公路隧道台阶法喷锚车

台阶法施工段采用简易钻孔作业平台、人工风枪钻孔。为了保证开挖轮廓圆顺、准确，维护围岩自身承载能力，减少对围岩的扰动，台阶法采用光面曝破开挖。采用挖掘机辅助装载机装碴，自卸车出碴。采用台阶法半自动湿喷机喷射混凝土。施工中合理调整工序，实行“钻爆、装碴、运输、喷锚”机械化一条龙作业。

全断面光面曝破开挖，锚喷初期支护，采用凿岩台车钻孔辅以气腿式凿岩机和自制台架钻孔，采用装载机装碴或挖掘机装碴，自卸汽车运至弃碴场或路基填筑区。

光面曝破受多种因素影响，包括围岩强度、整体性、节理、层理等地质因素，现场围岩地质结构千变万化，爆破参数进行现场设计动态调整。同一类围岩经试爆取得的技术参数，做为初步依据，每一循环曝破作业都由有经验的曝破工程师根据上一循环曝破效果，以及本循环围岩特征进行适当调整，选择一组更佳技术参数。

保证钻孔质量措施：光曝钻孔时，由曝破设计技术员统一指挥协调行动，认真实行定人、定位、定机、定质、定量的“五定”岗位责任制；分区按顺序钻孔，避免相互干扰、碰撞、拥挤；固定钻孔班，以便熟练技术，掌握规律，提高钻孔的速度和准确性。

不良地质洞段的施工，包括自稳时间较短的软弱破碎岩体、断层破碎带以及大面积淋水或涌水地段采用超前支护加固措施。超前支护主要采用超前锚杆支护、超前小导管注浆和大管棚等支护方法。

对自稳时间很短的Ⅳ、Ⅴ级围岩，断层破碎带、软弱围岩等地段采用超前小导管注浆。小导管外径可根据钻孔直径选择，选用φ42mm的热轧无缝钢管，长度为3.5m，环向间距40cm，搭接长度不小于1.5m，根据设计设置一环；管壁交错钻眼（呈梅花形布置）。小导管注浆前，须对开挖面及5m范围内的洞壁使用台阶法半自动湿喷机喷射厚为50～100mm的混凝土封闭。

注浆前先喷砼封闭掌子面以放漏浆，对于强行打入的钢管先冲洗管内的积物，然后再注浆。

管棚超前支护对本隧洞通过软弱破碎岩体、流塑状粘土、流沙等不良地质地段开挖时进行超前支护，隧道Ⅴ级围岩、浅埋破碎段及进出口段。沿隧洞衬砌外缘一定距离打入一排或数排排列有序的纵向钢管，开挖后架设拱形钢架支撑，形成牢固的棚状支护结构。插入管棚钢管之前，可根据地质情况，在一定范围内进行预注浆，固结软弱围岩。

支护紧跟开挖面及时施作，尽量减少围岩暴露时间，抑制围岩变形，防止围岩在短期内松弛剥落。

钢架、钢筋网和锚杆在洞外构件厂加工，人工安装钢架，挂设钢筋网，锚杆台车或风动凿岩机施作系统锚杆，台阶法半自动湿喷机喷射混凝土。