及电器部门组成，为自行式行走方式，运行速度为7.6米/分钟，可满足一次性12米二次衬砌，具有操作方便、结构先进、制作精良、衬砌表面光洁度高、衬砌速度快等特点。青化砭1号隧道出口二衬台车的顺利验收，加快了该隧道的施工进度，为全面大干，完成年度施工生产任务提供了有力保障。 2016-04-14 16:49:20

中国铁建重工HPS3016混凝土喷射台车助力蒙华铁路隧道施工

中国铁建重工HPS3016混凝土喷射台车助力蒙华铁路隧道施工

2015年8月6日，中国铁建重工集团支援HPS3016混凝土喷射台车的第一台售后服务车挂彩出征，助力国内最大规模运煤专线——蒙西华中铁路，这标志着铁建重工创新“保姆式”售后服务模式正式启动。截止2015年8月，铁建重工已向蒙华铁路线施工单位的中铁5局、中铁6局、中铁12局、中铁18局、中铁20局、中铁大桥工程局等多家单位提供HPS3016系列混凝土喷射台车50余台。同时为了共同推进蒙华铁路机械化施工进度，推广应用国内湿喷机械化施工工法，铁建重工根据铁路工程需要，成立一支由施工专家、设备专家共同组成的专业团队，负责蒙华铁路隧道机械化施工的技术支持、员工培训和相关服务工作,蒙华铁路服务站建设也有序开展。2010年，由铁建重工完全自主研发生产的HPS3016混凝土喷射台车问世。铁建重工创造性的将中国铁建长期积累的施工技术和经验与先进的机、电、液、气技术相结合，创新采用了独特的臂座二级转台结构设计和滑移的导轨机构，利用可编程控制系统，具备全自动喷射控制功能，实现了车辆一次定位、大范围、多方位的混凝土全自动喷射作业。HPS3016混凝土喷射台车集行 2015-08-18 10:57:51

钻注锚一体隧道锚杆台车通过工业性试验验收

钻注锚一体隧道锚杆台车通过工业性试验验收

3月7日，中铁隧道局集团设备分公司研制的钻注锚一体隧道锚杆台车通过工业性试验验收，为产品最终走向市场应用创造了条件，推进了我国锚杆台车的国产化进程。以中铁隧道局总工程师、中原学者、河南省特聘专家、盾构及掘进技术国家重点实验室主任洪开荣为首的专家组通过现场察看、听取汇报、审查资料，质询和研讨，一致认为设备分公司研制的隧道锚杆台车满足钻注锚一体化作业要求，在国内首创性的实现了设备与施工工艺的结合，对推动我国隧道施工专用设备的研发提供借鉴作用。洪开荣指出，自主研制的国产钻注锚一体锚杆台车能有效解决锚杆施工劳动强度大，环境差安全性差，锚杆工序占用整体开挖工序时间长，与开挖拱架安装时间不匹配、进口设备成本高等问题，对钻注锚大角度高位锚杆一体性施工具有重要意义。中铁隧道局始终重视非标设备分研制，2015年立项《隧道锚杆台车研制》，由其设备分公司承担并组织实施，经过充分的调研和分析，组织国内专业机构和专业科研人员对对隧道锚护作业施工装备进行设计和开发，克服各种难题，成功研制出了适用于国内单线铁路隧道和双线高铁隧道的锚杆台车，并不断的试验和改进，优化设计，同时研制出配套的新型锚杆，更好的满足现场施工需 2019-03-08 14:58:03

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