日立挖掘机动作慢、憋机、水温高、油温高、烧机油

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 1.将管片式散热器更换成板翅式散热器，散热面积即可增加8cm，其散热器进、出口的温差可由7增加到10。
2.现有系统的回油背压为0.3MPa，油冷却器保护压力为0.2MPa。按理，回油背压在满足系统背压要求的情况下应尽可能低一些。

该机出现油温过高，可能是：散热器阻力大干保护压力，使回油路的热油不经散热器直接回油箱；系统清洁度差，单向阀被污物卡住，阔芯处于常开的位置，散热器不起作用；单向阀的开启压力不能得到保证。在满足系统背压的前提下，可将0.30MPa的单向阔改成0.15MPa的单向阔，并将油冷却器的保护压力增大至0.35MPa。
3.调整散热器进风量。可在侧门上开一些长槽孔来增加进风量。
密封散热器与发动机之间四周存在的空隙，可在散热器与发动机之间粘贴海绵进行密封，将配重块前面由凹面改为平面。
液压系统的主泵处缺少隔热板，

致使从发动机来的热风直接吹向液压油箱的后侧壁，造成油箱内油温升高。可通过增加隔热板来改善。
4.应及时调整倒伏的翅片，清理风道堵塞物，须定期用一定压力的水进行冲洗，以保证风道畅通。
5.液压油黏度过低，会增加内泄漏，降低效率并产生热量；黏度过高，流体压力损失加大，可产生大量的热量，引起油温过高。同时，油质差则易乳化，可加剧液压元件的损坏。
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