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本期小编总结了以下几点可能导致“沃尔沃挖掘机回转无力”故障的原因

沃尔沃挖掘机回转无力故障产生的原因：1、液压油管严重外泄2、伺服阀内泄大，压力低于规定值3、多路阀回转过载压力低4、回转制动器带车5、回转马达有严重内泄6、多路阀高、低压腔击通，阀体有铸造砂眼，造成单向动作或几个动作联动

沃尔沃挖掘机回转无力故障维修

针对以上沃尔沃挖掘机回转故障原因，液压油管外泄、马达内泄漏严重等情况，可更换管件和密封件，如是多路阀回转过载压力地低或回转制动器带车的情况，可以进行初步调整，调回正常值可将故障修复。

近期我厂有一上柴油发动机异响维修案例，详细如下：现象：一辆煤气工程车装用的NJD433A柴油机,在使用中发现有异常响声故障维修：
经拆卸检查,发现第3缸排气门摇臂断裂,气门推杆上半截折断,气门锁片损坏,气门落入气缸.将气缸盖拆下后,发现掉进第3缸的排气门杆卡在排气门座圈上,落人缸内的气门头将第3缸活塞顶部碰伤.、将第3缸排气门、排气门座圈、气门锁片、气门油封、气门弹簧、气门推杆和摇臂等件更新,并铰研了第3缸排气门座,对活塞顶损伤部分进行修整.然后进行正确的安装和调试,准备进行起动试机.
用起动电机带动柴油机的过程中,仍听到柴油机内部有"嗒、嗒"的敲击声.且经过几次起动,均是如此.开始时认为,可能是活塞顶部没有修整彻底,致使排气门头部边缘与活塞顶部的凹坑边缘相碰撞,而发出的异响.为此,又将气缸盖拆下,把第3缸活塞顶部重新进行彻底修整,

装复再试,柴油机内部仍有"嗒、嗒"之声.在用起动电机带动柴油机转动时,仔细观察气门摇臂的动作.发现第3缸排气门摇臂头刚压下气门时,柴油机内部的"嗒、嗒"声便随之而来.由此可知,异响声不是出于排气门与活塞相碰.这是因为,此时活塞处在接近下止点的位置.进一步判断,问题可能在凸轮轴与挺柱之间.

气缸盖拆下,当把第3缸排气门挺柱向上取出时,挺柱只有筒形物,而其底部留在凸轮与气缸体导管之间取不出来.显而易见,柴油机内部的"嗒、嗒"之声是由于断裂后的挺柱底部,在运动时发出的碰撞声.柴油机定时齿轮室盖拆下,同时拆下油底壳及第4缸进、排气门挺柱,第3缸进气门挺柱.然后将凸轮轴抽出,

第3缸断裂的挺柱底部自然落下.换一个新的气门挺柱,并调整好气门间隙后再试机,柴油机内部异响声消除,一切正常.拉铲挖掘机拉铲挖土机也叫索铲挖土机。其挖土特点是：“向后向下，自重切土”。宜用于开挖停机面以下的Ⅰ、Ⅱ类土。工作时，利用惯性力将铲斗甩出去，挖得比较远，挖土半径和挖土深度较大，

但不如反铲灵活准确。

尤其适用于开挖大而深的基坑或水下挖土。抓铲挖土机抓铲挖土机也叫抓斗挖土机。其挖土特点是：“直上直下，自重切土”。宜用于开挖停机面以下的Ⅰ、Ⅱ类土，在软土地区常用于开挖基坑、沉井等。尤其适用于挖深而窄的基坑，疏通旧有渠道以及挖取水中淤泥等，或用于装载碎石、矿渣等松散料等。

开挖方式有沟侧开挖和定位开挖两种。如将抓斗做成栅条状，还可用于储木场装载矿石块、木片、木材等。现今的挖掘机占绝大部分的是全液压全回转挖掘机。液压挖掘机主要由发动机、液压系统、工作装置、行走装置和电气控制等部分组成。液压系统由液压泵、控制阀、液压缸、液压马达、管路、油箱等组成。