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中铁八局一公司承建成蒲铁路崇州车站道岔连续梁成功浇筑

福田雷沃国际重工股份有限公司销量连续14年居行业首位

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“2015中国工程机械十大营销事件”连续三年花落徐工道路

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徐工起重机销量连续两月创历史新高

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冠军专业户三一SY75C-9何以连续五年坐稳销量第一的宝座

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徐工道路机械连续9年蝉联路面机械品牌关注度第一名

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中铁七局五公司郑济铁路东风渠连续刚构顺利浇筑完成

中交四公局成功浇筑中交京沪首座整联浇筑的连续梁

中交一公局四公司兰渝铁路项目完成160米连续刚构挂蓝拼装

哈大客专太子河特大桥DK329连续梁胜利合龙三一救援队连续在灾区开展救灾呼和浩特地铁1号线项目呼钢东路站地下连续墙顺利完工中铁二十五局集团深圳南坪沙河立交桥顺利完成最后一联连续梁的浇筑

中铁十一局二公司浦梅铁路项目跨浦建高速大桥连续梁顺利合龙

四川：公路水路2014年完成投资1303亿元连续4年全国第一中联连续5年入选“中国企业500强太中银铁路ZQ-1-1标开始浇注首段连续梁中铁十五局六公司沪昆项目架桥机首次通过单T构转体连续梁郑西客专两跨渭河段最后一联悬灌连续梁合龙 SH400E成功下线北京三一连续墙自主研发展雄姿

中铁二十一局四公司兴泉铁路项目部琴江特大桥主跨连续梁顺利合龙

中铁二十一局四公司兴泉铁路项目部琴江特大桥主跨连续梁顺利合龙

11月2日，中铁二十一局四公司兴泉铁路项目部石城段重点工程琴江特大桥主跨连续梁顺利合龙。琴江特大桥全长786.2米，桥址位于江西赣州市石城县琴江镇温坊富山一带；西起石城隧道出口悬崖处，东至石城车站，设计为19跨20墩台，123根桩基全部采用旋挖钻孔桩基础。其中8、9#墩是水中墩，位于琴江上坝段河床水域，6、7、8、9、10#墩孔跨布置设计为52+2×88+52米连续梁，横跨琴江和车流量较大的国道G206上坝段。除0#墩台外，2～5#墩设计为32+48+32米连续梁，位于琴江镇花园村上坝红绿灯北向300米处，横跨石城东城区连线。两段相连的预应力连续梁，全部处于危险环境路段和赣江源水域，被定性为石城段最复杂、风险最大控制性首件工程。该桥的5个主跨桥墩，2018年11月初具备连续梁施工条件，自今年1月7日、9日顺利浇筑7#桥墩0号块后，项目部精心组织、统筹安排，主动加压、加班加点，多次掀起劳动竞赛活动，并组建青年突击队加快施工进度。同时，该桥6#～10#墩先后荣获业主向莆铁路公司、中国铁建“兴泉铁路标准化工地”称号。（丁彦安王希江王孚） 2019-11-06 13:55:57

江西省最大跨度V型墩钢构连续梁桥落成通车

江西省最大跨度V型墩钢构连续梁桥落成通车

7月25日，由中国铁建二十四局集团新余工程有限公司承建的新余市长青南路互通立交桥落成通车。长青南路立交桥是江西省最大跨度V型墩钢构连续梁桥，主跨116米，桥面宽26米，双向六车道。江西省最大跨度V型墩钢构连续梁桥掠影 2007-08-16 22:16:20

连续六年发布《企业社会责任报告》斗山树行业公益典范

连续六年发布《企业社会责任报告》斗山树行业公益典范

日前，斗山工程机械正式发布了《斗山infracore（中国）2017社会责任报告》。这是斗山自2013年起，连续第六年发布企业社会责任报告。该报告以“力自斗山从‘心’出发”为主题，详细介绍了斗山工程机械2017年相关社会责任的履行实践和绩效，这不仅是斗山长期坚持企业社会责任的重要成果体现，也标志着斗山可持续发展社会责任体系的进一步完善。多年来，斗山工程机械以“成就全世界引以为豪的斗山”为企业愿景，在锐意创新、不断研发更适合市场及用户需求的优质产品的同时，向内挖掘企业精神所在。基于对品牌的深刻理解，斗山坚持不懈地履行对所有利益相关方的承诺，将企业社会责任落实到实处，形成了与主业高度融合、让员工高度参与，并且具有自身特色的社会责任体系。斗山致力科技创新，为用户提供超凡品质的产品和优质服务，以匠心品质，最大程度创造客户价值。2017年年内，斗山新增专利数5件，同时开发出DX17z、DX500LC9C等创新机型，深受市场好评。全心合作、共享资源，积极扶持潜力企业，提升外协人员专业素养，培养高竞争力优质经销商，并与之携手并肩 2019-01-09 08:39:09

云南：镇雄果庄公路大桥连续梁顺利合龙

云南：镇雄果庄公路大桥连续梁顺利合龙

11月6日，在镇雄县果庄公路大桥施工现场，随着最后一罐混凝土浇筑入槽，由中铁十九局集团叙毕铁路四标项目施工的果庄公路大桥连续梁顺利“握手”，成为该项目首座合龙的连续梁，为叙毕铁路建成通车打下了坚实基础。叙毕铁路是连接云、贵、川三省边远山区，打通货运大通道的一条“致富路”。北起四川省叙永县，南抵贵州省贵州段，途经云南省昭通市，全线长度151.838公里，设计时速120公里。由中铁十九局承建的叙毕铁路四标段，位于镇雄县境内，标段长度47.759公里，路基工程6.195公里，隧道工程36.5公里，铺架工程81.34公里，桥梁工程22座。果庄公路大桥全长336.5米，位于镇雄县果珠彝族乡境内，跨越果庄公路，为重难点工程，也是项目合力打造的亮点工程。“果庄公路大桥连续梁采用挂篮悬灌、逐段浇筑工艺，要求高、风险大。”据总工程师杨晓龙介绍，项目施工过程中，通过组织精干技术力量在挂篮施工、钢筋绑扎、模板加固和浇筑混凝土上严格把控，全面确保项目建设有序推进。 2021-01-08 15:46:50

京沪高铁大汶河特大桥跨津浦铁路连续梁顺利合拢

京沪高铁大汶河特大桥跨津浦铁路连续梁顺利合拢

近日，中铁十局承建的京沪高铁大汶河特大桥跨津浦铁路连续梁顺利合拢，成为三标段跨津浦铁路连续梁施工第一个完成工期目标的单位。大汶河特大桥跨津浦铁路48+80+48连续梁是京沪高铁关键控制工程之一，全长178米。梁体为单箱单室，变高度，变截面结构，挂篮法施工，处于岩溶地质区域并跨越既有津浦铁路，施工难度大，技术复杂，其中主墩303#、304#紧临既有线，承台侵入路肩，基坑开挖深度较大。为了确保施工既有线安全运营、确保施工安全，通过挖孔防护桩联成整体对既有线进行防护，通过提高挂篮安全系数、降低承力索高度、搭设防护棚等措施确保了行车安全，为京沪高铁顺利铺架提供了保证。 2009-11-30 11:42:28

中铁三局施工的京沪高铁秦淮河特大桥主垮连续梁合龙

中铁三局施工的京沪高铁秦淮河特大桥主垮连续梁合龙

10月28日，中铁三局施工的京沪高铁五标秦淮河特大桥主垮连续梁顺利合龙。秦淮河特大桥主跨为48+3×80+48米悬灌连续梁，跨越南京市景观河——秦淮河，连通秦淮区、白下区。跨秦淮河河槽地段孔桩采用填土筑岛施工，水中墩采用钢平台、钢板桩围堰施工。其中106#水中墩孔桩长度达39米，承台基坑底距水面近11米。自开工以来，中铁三局项目部全体参战人员顽强拼搏，攻克了一个又一个节点目标，工程安全、优质、高效推进，确保了主跨连续梁的顺利合龙。 2009-11-13 11:50:41

沪杭客专跨A8高速公路连续梁浇筑完成

沪杭客专跨A8高速公路连续梁浇筑完成

近日，经过中国铁建中铁二十四局集团沪杭客专一标项目部施工人员连续3天的紧张施工，沪杭铁路客运专线又一重要控制节点工程——跨A8高速公路连续梁砼浇筑顺利完成。该连续梁为40+56+38m，横跨A8沪杭高速公路，采用鹰架法现浇施工。从立模板到砼浇筑要求必须在40天内完成，工期紧、任务重。二十四局集团沪杭客专项目部高度重视，专门召开施工准备会，安排现场技术人员和作业队人员从28日下午开始24小时轮流值班，严把安全质量关，确保砼浇筑过程中的每一环节不出现任何问题。砼浇筑施工从12月28日晚8点30分开始，在3℃的低温寒冷天气下，施工人员一鼓足气，精心施工，确保了跨A8高速公路连续梁砼浇筑施工的优质按时完成。 2010-01-06 11:39:12

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