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价值服务始终如一三一泵送服务品牌再升级

三一泵送夏风增值服务行动之新疆站

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徐工首台品牌化泵车研发成功

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徐工泵车献力徐州标志性建筑奥体中心

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福田汽车泵车项目在宣化区正式启动

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中联重科：一款神奇的设备管理APP 泵车运营监测 so easy！

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中联泵车利比亚备受青睐

中联52米6节臂长臂架泵车成功进驻沙特

中联泵车——上海车展的“不速之客”

如何解决WY20型挖掘机主泵吸油管真空度大的问题？广西田阳县生活垃圾卫生填埋场机械设备及车辆招标公告-2010年10月8日三一重工在液压柱塞泵专项领域获重大突破混凝土泵液压系统发热的原因是什么？如何排除？

三一重工2018年泵车巡检服务启航

三一质量永不放松！泵送质保本部“千人线上大培训”举办三一专家解读：三分钟看懂该如何选择二手泵车中联重科CIFA泵车首次在智利成功销售「亚特环卫车」行走的“空气清新泵”——TZ5184GQXBJF型清洗车冬季泵车养护小窍门：如何排出水泵积水？应市而生三一重工首款重汽底盘泵车隆重上市

徐工核心零部件强力进军柱塞泵产业

徐工核心零部件强力进军柱塞泵产业

日前，徐工液压件公司柱塞泵项目组携手徐工研究院等单位，决策开发广泛适用于汽车起重机的新型柱塞泵。该产品可有效满足主机高压、节能、大流量的需求，具有广阔的市场前景。高性能、高可靠性的液压柱塞泵是工程机械液压系统中的核心零部件，同时也是我国工程机械领域的一个薄弱环节。相对于其他液压元件，柱塞泵的可靠性要求更高，研发难度较大。项目组在新型柱塞泵研发之初，便加强与徐工研究院等单位的沟通合作，进行了充分的市场调研、主机工况研究、产品失效模式分析、市场同类产品测试分析等大量工作，欲凭借此产品一举占领液压柱塞泵产业的制高点。目前，项目组依靠优秀的技术人才队伍和高效的产品研发能力，已顺利实现产品核心技术的突破。 2014-06-17 09:32:27

福田雷萨打造混凝土行业黄金泵送链

福田雷萨打造混凝土行业黄金泵送链

随着国际上工程机械制产业的整体重心逐步向着亚洲地区倾移，专家预测，在未来中国必将成为主导全球机械制造业的绝对力量。谈到工程机械的发展走势，福田雷萨认为，可持续发展已经成为当今中国经济发展的战略选择，唯有通过自主核心技术与绿色环保技术双向驱动才能有力促进商混行业平稳而健康的增速发展。基于此，福田雷萨秉承优良的国际品质，凭借其独到而富有韬略的眼光率先推进技术全面国产化，加之大力发展新能源普及商用设备，率先为商混行业开辟出一条全新的发展之路。国产底盘再升级全系国产化助力中国商混快速发展2012年中国商混业正处于逐步转型阶段，如何实现平稳快速的发展，成为整个行业正在面临的问题。福田雷萨泵送事业部高层表示：“中国想要有效主导全球机械制造业，必将需要国产技术的大力推动，技术全面国产化是助力行业持续发展，引领中国商混问鼎世界领域之峰的重要战略方向。”据悉，当前国内市场对“高性价比”的呼声渐长，中国重卡底盘在技术和制造上的成功，以及“国产底盘泵车成为混凝土行业的发展潮流”已成为业内共识。相较于其他只具备上装生产技术的企业，以福田雷 2012-11-02 15:36:19

方圆集团大流量粗骨料HBMG40-08-110矿用混凝土泵通过工业性试验

方圆集团大流量粗骨料HBMG40-08-110矿用混凝土泵通过工业性试验

日前，方圆集团大流量粗骨料HBMG4008110煤矿用混凝土泵工业性试验现场评审会在安徽省淮南市谢桥煤矿召开。会上，行业专家对煤矿用混凝土泵进行现场评审，并一次性通过工业性试验。为配合淮南矿业集团公司开展低透气性煤层群无煤柱煤与瓦斯共乐关键技术研究，实现无煤柱治空留巷混凝土整体浇注巷旁填充，取代高成本大投入的进口设备，并适应不同煤层厚度和地质条件下对充填的实际需要，方圆集团和淮南矿业集团共同研发了HBMG40/12110S煤矿用混凝土泵。该泵经地面模拟泵送试验后，今年5月至8月在谢桥矿1241工作面进行了350m长距离泵送试验，泵送试验直径8mm、15mm及30mm以内的大骨料混凝土充填材料，实验连续充填留巷墙体长度约30m，泵送充填材料量近600T，HBMG4008110煤矿用混凝土泵整体使用状况良好，泵送能够满足不同材料的需要。专家组评审团HBMG40/12—110型煤矿用大流量粗骨料混凝土充填泵进行了专家评议，意见如下：1、在谢桥矿12418工作面对HBMG40/12—110型煤矿用大流量粗骨料混凝土充填泵进行了工业性试验，实验取得成功；2、该设备集上料、搅拌、供水、输送于一体， 2009-09-16 09:34:54

事与愿违 “三一”66米泵车断臂慕尼黑

事与愿违 “三一”66米泵车断臂慕尼黑

三一重工又一次站在了风口浪尖上。如果说主动争购徐工集团让三一成功吸引了各大媒体关注的话，那么此次“世界第一臂”梦断慕尼黑绝非三一所希冀的。事件回放三年一届的宝马展一直以来是世界建筑工程机械领域内顶级的展会。对于正在拓展国际市场的中国工程机械制造商而言，在德国慕尼黑的BAUMA2007更是展示自身实力的绝妙机会。正是基于此种考虑，早在参展前，三一集团董事长梁稳根就提出，本次BAUMA展是企业真正实力的较量，作为中国工程机械行业龙头企业，三一有责任向世界展示中国工程机械企业的形象与技术水平，向世界表明中国企业跻身于世界工程机械行业强手之林的信心与实力。为此，三一重工一举拿下了近3000平方米的展位面积，为中国参展企业之最。并派出了包括混凝土机械、筑路机械、挖掘机械、起重机械、桩工机械、港口机械等6大系列19台全新产品。其中66米泵车、150吨履带吊、SM250旋挖钻机、正面吊运机等新型产品都是第一次亮相国际舞台。其中三一隆重推出的世界最长臂架的66米泵车更被冠以“世界第一臂”的称号。三一集团总裁唐修国先生更是自喻三一的创新就像刘翔跨栏赛跑，永远在寻求新的突破。他认为市场竞争就如同体育竞技， 2007-08-16 22:47:12

建设百亿世界枢纽！徐工泵车在南宁空港火了！

建设百亿世界枢纽！徐工泵车在南宁空港火了！

全面进入负二层封顶浇筑阶段近日，徐工混凝土机械参建的南宁国际空港综合交通枢纽工程项目迎来重大突破GTC项目效果图据悉，GTC项目总投资66.46亿元，建筑面积达30.6万平方米，是广西第一个集民航、城际铁路、公路、城市轨道交通于一体的综合交通枢纽项目，是提升北部湾经济区开放水平、打造南宁面向东盟门户枢纽机场的重要支撑。建成后将实现飞机、高铁、地铁无缝换乘推动广西和南宁市现代综合交通枢纽体系建设视频来源：广西电视台《经济新观察》一周要浇筑3万方混凝土相当于房地产的100层楼一位负责操作徐工V7系列62米泵车的王师傅说：“来之前听说南宁这边的活是个大项目，要打好几万方的料，老板特意协调了徐工的泵车，让我们开过来。”施工现场图长达一周连续不间断地浇筑，对每一台参建的“徐工金”来说，也是一个不小的考验。为此，徐工服务工程师专程赶到施工现场，为设备“加班加点”提供坚实的技术支持。服务工程师在现场“你看需要我们打料的地方还是挺大的，这台车就灵活得很，基本上用不着挪车。而且它出料的速度还快，有时候运来的料还不够我打的 2021-04-13 09:56:39

花同样的钱，买最好的泵车：三一国五30米C8泵车优惠大促销！

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花同样的钱，买最好的泵车：三一国五30米C8泵车优惠大促销！车辆采用豪华高性能三一底盘，全系标配日野发动机，高效、长寿命泵送系统，节能铸造集成阀组，专业高配控制核心，外观高端大气上档次，再加上三一完美的一体化服务，绝对值得拥有！贵族血统、平民价格！马上行动，用最优惠的价格，把最好的泵车开回家吧！花同样的钱，买最好的泵车：三一国五30米C8泵车优惠大促销！ 2017-09-30 13:56:45

中国泵王南海显神威：三一泵独家浇注大陆首条海底隧道

中国泵王南海显神威：三一泵独家浇注大陆首条海底隧道

在我国大陆第一条海底隧道、目前世界上断面最大的海底隧道——厦门翔安海底隧道施工中，三一混凝土拖泵作为主打设备独家肩负着这一重点工程的全部浇筑任务，再现了三一拖泵在开拓先例的施工项目中所固有的高品质和高可靠性这一亮丽风采。厦门翔安海底隧道起自厦门市翔安区西滨，止于厦门岛五通，是厦门第五条进出岛的公路通道，具有高速公路和城市道路双重功能。全长约9公里，其中海底隧道5.95公里，海域段4.2公里，主洞隧道建筑限界净宽13.5米，净高5米，是第一条由国内专家自行设计的海底隧道。隧道最深处位于海平面下约70米，海水中隧道覆盖层最浅只有15米，是目前世界上覆盖层最浅的海底隧道，工程地质条件在世界同类海底隧道中最为复杂。2005年8月9日，翔安隧道正式开工以来，目前已掘进至该工程的“最深点”——海平面70米下的海底岩层中。为保证隧道2009年底通车，三一4台HBT60C1816Ⅲ拖泵和建设者们一道，日夜奋战，负责隧道的全程浇筑，日最大浇筑近1000方，速度为之前的两倍。目前翔安隧道两端开挖总长已突破4000米，从隧道口至开挖工作面，需先乘车5、6分钟，再步行30分钟左右才能到达。沿途工人们顶着施工带 2008-11-07 08:57:08

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