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供应搬运车专用O型圈

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更新日期:2022-03-17

有效期至:2021-05-19

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所在地区 : 江苏无锡滨湖区

产品分类 : 搬运车

NBR橡胶密封圈: 适合于石油系液压油、甘醇系液压油、二酯系
润滑油、汽油、水、硅润滑脂、硅油等介质中使用。
是目前用途广、成本低的橡胶密封件。不适用于极性溶剂之中
一般使用温度范围为 -40-120 ℃。
(Nitrile Rubber) 由丙烯睛与丁二烯共聚合而成,丙烯睛含量由 18%-50% ,丙烯睛含量愈高,
对石化油品碳氢燃料油之抵抗性愈好,但低温性能则变差,一般使用温度范围为 -25-100 ℃。
丁睛胶为目前油封及 0 型圈常用之橡胶之一。
丁腈橡胶是由丁二烯和丙烯腈经乳液聚合法制得的,丁腈橡胶主要采用低温乳液聚合法生产,耐油性极好,耐磨性较高,耐热性较好,粘接力强。其缺点是耐低温性差、耐臭氧性差,绝缘性能低劣,弹性稍低。 丁腈橡胶主要用于制造耐油橡胶制品。简称NBR,由丁二烯与丙烯腈共聚而制得的一种合成橡胶。是耐油(尤其是烷烃油)、耐老化性能较好的合成橡胶。丁腈橡胶中丙烯腈含量(%)有5、25~30、18~24等五种。丙烯腈含量越多,耐油性越好,但耐寒性则相应下降。它可以在120℃的空气中或在 150℃的油中长期使用。此外,它还具有良好的耐水性、气密性及优良的粘结性能。广泛用于制各种耐油橡胶制品、多种耐油垫圈、垫片、套管、软包装、软胶管、印染胶辊、电缆胶材料等,在汽车、航空、石油、复印等行业中成为必不可少的弹性材料。

NBR具有优异的耐油性。丁二稀单体可共聚成顺式、反式和1,2-焼基三种不同的链结构。典型的NBR结构中反式占约78%。由于NBR分子链结构中含有氰基,耐油性(如耐矿物油、液体燃料、动植物油和溶剂)优于天然橡胶、氯丁橡胶和丁苯橡胶。与其他橡胶相比NBR有更宽域的使用温度,它的长期使用温度为120oC,同时NBR具有良好的耐低温性能,玻璃化温度可达-55oC。

NBR耐化学稳定性好.加工性能良好,随着其结构中的丙炼腈含量其相对密度增大,硫化速度加快,拉伸强度性能提高,但回弹性能下降,耐寒性变差。由于NBR中的氰基容易电场极化,因而介电性能下降,是半导体橡胶。NBR可以按ACN含量的高低,分为超高、高、中高、中和低丙稀腈5类。生产方式分连续和间歇聚合法两种。连续聚合法通常用于少品种和大生产量生产,消耗低。间歇聚合法适用于多品种和小批量生产,聚合签使用数量少,工程建设消耗高。目前为止,还看不出相互替代的趋势。

丁腈橡胶虽然具有优良的物理机械性和加工性能,但长期在在酸性汽油和高温(150oC)环境中使用性能不如氟样胶和丙稀酸酷 胶,为此德国公司,加拿大公司和日本公司开发出性能优异的氢化丁腈橡胶(HNBR) 。此外,还开发了具有极超耐寒性和高纯度丁腈检胶及梭基丁腈橡胶(XNBR)等。

优点:
1.具良好的抗油、抗水、抗溶剂及抗高压油的特性。
2.具良好的压缩歪,抗磨及伸长力。
3.用于制作燃油箱、润滑油箱以及在石油系液压油、汽油、水、滑脂、硅油、二酯系润滑油、醇
系液压油等流体介质中使用的橡胶零件,特别是密封零件。
因材料而异,静态使用压力小于20Mpa。有时也会用于动态,动态时的使用压力小于5Mpa,及半导体真空密封。
可供选择的尺寸规格有:横截面直径约0.35-12mm内径可达到1000mm及以上
与其他密封元件相比,0形密封件具有如下的诸多优点:
-结构简单,整体式沟槽设计,降低了加工和设计费用;
-结构紧凑,零件外形小;
-安装简便,降低了风险;
-可以应用于各种密封问题,如:静态密封、动态密封、单作用和双作用密封;
-材料选择范围宽,适用于绝大多数流体。
特性说明
丁腈橡胶具有优越的耐石油系产品性能,其使用温度范围可经由特殊配方的调配
扩大为-55°C~125°C(-67°F~275°F),是广泛应用的密封件材料。
丁腈橡胶是丁二烯和丙烯腈的共聚物,NBR 分子中的丙烯腈(ACN)含量是可
变动的(18 到50%),可借此调整材料的耐油与耐低温性能。丙烯腈的含量越
高,耐润滑油与耐燃油的性质就越好,但低温弹性变差。相反的,当丙烯腈含量
越低,耐滴温性就越好,不过要牺牲耐润滑油与耐燃油的性质。规格AN 及
MS 的0 型圈规格则要求低丙烯腈配方的丁腈橡胶来确保其耐低温性能。
丁腈橡胶具有优越的压缩变形、抗撕裂、耐磨性,但不具备良好的耐候与耐
臭氧功能,且耐热性仅为中等。
优点
﹒优越的压缩变形性
﹒优越的抗撕裂性
﹒耐磨性佳
缺点
﹒耐臭氧、阳光、气候性差
﹒中等的耐热性
特殊应用
﹒NSF 61 饮用水认证材料
﹒英国WRC、德国KTW 饮用水认证材料
﹒FDA 认证白名单材料
°C -40°~100°C 特殊配方 -55°~125°C
°F -40°~212

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