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中联旋挖钻机维修电喷发动机动力不足原因及排除
中联旋挖钻机发动机动力不足、加速不良故障
发动机动力不足，指的是发动机无负荷运转时正常，负荷运转时加速缓慢，上坡无力。踩下加速踏板后发动机转速不能马上升高，有迟滞现象，加速反应迟缓，转速不升反降，踩到底时车速提不高。
1．原因
燃油系统油压过高或过低、喷油器喷油不良、传感器信号错误、点火高压低、能量小、点火正时不正确、汽缸压缩力低、排气管堵塞等。
在电喷发动机上出现加速迟钝，主要原因是三元催化装置的阻塞和排气时背压过高。因为三元催化装置是用镀有铑和铂层的微孔陶瓷构成的。发动机排出的废气通过这些小孔排出，随着轿车使用时间的延长，废气中的碳粒和含铅燃油中的铅堵塞了这些小孔，造成排气阻力明显增加，从而加速不良。
2．加速不良的检查
中联旋挖钻机修理师傅检查空气滤清器。如果堵塞，进行清洗或更换。检查燃油压力。怠速时燃油压力约为3OOkPa，加速时应能上升5OkPa左右。若油压过低，检查汽油滤清器、喷油嘴以及油压调节器或汽油泵的情况，应进行清理、更换或修理。
自诊断有无故障码。如有，按故障码进行修理。测量进气管真空度。怠速时真空度应≥66.7kPa，如真空度太小，说明进气系统有漏气，应检漏。检查点火正时。怠速时点火提前角应为10?-15?左右，加速时应能自动加大到20?-30?。如有异常，应检查点火控制系统或更换电脑。
拆检火花塞、高压试火。如跳火不正常，检查点火器、点火线圈是否接触不良。检查节气门位置传感器。对于开关型节气门位置传感器，在节气门全闭时，怠速开关触点应闭合，节气门打开时，怠速开关触点应断开；节气门接近全开时，全负荷开关触点应闭合。
中联旋挖钻机修理对于线性输出式节气门位置传感器，在节气门由全闭到全开变化时，其信号端子与接地端子间的电阻值应连续增大，如有异常，应修理或更换。检查空气流量计或歧管压力传感器。
如有异常，应修理或更换。检查水温传感器，其温度变化阻值应随之变化，否则应更换。检查节气门。将加速踏板踩到底，如节气门不能全开，应调整。检查蓄电池电压、汽缸压力。如异常应修理或调整。中联维修售后电话 中联旋挖钻机维修公司售后客服热线