三边形冲击式压路机冲击碾压路机液压夯实机梅花碾压路机碾压效果

中航SD系冲击压路机较常规压路机有不同的压实工艺，基本上不采用现有压路机压半轮或部分重叠碾压的施工方法，而是按冲击力向土体深层扩散分布的性状，提出新的冲击碾压方法与施工工艺。冲击式压路机应用范围：
1.公路、铁路、水坝、飞机场、楼房、工厂、住宅的地基压实。
2.水泥厂废料、灰类、煤等散状物堆放场地的压实。
3.含水量比较宽的土石方压实。
4.岩石、粘土、膨胀土的压实。
5.露天煤层的阻燃压实。
采用SD系列冲击式压路机生产效率高：
1.每小时压实的基础可高达20000平方米。
2.平均工作速度为每小时10-15千米。
3.压实影响深度可高达5米，有效压实深度1米。
4.每次填方厚度为800-1200毫米。
5.工程效益是其它设备的十倍。
使用SD系列冲击式压路机效益显著：
1.采用YP系列冲击式压路机修复旧路面节约成本50%以上。
2.减少环境污染.

广东省河惠莞高速公路河源紫金致惠州惠阳段冲击式压路机施工案例

项目概况：广东省河惠莞高速公路河源紫金致惠州惠阳段土建工程项目

本项目路线起于河源市紫金县瓦溪镇（与汕湛高速公路揭博段紫金西连接线对接），经九和、蓝塘、凤安、好义镇，惠州市惠城区横沥镇，终于惠州市惠阳区平潭镇（与河惠莞高速公路惠州平潭致潼湖段对接）。

本项目路线长约77.505km，桥梁长21.92km/75座，隧道长3.487km/3座，桥隧比为32.8%，设有互通式立交7座；设有服务区、停车区各1处；设有匝道收费站6处；设有管理中心1处以及养护工区2处。本项目主线采用设计车速为100km/h的双向六车道高速公路标准，路基标准横断面宽度33.5m。

河惠莞高速公路河源紫金致惠州惠阳段工程范围内的路基、路面、桥涵、隧道、绿化及附属区房建工程（包括管理中心、居住区、收费站、服务区、停车区、养护工区等）的施工。

计划工期：A、BⅠ类预计工期为24个月；G、DⅡ类预计工期为32个月；BⅡ、DⅠ类预计工期为28个月。

标段划分：本次招标共划分为 6 个标类，共计 8 个土建施工标段，即A类路基桥涵工程（T3标、T7标、T8标）、BⅠ类桥隧比较大工程（桥隧比≥35%）（T1标）、BⅡ类桥隧比较大工程（桥隧比≥35%）（T6标）、DⅠ类长大隧道工程（T4标）、DⅡ类长大隧道和路面工程（T5标）、G类路面工程（T2标）,具体见下表。

施工单位：中国铁建港航局集团有限公司 广东冠粤路桥有限公司