产品分类 | 牵引车 | |||||
产品型号 | SS2PLUA-DSZ | |||||
配置编码 | W1-LK00 | |||||
驱动方式 | 6x4 | |||||
准拖挂车总质量(kg) | 39470 | |||||
最大总重量(kg) | 25000 | |||||
驾驶室 | 标准 | |||||
外型尺寸 (长x宽x高)(mm) |
6770x2495x3030 | |||||
轴距(mm) | 3400+1410 | |||||
前/后轮距(mm) | 2060/1855/1855 | |||||
前/后悬(mm) | 1410/800 | |||||
最小离地间隙(mm) | ≥200 | |||||
最小转弯直径(m) | ≤17.6 | |||||
驾驶室准乘人数(人) | 2,3 | |||||
整备质量(kg) | 9400,8800 | |||||
最高车速(km/h) | 100,90 | |||||
发动机型号 | P11C-VK | |||||
额定功率(PS)kW/r/min | (350)259/1900 | |||||
最大扭矩Nm/r/min | 1483/1100 | |||||
后处理系统 | SCR | |||||
排气量L | 10.52 | |||||
离合器 | 干式单片DSF-430 | |||||
变速箱 | 12JSD159TA | |||||
后桥 | THD18 | |||||
主减速器速比 | 4.555 | |||||
轮胎 | 295/80R22.5 | |||||
标准排放 | 国Ⅳ | |||||
油箱容积(L) | 380 |
全新照明系统
立体前大灯与独立雾灯以及保险杠融为一体,适度降低投射高度。
前大灯照明光线更集中。
照明效果更佳,大幅提升车与行人辨识性。
确保夜间行车安全并减少行车疲劳。
制动系统
紧急刹车时,ABS防抱死刹车系统作用的方向盘仍可继续转动以控制车辆行进方向,避免轮胎打滑。
选装的前盘碟刹,散热快、重量轻,高负载时耐高温性能好,制动效果稳定。
排气制动系统,强化刹车有效性。
高度防撞驾驶室
车门内装置高刚性防撞钢梁,车头地板能防止折弯。
高刚性车头、并由车头后部有效吸收撞击,使整车不易变形。
驾驶室防潜入装置
防止轿车在发生碰撞时钻进卡车的底部,降低碰撞车辆的受损程度。
四点悬浮驾驶室
采用四点悬浮驾驶室,遇到碰撞时可整体后移,有效保证驾乘人员生命安全。
驾驶室前方装有防潜入装置,降低碰撞车辆的受损程度。
缓冲式方向盘
为驾驶员缓冲碰撞的冲击力,最大限度的保证驾驶员安全。
节油驾驶模式
动力模式开关为OFF属于节油驾驶模式,将动力模式开关切位ON时即可解除。
操作便利的同时能有效节省燃油。
气悬驾驶员座椅
高级座椅材质与先进人体工学设计,可根据驾驶员体型进行调整。
四点悬浮,防止驾驶室颠簸,有效降低驾驶疲劳。
上汽日野P11C发动机
凝聚日野多年研发、制造技术。
共轨电喷系统+钒SCR化,涡轮增压容量改良。
喷油嘴改善。
燃烧改善,排气净化系统能力更强。
低速扭矩提升,油耗更低。
完美动力总成匹配
匹配采埃孚16档变速箱,采用全同步器结构,全磨齿、全斜齿技术,内置强制润滑系统。
纵梁
采用原装进口的纵梁。
长期高负载、运行复杂路面大梁不易变形,行驶舒适、安全更有保障。
电路、气路
电路、气路管线经日野独有设计,走线合理。
经驾驶室底盘线束弯曲试验,独有防折弯、防水设计,结实耐用。
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广汽日野汽车有限公司 | |||
主营产品: | 牵引车、自卸车、载货车 | 联系人: | 销售部 |
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资质认证: | 邮 件: | ||
开店时间: | 2017-08-09 | 电 话: | 020-32328688 |
所在地: | 广东省广州市从化明珠工业园宝珠大道1号 | 手 机: | 020-32328688 |
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