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发动机烧机油是换四配套吗?
不一定要都换,要看活塞与气缸的磨损程度大不大,看情况而定的!不过一起换也可以,效果会比只换一俩件的好多了!
刚换四配套发动机烧机油怎么会事?
这种情况经常发生,可能的原因是您所购买的四配套产品质量不合格,所以配件周边的密封性不好。或者在缸盖换气门、导管、座圈里没有将气门和座圈之间磨合好。其次,也有可能是活塞环的问题。
什么是发动机四配套早期磨损?
四配套早期磨损主要就是新装配件早期磨合周期内的磨损,这个期间机油是必须要定点换的,你这段时间不能拉的太多,不能上坡不能高速,要经常检查水油,因为早期磨损重要,这直接影响你的发动机在这次大修到下次大修或者说新车到次大修的周期,主要原因是新配件表面其实不光滑,有棱角,这段早期磨损就是磨合期,相互配件之间的自匹配,等这些部件表面的棱角被磨损掉以后就是光滑的了,而且在这之后就不是四配套早期磨损了,就是正常磨损了,正常磨损要比早期磨损轻,因为早期的时候部件间隙部件表面都并没有那么大或者光滑,这段磨损是特别严重的,你如果不注意载货不注意水油,极有可能会发生粘缸爆瓦,齿轮全打的现象,如果不发生那你的部件磨损的情况会比正常要严重很多,直接影响寿命,为了钱,请了解这个磨损周期。
在安装发动机四配套中活塞时,应注意些什么?
活塞上 都有一个方向键 这个方向键 是指明活塞所朝的方向 一般通指发动机的正前方 ,二是 活塞在安装前 一定要将活塞环按照 压力环 气环 油环 自上而下的顺序排列 按照四十五度对口 并且 记住 一定要用挫挫对口 三是 活塞环的气环上 都有坡面 记住 坡面朝上 三是 在安装活塞的时候 一定要记住 连杆和活塞之间的销钉一定要用新卡环 并且将卡环用卡钳卡紧 四是 在安装前 一定要在钢桶内 用干净的手 将机油均匀的涂抹一遍 并且 在安装好活塞环的活塞上 也要均匀的涂抹一些机油 然后 用 同行收紧筒 将安装好活塞环的活塞塞入收紧筒中 对准钢桶 用锤把轻轻的向钢桶内击打 当活塞进入钢桶内 在开始连接连杆。
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