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徐工铁装实现首批“四轮一带”履带底盘外销
山推桩工全液压旋挖钻机2011北京BICES展会耀目登场
环保型“静压植桩机”来沪现场演示
中联重科工程起重机公司履带吊制造分公司积极开展技能培训
三一北京桩机 服务万里
新佳绩!中联重科履带吊圆满完成世界首个分体式海上升压站吊装!
徐工公铁两用架运产品销量同比翻两番
履带式沙漠推土机招标采购公告2012-11-12
中铁十一局荣乌高速工地墨斗店大桥开始架首片梁
福建:泉州湾跨海大桥首根桩开钻
中铁二十局集团四公司铺架分公司将“每月两课”廉洁教育活动落到实处
徐工大吨位履带起重机占有率持续攀升
三一重工:实力展示,国内2000吨级履带起重机首次采用双臂工况
广西今明两年将建554个高速公路充电桩
折戟沉沙三一重工66米臂架折断了什么?
中联横展臂架+ATC泵车技术横空出世
如何修理叉车的门架?
中铁十五局六公司石长项目铺架施工开启“三架”模式
中国基础施工企业排行榜发布 昆明捷程桩工和江苏通州基础工程入围十强
科技硬核实力!中联重科履带吊获评国家制造业单项冠军产品
原来徐工旋挖钻机不仅能打桩,还可以拔桩!
随着大、中城市基础设施建设的不断发展,拔桩清障施工需求急剧增加,传统的拔桩清障方法主要有全回转钻机清除地下障碍物和全套管无损减摩拔桩这两种。今天,小编介绍的是徐工XR360旋挖钻机在上海地铁14号线曹安公路12号桥区域成功高效清除老桥钢筋混凝土桩基础,其桩径0.8米,桩长29米,为盾构机在地铁区间隧道掘进前行“排雷清障”。上海轨道交通14号线是一条东西向的直径线,横贯上海市中心城区,沿线经过嘉定区、普陀区、静安区、黄埔区、浦东新区五个行政区。由于14号线部分区间需要穿越河道,必须处理河道上的桥梁桩基,在盾构区间施工前完成桥梁的改建任务。项目中施工任务紧,工程改造难度大的曹安公路12号桥底部,原有钢筋混凝土灌注桩4列17排共计68根,其中与设计区间隧道冲突的达39根。“打桩容易拔桩难”,虽然目前国内拔桩清障施工工艺及其配套设备都在不断技术改进,但均存在设备成本高、操作复杂、施工进度慢的问题,在全国专业做拔桩清障的施工单位更是凤毛麟角。“去年,我在苏州一拔桩清障项目招投标中,去时发现竟然只有自己一家竞标。”上海易谦岩土
2017-09-13 18:11:49
徐工桩工机械油缸同比增长150%
19月,徐工液压件公司桩工机械油缸销售发货同比增长150%,内外部市场占有率均达到历史最高水平。去年以来,桩工机械市场持续火爆,液压件公司加大研发力度和生产过程保证,通过提供优质的产品成功地抓住了这一市场良机,为公司营收提供了有力的支撑。研发部门运用现代化的设计和分析工具,对现有油缸结构进行了排查、优化,从源头处降低了生产的不良风险。通过现场排查、样件试制、跟踪加工等措施,对油缸缸筒的加工工艺进行了优化,大大地缩短了缸筒加工周期,释放了产能,极大地提升了加工效率;经过前期的工艺验证以及与主机厂的沟通,对现有油管焊接结构进行了优化,有效地解决了由焊接造成的变形问题。
2013-11-05 14:26:09
徐工铁装公司首条TDL135履带总成下线
近日,徐工铁装公司自主研发并制造的首条TDL135履带总成成功下线,进入批量试生产阶段,标志着徐工成功开拓零部件产业新领域,为徐工主机配套增添新的保障和活力。徐工铁装公司首条TDL135履带总成下线TDL135履带总成是徐工创新研发的履带底盘产品,是小型挖掘机履带底盘最重要零部件之一。包括销轴、销套、链轨节等零部件,履带经过机加工、热处理、探伤、装配等近十道工序,严格控制产品质量,为挖掘机各种工况提供有力保证。随着小型挖掘机的市场需求不断增长,小节距履带需求量越来越大,TDL135履带总成实现自制生产,为徐工成为国内外一流工程机械核心零部件制造商打下坚实基础。
2015-04-13 09:11:01
中联全球最长80米碳纤维臂架泵车通过技术鉴定
4月10日至11日,湖南省科技厅在长沙组织并主持了中联重科专场科技成果鉴定会,邀请了中国机械工业联合会、东北大学、同济大学、国防科大、湖南大学等国内知名机构的9位行业专家,并由闻邦椿院士担任鉴定委员会主任委员。本次鉴定的五个项目为“碳纤维复合材料臂架系列泵车(含80米)及其关键技术”、“餐厨垃圾资源化处理关键技术及成套设备”、“SUPER130超级摊铺机”、“YZC13H双钢轮振动压路机”和“高效干混砂浆生产设备及关键技术”。经过认真评议,与会专家一致认为:所鉴定5个项目的产品创新点突出,技术水平国际领先或国际先进,社会和经济效益显着。最终,5项科技成果均顺利通过省级鉴定。
2012-04-25 13:01:17
中铁十五局达成铁路西段铺架五项“西南之最”圆满成功
由中国铁建中铁十五局铺架的达成铁路西段工程,自2009年10月1日正式开通运营“和谐号”动车组以来,以时速200公里的速度安全运行近半年,取得了“质量、安全、效益”俱佳的优异成绩,验证了五项“西南之最”获得圆满成功!该工程为遂宁至石板滩新建(并行)双线铁路有碴轨道,铺轨221.32公里,桥梁81座,桥长合计30公里,技术要求高,施工难度大。其中,单孔重900t梁第一次在西南铁路建设中采用;450吨组合箱梁和16米多片式T梁也是在西南铁路建设上首次采用;一次性铺设500米长轨在西南地区尚属首次;在西南地区时速200公里的铁路是第一条;还是西南地区一条线上采用梁型最多的铁路。自2006年12月开工以来,十五局集团副总经理兼达成铁路工程指挥部指挥长谭振武带领工程技术人员,发扬勇于创新、敢为人先的开拓精神,深入进行技术探讨,精心编制实施方案,反复论证、认真筛选、好中选优,技术难题逐一解决,施工难关相继攻破,加快了施工进度,保证了质量安全。全线共预制、架设各类梁3405片,其中每片重900吨的32米整孔箱梁199片、每片重450吨的32米并置箱梁640片、24米并置箱梁30片、24米整孔箱梁12
2010-03-18 10:14:22
中老铁路国内段第一长桥架通
新华社昆明8月6日电(记者丁怡全)据中国铁路昆明局集团有限公司消息,由中铁二十二局集团承建的中老昆(明)万(象)铁路国内段第一长桥——橄榄坝特大桥6日顺利架通。“橄榄坝特大桥位于云南省景洪市,全长3.5公里,共有墩台108个,于今年3月底开始T梁铺架。”现场指挥桥梁架设的中铁二十二局集团玉磨铁路项目部二分部经理魏利辉说,此次架通为后续桥梁附属设施建设和铺轨创造了有利条件。据介绍,在施工过程中,中国铁路昆明局集团组织施工单位严格落实生态环境保护要求,对桥梁桩基施工产生的泥浆、钻渣和污水等,采用专业设备运输至指定地点处理,剩余混凝土返回拌合站集中处置,最大限度降低铁路建设对生态环境的影响。连通中国和老挝的昆(明)万(象)铁路建成后将成为中老两国间互联互通的重要基础设施,对推动两国经济社会发展具有重要意义。据介绍,截至今年上半年,中老昆万铁路玉溪至磨憨段累计完成投资6成以上,桥梁和隧道分别完成73%和65%。待全线建成通车后,云南昆明到景洪仅需3小时左右,到老挝万象有望夕发朝至。
2019-08-20 10:48:06
雷沃“11款”履带液压挖掘机全新亮相市场
雷沃挖掘机2011款履带液压挖掘机,是福田雷沃重工引进吸收欧洲领先技术,完全根据中国用户需求,量身定制,集成全球顶级零部件资源,利用三维技术全新研制,并听取使用客户的意见,多次升级改进,拥有自主知识产权的新一代挖掘机产品。雷沃挖掘机2011款各项技术性能指标达到世界先进水平,质量可靠,并根据不同作业工况开发的具有不同产品特性的系列机器,能满足各种施工需要。其技术优势如下:高效能世界最先进的正流量技术:系统流量实时匹配,“所得即所需”,工作效率提高10%,能耗下降12%,操作舒适,平稳性更好;高强度多工况设计:125KW大功率发动机,功率提升13.6%,主泵排量由110cc提高到120cc,功率提升9%,阀芯直径由28mm提高到32mm,通流面积增加20%,主阀给工作装置提供更大的液压流量,泵大、阀大、功率大,挖掘力提升10%,更适于多种高强度作业工况。高可靠优良的配置,强化型X底盘;采用品质可靠的德日核心部件和技术;关键部件和部位优化结构设计;动臂前后叉采用铸焊结构设计,强度高,减震好,避免应力集中;动臂与平台连接处采用铜基合金套,可靠性更高;动臂与斗杆连接销轴采用大螺母结构,提高了承
2011-01-10 17:27:50
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